angel.CZ

Ahoj, dneska sem se docela dosti vylekal, jak jsem nastartoval a začalo tohle (video) ... tak jsem rychle vypnul motor a nahodil.. udělo to zase, rosvitila se kontrolka baterie a napsalo se špatné dobíjení. Pak rachot přestal... Je to altíkem a chce to vyměnit uhlíky, nebo to může být něčím jiným ?? díky za info. spěchá

Našel by se tedy někdo kdo by obětoval hoďku svého času a zkusili prohodit tu váhu vzduchu ??

Ok, pohoda. A nevadi ani moc kdyz startuju co chvili (do trefiky, pak dva kilaky jinam, pak zase a zase...) kdyz jezdim pohodove, tak je to v klidu ne ? Mozna blba otazka, ale tedka si to fakt uz nechci dodrbat. Jinak, ty dva tydny nevozeni lidi do roboty, me vysli mozna draz nez oprava v autorizaku :-/

Ahoj. Tak turbo vymenene a jede to krasne. Jen porad pri neutralu je spotreba 1.5l + ... to rozepisu pozdeji. Spise bych se chtel zeptat. Davam zahul jen jak mam zahraty motor. Chtel jsem se spise zeptat na pozdejsi zastaveni. Je mi jasne ze jak pojedu po dalnici porad 150 (i kdyz se to nema, jasne ) a zastavim na benzince, musim chvili 2-3 minutky pockat. Ale co kdyz jedu 180 par minut a pak jedu normalne nekolik minut pres mesto (max do 2500ot). Musim pri zastaveni pred vypnutim motoru taky cekat ? Zadalsi kdyz nastartuju zahraty motor, jedu treba 2km, ale s predhizdenim atd (jo sem tam to vytocim do 4-5tis). Musim pak taky cekat ? I kdyz je to jen kratkodobe ?? Co se tyce te spotreby na neutralu, jak jsme to tu resili. Byl by nekdo ochoten obetovat par minut ci hodku sveho casu, ze bych se stavil a zkusili na chvili prehodit tu vahu vzduchu ? At nekupuju zbytecne novou, kdyz je treba dobra. (Takhle jsem to udelal u civek a sup 3500,- pryc a zbytecne). Tenhle vikend jedu pres celou CR, tak kdyby byl nekdo ochoten, treba za flasku neceho dobreho, ci par kacek a nebo jen slovicko dekuji :-)

Zitra jsem tu chtel psat. No, tedka jsem ve stadiu, ze zitra jedu pro reklamovane turbo. Po telefonu mi pan rekl ze na stolici a testech bylo v poradku, ale ze daji radeji nove. Pokud problemy pretrvaji, problem bude nejspis jinde. Jeste dopoledne to vezu do servisu, tak jim reknu at udelaji vsechny kontroli atd. Pokud se ukaze ze to nakonec nebylo turbem, tak jsem asi vyhodil par tisic za demontaz a montaz turba. Coz bych si docela pohovoril s panem vedoucim atd... Snad to bude v pohode a uto pojede, jak budu vedet blizsi info, dam vedet :-)

Snad jo. Pokud ne, tak..... nevim :-D kutit nove auto se mi nechce :-/ Vsichni chteji zvedat vykon a jen ja z 1.8t - 110kw udelam 1.8 - 77kw :-/

Tak po konzultaci s par mechanikama a v autorizovanem servisu, jsem se dozvedel ze kable a hadice jsou v poradku. Problem je v turbu. Pristi tyden jsem se objednal na servis a turbo davam na reklamaci (jeste ze tak, davat dalsi 7500 za repas by se mi nechtelo). Jak mi vytahnou turbo, vyjede mi i papir co tomu turbu je. Tak to sem pote nahodim. Bude to sice trosku drazsi a nejmene tyden bez auta (fnuk) ale snad uz bude pote vsechno v poradku :-)

Uplnej obič, http://auto-hifi-prislusenstvi.hledejceny.cz/sencor-sca-park100/ Jakože dá se na to zvyknout, ale jak budu mít možnost, měním za senzory s displayem :-/

Tak nevim, ale moje vypadaji skoro stejne )sencor a tam je to asi dost horsi. Zapadaji do klasickych der (tusim ze 21.5mm), ale je jen zvukova signalizace a dlouhy ton je uz kolem 30cm coz se mi zda moc. Byt tam display, tak je to o mnoho lepsi

A to vytáčení motoru by mělo taky zmizet že ? No příští Pondělí zajedu do servisu,, ať to tam šoupnou. Na tohle už vážně nemám prostředky :/ Pak dám vědět

Taaaak hoši .... konektor jsem odpojil, trošku s obavami jsem to projel po městě (jen druhý-3.kvalt) a dá se jezdit bez toho ? Vono to jezdí lépe, než s připojeným. Tahá to cca už skoro do 4000ot a celkem svižně. Trojku jsem zkoušel tak do 3500ot a taky pohoda. Jo spotřeba je stejná, jako se zapojeným, ale prostě se mi zdá, že to jede lépe . Fotnul jsem i ten konektor se zapojením, teda aspoň kam jsem se mobilem dostal. Když se to opraví, bude to jezdit stejné s nižší spotřebou ? při zvětšení miniatur, jsem označil nepřipojený drátek

Jsem se bavil jeste s brc.majklem a rikal, at zkusim vyndat celou vahu a projet to bez toho. A jak je na fotce videt, neni tam zapojeny jeden cerny dratek (nejspis kostra). Zitra zkusim vyndat :-)

Ahoj hosi, potrebuji vcelku rychlou odpoved. Tohle je nejspis vaha vzduchu, jak ji dostanu ven ? Drzi tam na svazku kabelu a ty na zalitych sroubech... :-/ diky za info Ok odpojeno ;-) ale je vcelku cista, tady bych asi problem nevidel :-(

Co ti na to rict.......... treba udrzovat dobre vztahy :-D :-D :-P

Tak mam ZASE kladnou zkusenost z autocentralou Skoda v Karvine (u Hypernovy). Pan zeovna odjizdel, tak si to narychlo vyfotil vin a cislo radia a odpoledne poslal smsku s pinem. Tudyz ani nic nechtel :-)

Mjsim s bazyckem souhladit. Mam od te stejne firmy a kamos taktez (2.8l) a bez problemu. Ale prosim, tohle neni topic o LPG a jak jsem psal, LPG stimhle nema nic spolecneho :-)

Nadrz mam o neco vic nez 1/4 a sem tam dolevam. A ano, na plyn nedam dopustit. Hold kdyz najedu cca 2500km za mesic tak je to senzacni vec.

Tak opravdu, LPG to neni... vstriky jsem resil na minulem aute, takze to bych vedel, kde by byl problem.

Zkusim na benal, ale rozdil si myslim ze nebude zadny...

Tak jsem to dneska natočil, ať máte názorný příklad, jak to u mě vypadá. Natočil jsem vám i klímu, ať nejsou pochyby. jak tam haprujou ty otáčky, tak to dělá samo (se divím že to šlo teďka jen do 1500 :-D ) :

Ok, zkusim snad za to nebudou chtit majland ;-)

Tak to nemam ani jedno... nejaka jina motnost ?

Ahoj. Mam zajemce na koupi meho stareho symphony, ale chce to i s nejakym 4mistnym kodem. Kde ho najdu ?

Vim, kdyz zapnu klimu, pod 2l to nejde.... :-)

No, poloviční problém byla škrtící klapka, ale teďkase mi zvedla spotřeba (na neutrálu v klidu 1.2 - 2.2L (normálně by měla být 0.7l .... Takže nejspíš o víkendu ještě pročistím váhu vzduchu a DOUFÁM že bude po problému. Pak napíšu, jak jsem dopadnul :-)