kokta7

no dobrej střelec

Já celkem za 200Kč v ČR, v cizině je to už horší

to tak, já sem ukázkový řidič pro všechny. V životě jsem žádný vážný přestupek neudělal.

mě nechytili, přišla mě jenom výzva přes datovku.

Někde v hradci, nevím. přišla mě výzva přes datovku.

já sem taky pirát, prej sem dělal překážku v cestě

potom škofin, výhodný prodej na protiučet a výhodná pojistka od škofinu

Prejedes nerovnost na silnici a vzadu to mlati a sploucha nadrz ale tak na mlaceni od zadni napravy si zvykly i z oktavie za 600k KČ

tohle čekání bylo vždy hrozný, nakonec mě koupili 3 válcovou fábii a já radši rychle utekl. Bývalý kolega v tom jezdí druhým rokem a přemýšlí o sebevraždě

Auto rev není žádná novinka, používá ho už více aut. (Cayman GT4, Báwa atd...) Však tenhle týden byl zaregistrovaný demo vůz pro Hondu ČR, za 14 dní mám auto zamluvený už na půl dne.

Částečně máš pravdu, ale to vysvětlil Motosman a ostatní. Zkus si sehnat u nás v kraji schopného samostatného svářeče, zedníka, montážníka či pracovníka... Téměř bez šance, protože všichni chodí makat do Kvasin a dělají furt stejnou práci dokola... Známej má hambugrárnu, téměř bez šance, aby našel třetího pracovníka do směny.... Je to šílené co se tady děje, nikde nejsou byty ani ubytovny k dispozici. Silnice zasekané i mimo špičku.

hmm a co? ať zavřou kvasiny, akorát to tady kurví trh práce.

U berlinga vydrzela tak pul roku vzdy holt slaby prurez kabelu, potkavacka a dalkovy na jednu zarovku....

Tak tam nejde zajet autem, tam Pawouk nechodí Tady je hezči

Aaa další plačka

ale tak to chápu, že se mu nechce řadit nebo má auto na běžnou dopravu.... po 100 000km u 3.6 FSI s DSG přidáš plnej kotel a je slyšet jak už prokluzují spojky.... Jinak jezdit na okruhu s SUV a ještě se tím prezentovat dnes je možné fakt vše....

pak jsou tu tací, kteří z DSG mají orgasmus i když ta převodovka stojí za hovno.

Ještě tu dnes nebyla plačka, asi má dovolenou a není v práci. Protože když je v práci, tak je tu pečenej vařenej

docela zajímavá a jedna z mála pravdivých recenzí. Takovýhle plačka bude taky ráda číst https://www.autickar.cz/clanek/skoda-superb-2-0-tdi-4x4-dsg---flotilova-pomsta/

Jéééžiši, si taky případ pawouku auta to umí už i z výroby, ale stejně mě přijde i ostatním řidičům, že stejně kola někdy přibrzdí elektronika... a je to jedno jestli to je VW, BMW atd... protože elektricky diferáky jsou stejně napojený na vectoring /ABS / tracktion control, takže to podle mě nikdy nevypneš na 100%....

Však mám upraveno, já sem spokojen. Jenom sem psal poznámku, že i když vypneš ESP, tak neznamená že to nikdy nepřibrzdí. Jedině vytáhnout pojistku, ale pak ti to může padnout do nouzáku a nejde vytočit motor nad 3000 otáček. a vy začnete řešit hned něco jiného

na to okruh je, abys jezdil na svoje řidičské "naplno". Po normální cestě takhle nikdy nejezdím... Když se bojíš řídit a něco nového se učit, tak to pro tebe je jenom "kurvění brzd" či pneumatik. Nikde sem nepsal o tom že sem závodník, že člověk jezdí na track daye je úplně normální, jenom plno lidí to do dnes nechápe a jezdí jenom jako ty z bodu A do bodu B, ovšem není na tom nic špatného. V práci taky jezdím jak idiot z bodu A do bodu B.... @petr: většina hothatchů je dělaná na track daye na okruhách, takže asi tak. Nebo se to lehce dá upravit, ať už lepšími brakes nebo semislicky, popřípadě nějakým KW3 podvozkem třeba, ale to už je drahá sranda.

Tak ABS je výborný asistent, ale ESP a jeho přibrzďování do zatáček, kde to kurví brzdy a logicky přehřívá.... Když vypneš ESP, tak stejně to občas kola přibrzdí.....

tak plno spalovacích motorů má taky malou výdrž, takové TSI