Pawlisko

Samozřejmě, že kdyby se jednalo čistě o lakování, tak se na 10 nedostanu. To jsem počítal v případě, že by dali nový nárazník....

Já mám 2009 a taky nejde o smrad, ale spíše o stuchlost. Skoro 2,5 roku jsme na to nešáhnul, tak jsem aspoň doplnil klimu (dle počítače se docela doplnilo) a chci to rovnou vystříkat. JInak já teda v létě nic nesuším, ale vypínání klimatizace při dojezdu do cíle doporučuji taky. Nikoli kvůli autě /to má sloužit mně/, ale kvůli krku. Jak tu bylo psáno, knedla v krku fakt není příjemná a na tělo to je rána, když z 20ti stupňů vylezeš do 30tky.... Jinak v autě mám AUTO + AC. V zimě jezdím na AUTO a AC zapínám jenom kvůli odmlžení předního skla, v létě pak AC dle počasí, případně jednou za čas zapnu, aby se mi dostal "svěžejší vzduch", což teď moc teda není

K tomu příspěvku, kde píše Kyselinka, že to svítí do země a že to nikomu vadit nemůže, tak to není až taková pravda. Svítí ti to na SPZku, která v případě, že bude čistá bude dělat pěkný odrážedlo, čili bude svítit jak blbá přímo do očí řidiče jedoucí za ním. Potkávám to velmi často na semaforech v Olomouci u tuzingových Golfů, Octavii, Fábií, ale i u aut nad 2 mega. Je to prostě nepříjemný PS: neber to jako kritiku, jenom je to názor

Dobrý večer, ač jsem si říkal, že to na fórum nepatří, stejně se raději zeptám zkušenějších a okřídlenějších. Mám dobouchaný zadní nárazník, protože jsem vycouvával od baráku a otevřelo se mi křídlo vrat takovým způsobem, že jsem 1. lehce ohnul sloupek křídla a samozřejmě si dobouchal narazník. Nicméně se mi celkově za ty 2 roky, co auto mám stalo pár menších incidentů, takže mám zadní nárazník "nepěkný". Samozřejmě mám havarijko s 5% spoluúčastí a minimem 5000 Kč. Pravdou však je, že bych chtěl zadní nárazník nahradit za RS nárazník. Jenomže... Sehnat pěkný nárazník do 3 tisíc v barvě je nereálné (za ty 2 roky ani jeden inzerát na internetu). Teď mám nabídku na dodřený nárazník RS za 2 000 Kč. Zítra skočím za lakošema s fotkama, kolik si myslí, že by stála oprava apod. Kdybych se totiž vlezl do 5000 Kč, tak nemá cenu řešit něco přes havarijko (teda pokud nemáte někdo jiný nějakou zkušenost). Ještě mě napadá, zkusit si nechat udělat nabídku od pojišťovny, že bych si to nechal udělat svépomocí. Kdyby mi dali třeba 10 tisíc, tak bych si za to mohl koupit snad i novej a nechat nalakovat bez dokladu. Otázkou je, kolik mi za zadní nárazník dají. Určitě se na fóru najde někdo, kdo nárazník měnil, tak by třeba mohl poradit jak tuto věc řešit. Díky Pavel

Včera jsem jel zavést přítelkyni na vlak a takovej smrad, že jsem klimu raději vypnul a rovnou zajel na desinfekci a vypuštění/napuštění nového chladiva. Bohužel ocas jsem si myslel, že mi to pomůže a ono prd. Tak jsem v Auto Kelly koupil Starline za 250 korun. Proč to píšu? Udělal jsem 2 chyby a možná to někomu pomůže. 1. chyba - nastříkal jsem tu pěnu všude možně, jenom ne do výparníku, protože jsem o něm, než jsem si přečetl tuto diskusi neměl ani páru. 2. chyba - nastříkal jsem tu pěnu a šel sekat trávu.... venku 25 stupnu na slunku a já si po hodině a půl vzpomněl, že to mám po 15 minutách "vyfoukat"... Takže mi to smrdí furt Navíc i v případě, kdy nemám zaplou klimu. A ocas jsem chtěl ušetřit pár stovek a nevyměnil jsem ani ten filtr... tákže tak Takhle to fakt nedělejte

Silniční daň přeci musí platit i osobní automobil ......

1000+ Kč nebo 200 Kč je docela rozdíl a především pak v případě, že výsledek je stejný To i ta hodinka stojí za tu úsporu. Jinak fotky přidám, jen co se k tomu dostanu

Osobně bych tedy auto s tolika kilometrama nechtěl. 1. v kolika to chceš pak prodávat? Ve 350 tisících? 2. mám najeto 170 a začínají se mi ozývat nelíbivé zvuky z palubovky, co to bude dělat později? 3. máš připraveno dalších xx tisíc na servis? Brzdy, tlumiče, spojka (dvouhmota), rozvody, vstřiky,... 4. nepočítám častý problém převodovek a dalších fakt drahých částí Raději slevit nároky.... 200 tisíc není málo. Já se cukal u 120. Kámoš si vzal auto se 193 tisíci s 2.0TDi CR 103 kW a za skoro stejný prachy jako já (310 tisíc) a už tam narval dalších 50 do oprav. Další dobrý kamarád si koupil auto dotažené z německa a to za něj dával jenom 180, ale časem dalších 60 přidal a byl rád, že to prodal.... To bych raději volil něco jinýho, čemu se bude dát věřit, že nebudeš chodit do práce jenom na to, aby si zaplatil servis autíčka

6 měsíců předtím jsem koupil Octavii ve stejné výbavě, ale s motorem 1.9TDi a 70 tisíci najetými. Bylo to firemní auto, koupeno přímo od firmy. To auto bylo v neskutečně skvělým stavu. Bohužel, 3 měsíce jsem ho měl a ukradli mi ho.... Nechtěl jsem kupovat horší výbavu, než jsem měl a po pěkných a dobrých autech se slehla zem, tak jsem vzal 2.0TDi i se 120 tisíci najetými. Cena si myslím mohla být nižší, pakliže porovnávám 50 tisíc menší nájezd s předchozí Octavii. A Kdybych mohl, koupím si po zkušenostech s 2.0TDi znovu 1.9TDi.... těch pár kW je sice rozdíl, ale motor a především úspora (rozdíl skoro 2l/100) je prostě rozdílná....

Osobně jsem bral auto za 300 tisíc v eleganci, 3 roky staré, 2.0TDi BKD 103kW PD a 120 tisíc najeto. Měl jsem v té době pocit, že ty auta stojí tolik proto, protože vydrží....

Pasat a Wittmann Takže vlastně jak píše Hanux je úplně jedno kde koupíš ojeté auto. Auta do 100 000 km tedy přes ŠkodaPlus a auta nad 100 000 km tedy kdekoli jinde. Tento názor nesdílím, protože si myslím, že když si koupím auto přes program ŠkodaPlus, tak je auto v takovém stavu, že právě zmiňovaný program dokáže vykompenzovat ten rozdíl ceny. Dala se sehnat se stejným nájezdem v AAA levnější Octavia, ale právě v tom přichází myšlenka, že ŠkodaPlus neprodává šroty, ale kvalitní a prověřené vozy. Moje zkušenost je taková, že po měsíci odešlo turbo a prodejce se se mnou nechtěl ani bavit. Vzal jsem si záruku, která mi to více méně pokryla. Každopádně zkušenost je taková, že ŠkodaPlus je pouze převlečený bazar s předraženými vozy. Nikdo Vám totiž nedá záruku ani na ty méně jeté auta. A že se prodá auto, kterému za 2 tisíce km odejde turbo za 25 tisíc a autorizovaný prodejce dává ruce pryč? Dnes je podle mě jedno kde si člověk koupí auto. Chytrý člověk si udělá komplet diagnostiku stavu vozidla a rozdíl mezi ŠkodaPlus a bazarem pak vykompenzuje investice, které nového majitele čekají. Ano, dostaneš kus papíru jak je auto proveřené, ale s ním si můžeš maximálně vytřít víš co..... A jestli se jedná o koupě novějšího auta, pak to je snad jedno. Takový prodejce se za auto stydět nemusí a chytrý člověk (který má na to koupit si novější auto) určitě neprohloupí a nekoupí si šrot

Koupil jsem auto přes ŠkodaPlus a do měsíce mi odešlo turbo.... Následně váha vzduchu, vstřikovače, usazení vstřiků, .. člověk by řekl, že kupuje ověřené auto... a ono prdlajs

Jenom pro zajímavost. Dnes jsem nahodil černou masku. Je to dělané fólií (černá matná). V reálu to je čučavý

Servisák mi říkal na podzim, že měli školení ohledně ekonomické jízdy a doporučují foukat o 0,3 více, než je uvedeno na nádrži. U úzkých gum klidně o 0,5 protože tam nebývá problém s vyboulením nebo špatným sjetí. U širokých (205 ->) pak raději těch 0,3 max. To jest ten názor. Jinak ještě s těma gumama počkám, chvilku to sjedu a uvidím. Nechce se mi teď vyhazovat za nové gumy. A co se ventylku týče, kokos to bylo víc jak 10m to šouralo o zem Ne sranda, byl fakt velkej a nechutnej, škoda, že jsem si to tehdy nevyfotil...

K tomu servisu se už ani raději ani vyjadřovat nebudu stačilo mi, když mi na kola kola za 22 tisíc (liťáky i gumy) narvali gumový ventilky 1000cm čouhající. Když jsem ta kola viděl, tak jsem se za jejich práci styděl. Prý, že to zákazníci chtějí.... Tehdy jsem to naházel do auta a rychle do jiného. Nehledě na to, že mi vyvážení nalepili přímo mezi paprsky, takže hnus humus. Neměl jsem sílu se hádat. V druhém pneuservisu jsem otevřel kufr a "který prase ty vole"..... Takže gumy dolů, ventilky do háje a teď už jsou kola sexy Akorát mi říkal, že toho hučení se nezbavím, že musím koupit nový gumy :/

Tak jsem se vrátil z autorizovaného servisu, kde jsem ukázal papír (viz. PDF soubory výše) a řekli mi, že o tom vědí, že to tak udělají, pokud to půjde. Zeptal jsem se proč by to nemělo jít, tak prý je to někdy tak zrezlý, že to nejde. Nakonec mi auto předali s těmito hodnotami: Nevyznám se v tom, takže snad to je jak to má být. Zítra jedu 250km do Prahy s litýma kolama na Volvo, tak se mi zatíží zadek a třeba se gumy sjedou a nebude to tak hučet Mimochodem geometrie za 891 Kč... he, v neautorizáku mi to dělali za 500

Předpokládám, že někdo takový doma nebude mít geometrii. Kolikrát je právě takový člověk daleko lepší, než hala (autorizák) plná oslů...

kdo ti dnes udělá něco správně ehm, na geometrii se objednám

Plánuji koupit příští rok nové 2 gumy. Předek byl dobrý, ten je podle všeho cajk. Zase jestli na to raději nesahat a udělat to až s novými gumy. "Třeba" by se pneu sjely na únosnou míru, ale třeba taky ne :/

Tak jsem se dnes pustil do těch odporů stejně, jak to má udělaný Jarys (stejné odpory), ale mám verzi Combi a nevím kam ty odpory umístit. Chtěl bych je přidělat pomocí šroubků, takže vyvrtat dvě dírky na každý odpor, ale ať zkouším jak zkouším, moc vhodných ploch tam není. Lepit se mi to moc nechce, aby se mi to časem odlepilo. Navíc při použití šroubků jsem chtěl použít teplovodivou pastu, která rozvede teplo po kufru. Jinak chybu to nehází, zkusil jsem to propojit na testovačku. Trošku se zahřejí, ale fakt jenom trošku. Masakr rozsvítit světla a žádná chyba Doplněno později:: Nakonec jsem umístil ty odpory na jediné místo, které bylo reálné na vrtání. Jsou to takové dvě packy. Zítra udělám lepší foto, tak to snad půjde vidět. Nevýhodou dveří kombajnu je, že prostor pro umístění je docela osekaný. Provrtat se skrz dveře jsem nechtěl, to je logický a lepení jsem se chtěl vyhnout taktéž. Nevýhodou je, že k odporům povedou relativně dlouhé drátky a samotné místo není "sexy". Z hlediska funkčnosti to však ničemu nevadí, protože odpory stejně nikdo neuvidí. Kdo nechce vrtat, může nalepit, ale zvolený odpor není zrovna lehký a nějak nevěřím, že by se časem (v závislosti na bouchání/zavírání kufru) neodloupnul a nedělal by peklo (mě nebo případně dalšímu majiteli). Takto jsem vyvrtal otvor, aplikoval teplovodivou pastu a pomocí šroubku a matičky odpor umístil na své místo. Nehrozí tak žádné upadávání, cinkání a nevím co ještě. Do prostoru s odporem se voda nedostane, takže věřím, že nehrozí ani koroze kolem dírek na šroubky. Dnes jsem řešil propojení pouze na testovačku a hned zítra dopoledne mám domluvenou pájku (nechtělo se mi kvůli 5 minutám práce kupovat). Jsem rád, že toto řešení funguje a věřím, že i dlouho fungovat bude. Není to žádný šajz odpor za 20 korun, tak mu věřím. Kdyby chtěl někdo v okolí Olomouce - Šumperku pomoc, stačí napsat

Tak jsem dnes přehodil kola (nová sada dopředu a ta, která byla loni v zadu, jsem dal zase dozadu). Hučení nepociťuji, tak přemýšlím, že to nechám jak to je a kola ještě letos sjedu. Vyhazovat gumy se 4 mm vzorkem se mi nechce. Teda pokud nehrozí nějaký velký malér. Současně váhám, zda dělat letos geometrii, aby mi to neupravili tak, že bude zadek zase hučet. Co navrhujete? Dojet s opatrností (dělat kontrolu pneu) letošní sezónu bez geometrie.. Dojet s opatrností ( -||- ) letošní sezónu s geometrií.. Koupit nové gumy (samozřejmě s geometrií).. DIkec

Já foukal běžně 2,3, loni extrémně víc a to těch 2,7 a zničilo mi to 2 gumy. Ty další 2 zřejmě kvůli geometrii...

Já dělal geometrii pokaždé při změně 15" na 17". Ale bohužel v neautorizovaným... Jinak na nádrži píšou 2,1 předek, 2,2 zadek. Váha motoru asi takový vliv mít nebude, ne? Galusku na jízdním kole nafoukneš na 4,5 a běžný člověk nemá ani 100kg, tak proč by logicky mělo mít auto větší tlak, když má těžkej motor. Samozřejmě... Dnes jsem vezl palubky a auto mi hezky sedělo, tak jsem foukal na 3, ale to proto, že při 2,5 mi to jednoduše plandalo....

Ještě jednou děkuji. Když jsem měl kola vzadu, tak jsem si toho nevšiml. Je to docela zvláštní. Když jsem je hodil na přední nápravu, no hrůza a děs. Ono to jde i okem rozpoznat, že to je z vnější strany oskákaný (cca. 2cm). Tak snad to bude tímto a nebudu muset měnit (zatím) tlumiče.

Vytisknu a zajedu do autorizáku, zda o tom ví a geometrii si nechám udělat tam. Díky!!