Livy

zdar, no ja mam predohrab (4x2 pouze), 1,4TSI 90Kw 2012 rok a dlouhodoba spotreba je 6,6 dle palubniho pocitace. Je pravda ze tam cpu adetiva, ale jinak si na spotrebu nestezuji, je to super. Kdyz to nalozim, rakev, 4 kola na drzak na tazne + dva dospeli + dve decka a napraskany kufr smer Rakousko Korutany jedeme 7,8 l/100km. Dodrzuji ale predpisy. Zkousel jsem Prahu jet jako prase a jel jsem za 8,5 litru a to bylo mimo jakekoli predpisy

Ahoj, Tak to mame uplne stejny mesic i rok vyroby. V soucasne dobe jsem jeste v zabehu a mam nabublano cca 2200 km. Auto mam od prosince 2012. Stalo defakto rok jako predvadecka na salonu s 0 km najeto. Kdyz jsem jel lyzovat s rodinkou cca 50 km tam a 50 km zpet , mimo mesto , dostal jsem se na spotrebu 6 litru. Ale jsou doby, kdy jedu do mesta a vracim se zpet a mam tam devet litru. Jedine co jsem zjistil, ze kdyz se moc soustredim na spotrebu a snazim se radit dle napovedy vzdy to stoji za prdlacku. Dlouhodoby prumer mam kolem 7,5 litru. Po zajeti doufam, ze to pujde kolem 6,5 litru.

Ahojte, též jsem přidal do klubu příznivců Yeti. Pořídil jsem si TSI 1,4 90KW modelový rok 2012. Chtěl bych se zeptat, zda jsou ještě známé problémy s rozvodovým řetězem i u modelového roku 2012. Respektive už někdo řešil problém s rozvodem u vozu vyrobeného polovina roku 2011 a novější ? Jinak, jsem s plechovkou spokojen, spotřeba je teď irelevantní, protože se teď zajíždí :-). Nicméně menší postřehy zde mám a to start a následný přechod do otáček cca 1200 - 1300 a setrvání tam cca 20 - 25 sekund. Už se to tu řešilo a chci jen potvrdit, že toto chování je i u nového vozu (mam najeto 700 km). Včera jsem nastartoval a měl jsem pocit že slyším něco rezonovat a nepravidelně klepalo (nešlo to od motoru ale z pod řidiče), trochu mě to děsilo, nicméně po zahřátí to přestalo, ale opět se to opakovalo. Tuším že to je asi výfuk či co - Máte s tím někdo též zkušenost ? Děkuji a zatím se mějte