SUP1

Někdo už to tady takto udělal, předělat se to rozhodně dá. Bohužel už si za boha nevzpomenu, kdo to byl a kdy

No, buď jedině rád, odpadne Ti problém s kroutícíma se kotoučema Pořádné brzdy jsou jedině plus

Zdar, sice ne, ale na S1 jsou brzdy hodně poddimenzované a jestli vyměníš předek i zadek, jedině tomu prospěješ. Pokud se do toho pustíš, moc mě to zajímá a nezapomeň o tom poreferovat

Já právě nechápu, proč to chceš dělat, když na 2,5 je chlazení vymyšleno dobře a funguje to Leda že bys chtěl denně jezdit drifty nebo čtvrtmíli na čas

To Honza: ale ten přední elektrický větrák je na klimu jsem Ti říkal

U 2,5 to vůbec neřeš, má vrtuli na klíňáku a vždycky se uchladí i nejvetším vedru. Přední elektrický ventilátor je hlavně na klimu. Pokud se Ti 2,5 přehřívá a viskospojka na vrtuli i termostat je v pořádku, je něco velmi špatného na motoru

Rhapsody má jiný konektor, tady je o tom více: http://forum.skodahome.cz/topic/43181-rhapsody-zapojeni/ Ubíral bych se jiným neorigo směrem 2din radia. Ušetříš si hodně nervů a ve finále budeš spokojen, neboť si užiješ lepší kvalitu zvuku, video a ostatních funkcí. Zaměř se na renomované a známé značky autorádií, nikoli čínu

U 2,5 je skutečně pouze na chlazení klimatizace

Dva roky staré za méně než půlku kupní ceny nového a s malým nájezdem... To by nemusel být špatný kup. Až na ten Start-Stop - to by z auta letělo jako první

To mi připomnělo kontrolu Ghostbustera (Michala) PČR na posledním srazu

A pokud máš ESP, tak během montáže nezapínat klíček, nebo odpojit akumulátor a volant si označit a dát poté to do stejné polohy jako byl před tím (jinak si rozjebeš úhel natočení volantu a pak se to musí adaptovat)

Jako dárek bych zvolil origo. Zkusil bych slevu na šekovou knížku Škoda Jinak ty obyč řetězy se trhají a musí se furt kontrolovat (povolují se), ale jako nouzovka to stačí. Přeci jenom se nepoužívají denně

Je divné, že čidlo (pokud mluvíme o čidle ABS) nenahlásilo chybu Při jeho poruše se po rozjetí okamžitě rozsvítí na palubovce min 2 kontrolky (ABS,ESP) Pokud je náhodou nemáš odpojené/zabarvené...

Pokud Ti spínač po zapnutí svítí oranžově (kontrolka K10), tak Ti musí fungovat i relé. Vyplývá to ze schematu. Tím pádem si ulehčíš spoustu práce a hledej pouze chybu od spoje A82 (někde v palubovce-to najdeš). Především začni tím, jestli je na skle napětí (+12V) Pokud ano, je vše v pořádku a je poškozené samotné sklo (Stačí, aby někdo vozil něco ostrého na zadním platu a sedře se vrstva). Dále změř na samotném vyhřívání ukostření (hnědý kabel). Pokud není, tak řádně ukostřit. Pokud je sklo v pořádku a ukostření také, tak je chyba v bílém (plusovém kabelu)

Zdar, především výhřev zadního okna neovládá climatronik a nelze ho ani diagnostikovat. Změní při zapnutí výhřevu spínač výhřevu barvu na žlutou? Pokud ne, bude problém v napájení. Tady máš velice přehledné schema, všetně barev kabelů, čísla příslušných pinů i relé

Dolej pořádně brzdovku. Pokud je plno, kontrola hladinometru

Pak se nezapomeň pochlubit...

Opět mimo téma... To jsi za rok a půl ještě nesehnal? Tak dobře, odpověď: ANO DÁ

Ano, dá se to u zámečníka. Škodovku zkoušet asi nemusíš, buď by se Ti snažili prodat celou sadu zámků, nebo to bude ranec Jsem sice proti záslepkám, ale v tomto případě bych to řešil bez zámku Jinak u kufru i dveřích je zámek a vložka zvlášť, což znamená, že při výměně zámku se nemění vložka Postup výměny najdeš v DP, nebo na tomto fóru

Tak to je jasné Mikrospínač se dá koupit zvlášť, já spíše doporučuji rovnou koupit celý zámek

1. mikrospínač na zámku víka (ukazuje maxík otevřený kufr?) 2. zkontrolovat všechny známé studené spoje pod sedačkou řidiče a i před zadní sedačkou (viz vlákno nefunkční vnitřní osvětlení a komfortka) 3. kontrola kabeláže k víku kufru. Vede po levé straně od pantu. Je to klasický problém, podobný kabeláži ke dveřím (kabely se častým používáním lámou) Čalounění víka kufru pryč, dále čalounění na levé straně v kufru, celý svazek vytáhnout, fyzicky zkontrolvat a proměřit Akcička na půlden

Vybráním zámku, resp. záslepkou zlodějovi práci nepřiděláš. Spíš přiděláš starosti sám sobě, protože budeš mít o to více škody na autě Jinak Superba si bez klíče otevřeš sám:

Ajajaj, stačí pohledat fórum, dával jsem tam i fotky, kde přesně jsou (jeden pod akumulátorem a druhý pod posilovačem): http://forum.skodahome.cz/topic/18113-nefunk%C4%8Dn%C3%AD-osv%C4%9Btlen%C3%AD-interi%C3%A9ru/ Takže admin klidně může zamknout nebo sloučit

Prověř ty věci, jak jsem Ti psal původně...

To je právě to, co jsem v zapojení nenašel, bohužel není to tam. Ale psal jsem Vickovi pin na rádiu, který to spíná (pin č.17 na modré svorkovnici "trikolora" u radia by měl být remote), takže se musí jít po kabelu