bicista

No mozna jo

Mirrorlink je dobra vec, problem je ze skodovce proste funguje na pikacu. Nevim proc je to technolgie na zrcadleni mobilu, kdyz v podstate nejde zrcadlit vse. Na sve TV v obyvaku mam mirror link taky nebo spise MiraCast, a proste vse co spustim v telefonu vidim na TV bez rozdilu aplikace.proste VSE !!! Nechapu proc ve skodovce nefunguje Sygic nebo nektere jine navigace z telefonu, to mi vadi a docetl jsem se to az po objednani tehle funkce. Kdo chce si spustit sygic pres mirror link musi mit koupenou app Sygic Car. To bych proste blil, proste zrcadleni na pytel. Chapu ze ne vsechny app podporuji to ze mobil ovladate pres obrazovku radia, budiz, ale zrcadlit bez ovladani by snad mohlo jit. Vse nastavim ve founu a chci videt jen preneseny obraz.

Nevite nekdo proc zase neni mozne objednat kozenku na zadni strane sedadel s kombinaci se sklopnym sedadlem spolujezdce ? Prodejce tvrdi ze novy MY2016 to v jeho systemu neumoznuje. Netusi, ale zda to neni jen systemova chyba zpusobena prechodem na MY2016. Nemate nekdo relevantni info ?

Nic mene do konce tydne objednávam 1.4Tsi/110Kw s DSG vybava STYLE tak jsem zvedav zda budu prvni na tomhle foru s timto novym motorem

Hmm blby tak mi 1.4 zdrazily o 13tis a nevidim nikde moznost Mirror link. Jedine pozitivum ze uplne zmizel 4 rameny volant, tedy vypada to tak A vypada to ze ten motor nema ACT (vypinani valcu) pokud to tam nezapomeli oznacit (u superbu to oznaceni je). Coz by bylo pro mne dobre, nemam zajem o tuhle vychytavku. Pak ale nevim co tenhle motor zdrazilo, asi jen tech par kW navic a Start Stop system.

Kde jaký čorkař, taky nemusí vědět, že si s tim pak může třeba jen utirat zadek. Proste vidi hezke radio, touhu vydelku a lohne to. Bohuzel, nebude tak poctivej, az zjisti ze je mu to k nicemu a nikde to nevykoupi, aby ti ho hodil zpet do auta

nene. Ja to nikdy moc netocim, jsem snad nikdy nebyl v cervenym vzdy max tak do 5,5tis dal jsem nikdy nezkousel jit

Ja s ni jel 240 i bez upravy , takze nevim o jakem omezovaci na 215 v clanku mluvi, bud mi ho v SA zapomeli aktivovat nebo mi tacho ukazovalo uplny bludy.

Na to aby padla zaruka, musi mit dana uprava primej vztah k tomu co se na aute rozbije. Pokud tam das kridlo a odejde ti neco na motoru nema to na zaruku vliv. Pokud upravis ŘJ a a rozbije se ti zamek kufru, tak taky to nema na zaruku vliv. Vymenis li tlumice a prskne ti treba stabilizator, nebo neco jineho na naprave tak to neokeces. Samozrejme servis se muze kroutit kdykoliv, ale pokud by si sel s nima do sporu, muse-li by dokazat, ze tvoje uprava ma primej vliv na to co se v aute pokakalo. Jak uz tu nekdo psal pokud je auto v Leasingu nemel by si na aute delat nic, jalikoz je majetkem leasingove spolecnosti. Taky je finacovani formou uveru, kdy si v technicaku ty, a smluvne davas auto do zastavy. (velky TP ma u sebe financni spoecnost) Tam bych rekl, ze pokud si v technicaku si majitelem a muzes si delat co chces.

Tak asi blbe to nebude, kdyz clovek pojede kontinualne, netreba vykonu, je to lepsi nez vykon skrtit a nechat valce pracovat, zapina se to a vypina v milisekundach. Je to delany solenoid ventilama ktery posunou cast vackovy hridele mimo ventili. Spis je otazka aby to nejak nebylo casem poruchovy, neblblo atp. Kazda takova ficura vyvolava potencionalni problemy. Takze mne jako nevadi ze se neco vypne kdyz to motor nepotrebuje, Spis se bojim problemum a financni narocnosti pripadnych oprav. Ten Brusel je zkaza automobilismu za honbou vysich cisel EuroX. Video o pricipu zde:

Tak treba 1.4/103Kw zmizi a bude nahrazen 1.4/110kw s vypinanim valcu. Jenze tenhle moturek je drazsi, treba u VW o 35tis. coz mi dela caru pres rozpocet, Potrebuji znat co nejdrive ceny, abych vedel zda mam premluvit sefa ze mi ma objednat O3 hned nebo klidne pockame na Novy MY2016 mam totiz financni limit a tim bych v pripade zdrazeni musel ubrat na vybave. Nikdo ale nevi zda 103kw zmizi nebo bude taky zachovan, v salonu si mysli ze bude, jelikoz ten motor je relativne novy. I kdyby to tak bylo tak chci DSG a to zas nevim zda treba skoda navymysli ze DSG pujde jen s tim silnejsim. Jinak ostani zmeny : Od konce května bude emisní normu EU 6 splňovat i celá paleta motorů modelu ŠKODA Octavia. Spektrum benzinových motorů EU 6 u modelu Octavia sahá od agregátu 1,2 TSI/63 kW (86 k) až po motor 2,0 TSI o výkonu 169 kW (230 k) v novém sportovním modelu ŠKODA Octavia RS 230. Výkonnější verze čtyřválce 1,2 TSI má o 4 kW (5 k) vyšší výkon než dosud (81 kW místo 77 kW), u motoru 1,4 TSI stoupá maximální výkon ze 103 kW na 110 kW. Nabídka naftových motorů pro země Evropské unie bude zahrnovat motory 1,6 TDI o výkonu 66 a 81 kW (90 a 110 k) a motor 2,0 TDI s výkonem 110 a 135 kW (150 a 184 k).

Nejsem spatne, kdyby si cetl ptal jsem se na pripadny novy cenik O3 spojeny s novym MR2016

Dnes vysel novy cenik na S3, nevite jak je to s novym cenikem pro O3 na novy MR2016 kdyz twm maji byt nove motorizace ? nema ho nekdo nebo kde ho pripadne najdu ke stazeni ? diky.

jj schranka pod sedadlo uz se nedala. Prestali to delat, cimz mne nastvali, daval jsem si tam mapy a obcas neco schovaval

A nevite kdy tak vyjde novy cenik na O3 ? docela se bojim s novyma motorizacema zdrazeni. Nevim jestli cekat nebo rychle objedvat. A jak je to kdyz vyjde novy cenik tak uz se neda objena za starsi cenu, nebo spis zalezi od kdy ma platnost ?

Sem zvedavej jakej bordel se bude v tehle mezere tvorit. Co je to zase za počin ? http://www.team-bhp.com/forum/attachments/international-automotive-scene/1344046d1424804098-2015-skoda-superb-official-preview-126-dsc06902.jpg

Mymu byvalymu sefovi se vysypal manual v 60tis. Kdyz se ma neco pos--t tak se to proste pose--, Moje dalsi 1.4Tsi bude urcite tedy s DSG, uz mam toho manualu plny zuby. Uz se zase tesim jak budu v dubnu konfigurovat

Kdyz chces rychle predjet, zaboris plyn pedal do podlahy (tzv. kick-down) auto podradi o 2 stupne dolu a vystrelis jak raketa Co jsem jel s DSG tak treba jsem zadne razy nepocitoval. DSG radi rychleji nez bezny smrtelnik dokaze sam. Predjizdeni je takove proste jinaci, U manualu si tam pripravis svuj stupen, cekas na prilezitost k predjeti a vyrazis. Takze jako jo tady u DSG je to trochu pomalejsi, z toho duvodu ze nemas pripravenou rychlost, ale podradi se az opravdu budes chtit na to slapnout a predjet. Nic ti ale nebrani si manevr s razenim pripravit rucne.

No hlavne treba u Golfu je 1.4TSI/110KW drazsi o 35 tis. (verze s ACT) Coz by bylo nemile. Proto bych potreboval znat nutne cenu zda se novymi motory zmeni.

No hlavne pokud to bude mit ACT co to udela s cenou. U VW byly kdysi rozdily mezi 103kw a 110KW s ACT bezmala 35 tis. (byla ale moznost volby) Tady predpokladam volba nebude. Takze by mne zajimalo zda 1.4TSI/110kw bude na stejne cene jako nynejsi 103kw. Jelikoz jestli zdrazi tak to je pro prusvich a musel bych objednat radsi ted hned starsi verzi.

Krasa, nova prace si zada novy vuz. Tak jeste vydrzim s objednavkou na 1.4TSI/110Kw. Nevite od kdy pujde konfigurovat MY2016 ?? zuistane u 1.4 stale moznost kombinace s DSG ?? Nevite k tomuto motoru neco blizsiho ?? N.m , spotreba ? co vypinani valcu ?? je s nim nebo bez ? jelikoz Passat ma u toho motoru prave vypinani valcu - fuj !!

Tak pro mne celkem potesujici zprava kolem octavie, chtel jsem objednavat 1.4TSI tak to si tedy pockam na novy motor se 110kw. No hlavne sem se bal, aby do nej nedali system vypinani valcu. Coz se tedy zaplat panbu nestane. Ted je otazkou co nove motory udelaji s cenou. Doufam cena 1.4TSI zustane jako je ted. a doufam ze ten start-stop pujde apon tlacitkem vypinat jako je to ted. A doufam ! ze zustane 1.4TSI s moznosti DSG.

Nevite jestli s MR2016 se vrati do octavie kulaty trojrameny volant ? nechapu proc ho vyndali, kdyz do vsech modelu ho davaji.

Mohli by do MR2016 vratit kulatej trojramenej volant.

Urcite krasny auto. ale koukal jsem na Pawoukuv odkaz a tam jsou vzdy pod sebou vsechny generece Superbu. Nemuzu si pomoci ale S2 posubi tak jako honosneji, Takova proste vladne-manazerska limuzina. S3 ma uz takovy moc sportovni vzhled. Uz mu chybi ta honosnost. Ale samozrejme S3 se mi libi, i kdyz je to takova O3 na stereoidech