neros

Ano na jednotku jsou tam orig trny, taky jsem je vyfotil, hned za zad.lev. zverma. Jinak nevim co je na tom "lajdackeho" položit tu kabeláž jak rikas podél gumy... Prostrednictvim odhrnuti gumy jsem polozit kabelaz hned vedle orig. kabelaze. Tak ze nevidim rozdil, mozna v případě ze jsi orig. kabelaz paskoval ke kabelazi od senzoru, ale to jsem nemel v umyslu. Navic jsem celou kabelaz senzoru vlozil do bužírky, tak ze je chranena myslim az nad míru. A k diagnostice, nevim jak ostatni, ale ja rozhodne diagnostiku k autu nedostal... A do Hellera s tim rozhodne nepujdu Jinak mne nenapada nic cim by to mohlo byt, dvoulinka na "reprak" jde rovnou z ridici jednotky...

Parkovak dopojeny, ale byla to "pakarna"... Jak uz tady spousta lidi zjistilo, tak "má "orig." kabelaz nevysla od senzoru ani na origos misto kde má být ŘJ uchycena. Jedine volné místo bylo pod světlem a chytl jsem to stahovací páskou. Když jsme to tady četl, tak všichni rozdělávali prahové lišty a "B" sloupek... Nevím, ale ja oddělal - odhrnul těsnící gumu od prahu a je tam cca 0,5cm mezera mezi karoserii a plastovou krytkou prahu a vedeni pohodlně zastrčil. To samé v "B" sloupku povolil jsme šroub nad pásem pod krytkou AIR BAG odtahl těsnění z obou stran "B" sloupku a lehce odtrhnul ale krytovaní "B" sloupku zůstalo stále na sloupku. Vložil pípák, který jsem upevnil plastovými nýty a zbytek kabeláže protáhl skrz "B" sloupku dále k řidiči. Tam bylo třeba bohužel nastavit všechny 4 kabely Nevím jak pro ostatní, ale připájet to tak aby to i nějak vypadalo byla pořádná pakárna. Všude málo místa. Po kompletním dopojení zařadím zpátečku a ?? A nic... Tak že jsem projel znova cele zapojení a nic jsem nenašel až v při samotné kontrole pinů na hnědém konektoru jsme zjistil, že je zemnící hnědý drát posunutý na svorkovnici o jeden pin teď nevím jestli z 12-ky na 13-ku nebo naopak. Každopádně parkovák funguje ale mám mám ještě menší problém... Po zařazení zpátečky se zobrazí "autíčko" na radiu Dance, dlouze pípne tón... Do téhle chvíle to je snad ještě správně, ale pak mi ten reprák piští pořád v jednom kuse aniž by za mnou někdo stál??? Tak prozatím jsem reprák odpojil v "B" sloupku jinak bych asi ohluchnul . Neví někdo v čem by mohl být problém??????

Jojo, oprava... skutecne tam ten obdelnicek je, ale je tak perfektne zadelany ze vypada jako celek Vysprtnul jsem ho skalpelem... A pro ostatni zajemce se da polystyren sundat z podpojistek potlacenim ho smerem od kraje volantu od sebe k motorove casti a pak jet prstem pod volantem od radia ke dverim centimetr po centimetru a vyndavat zpoza "ranliku" palubky.

Pockej Vaso, to se pletes, ty myslis asi ten vyklapeci drzak. Tam ano po vyklopeni se povoli sroub... Ale ja myslim ty na obrazku "kotva" ty jsou z jednoho kusu tak ze se asi nic loupat nebude, mrkni na ten obrazek.

No prave a na to se celou dobu ptam... Jak je povolit???? -Trhem? -Krutem? -Vypacit?

Diky Vaso za odkaz, ale to vse uz mam proctene... Nejde mi o zapojeni jde mi jen o demontaz zadniho bocniho tapece v kufru resp. jak demontovat ty dva uchyty ktere slouzi pro uchyceni site. Nekde jsem to tady cetl..., ale mozna v jinem vlakne, ze uz se na to nekdo ptal, bohuzel zatim take bez odpovedi.

To Mr.Pecoun: prosim Te nepamatujes si postup jak jsi sundaval bocni tapec v kufru a jak jsi vyndaval pojistkovou skrin? Ztroskotal jsem na polodemontazi bocniho tapece v kufru, neprisel jsem jak povolit ty dva hacky na tasku-sitku ... (IMAG0791) Jakym zpusobem to tam je namontovane ?? A dale jak se dostat do pojistkove skrine zezadu? Po demontazi dvou sroubu které drzi celou poj.skrin je zapotrebi aby skrin propadla spodem. Ale tam je tvrzeny polistyren, ktery samo nechci zdevastovat. Diiky za konstruktivni rady.