Stači tapec shodit dolů a celý pečlivě vylepit nějakým tlumícím materiálem. A mám dojem že zrovna tady na tohle bylo něco na servisní konferenci, že se na tu hranu co se zasouvá pod okno se lepí nějaká textilní páska. Možna bude někdo vědět víc.
Někde tim směrem za tim spojem podle toho co mi řikal tenkrát autorizák. Někde tam zatéka voda přes tesnění rámu. Nejdřív nateče do toho žlabu na "šťít" a pak se převalí přes rám, těsnění a do interiéru.
Neni tam nic - rám okna, svazek kabelů, airbag (pokud máš) a odtokový hadičky.
Jinak koukám že podle fotek to máš to samý co já - hlavně ta třetí fotka - čůrek jakoby od rohu okna, od napojení na hadičku, k A-sloupku Ale tím spojem to na 99% není.
Obchodaky to moc neberou, pro ne je malo prodejny. Oni radsi prodavaj ty levny sracky.
Objednávam z netu protože 25l jsem jinde nenašel. V obchodech je občas vidět 5 litrovka.
Nic sem nevyndaval, jen sem si vytočil kola a nastříkal to. Uvidím co to bude dělat, pokud se to vrátí tak při další prohlídce ať to řeší servis. Ale zatím to pomohlo. Před a po sem si byl přejet retarda.
Pokud si vybíraš vozy které jsou označeny jako škoda plus, tj. do 1,5 roku stáři a 30tkm nájezdu tak chybu neudělaš. Sám sem tak kupoval.
Většinou jsou to předváděcí nebo referentské vozy ŠA takže budeš 3 majitel v techničku (ŠA, prodejce a ty).
Samozrřejmně prodejci na portálu skodaplus inzerují i "normální" bazarovky ...
Já teda nevím, ale norma na spotřebu oleje co se u VW považuje za "přijatelné" vychází tak, že mezi intervaly je možné tu náplň celou jednou dolít, ne?
Já skončil u Glacidetu od Velvany, jednu dobu sem kupoval u OMV a od začátku se vyhýbám těm levným z marketu - zkusil sem to asi 2x a vždycky to příšerně smrdělo.
To že to cca. 200 - 250 km ukazuje pořád plnou je, alespoň o Octavie MK3, normální stav.... tankováni nad limit "jen" rozhodí dojezdy a průměrnou spotřebu.