PavkaKorčagin

Je. To jsou všechny položky.

A dvě asi karbonový lišty v oblasti pode dveřmi. Jsou nejnižším bodem a nejsou nikde vidět žádný dráty, trubičky, hadičky ... A taky ve stejné úrovni je ten kousek černýho plastu v předním nárazníku. V zatáčce se auto méně naklání než to bez paketu a po projetí nerovnosti se tak moc nehoupe. Paket hodnotím víc než kladně.

Dodělával. Před třemi roky. Koupil jsem originál VW UP. Byla to kompletní sada, dvě bočnice a mezi stěna. Bylo možné k tomu dokoupit i montážní materiál. Práce cca na 3/4 hodiny. Velice jednoduché. U Škodovky nebyli schopni požadovanou mezipodlahu dodat. VW je přes parkoviště a za dva dny jsem to měl k odebrání.

55kW automat, a opravdu není problém s jízdou po dálnici. 140-150km/hod udržuje bez problémů. Při stěhování věcí mezi Prahou a Pískem, jízda ve dvou a vyrovnaná zadní sedadla, si vzalo 6,5 litru - 115km za hodinu dvacet. Při cestě zpět, z Písku do Prahy, ve třech, doba jízdy o pět minut kratší, jelo za 5,5 litru. Nemám na co bych si stěžoval.

Zkus se inspirovat tady: Poradíte někdo, jak z tohodle dostat kabinový filtr ven bez ulomení paciček apod.? Je to foceno tak, že dole je vždy část od přihrádky spolujezdce a horní část fotky je ke straně k motoru... Bohužel zde nejsou pacičky jakou byly u Fabie, které se posunuly po takových kolejích a pak to šlo oddělat. A další najdeš tady, jen to musíš vyhledat: http://forum.skodahome.cz/topic/120218-zelenáda-citigo/

U 55kW jsem nezaznamenal při zapnutí klimatizace pokles výkonu. Jen si vezme na 100km o 0,5l benzínu víc. Automat.

Elegance

U mě se to nepovedlo. Můžeme se pokusit ještě jednou.

LUKASON - snad to dáme.

Mazlinaa : ... Má maličkost beztak nechyběla ... No chyběla CITIGO bylo připravený na zkušební jízdu. Pucoval jsem to celý odpoledne a Ty nedorazíš.

V neděli jsem s ASG 55kW, najel 240km na trase Praha - Seč (něco ještě na místě okolo). Po silnicích místních a 1.třídy. tedy přes Č. Brod, Kolín, žleby, Třemošnice. Průměrná spotřeba 4,6l/100km. Posádka dvojčlená a cca 50kg v kufru. Průměrná rychlost 66km/hod. Z mojí strany naprostá spokojenost. A když na to přijde, tak můžu řadit ručně, práce s plynem zůstává, jen to nemá spojku. PS. stejnou trasu i stejné obsazení mi jede Octavie 1,6 / 55kW, za 6,5 litru.

Tak se sraz zase vydařil, bylo na co koukat. Pokrok se nedá zastavit.

Řazení jde plynule, téměř se nedá poznat kdy došlo k přeřazení. Pokud držíš stále plynový pedál ve stejné poloze, tak jako řidič poznáš, kdy došlo k přeřazení. Jako spolujezdec, ne. Časem se dá vypozorovat kdy řazení dojde a pak už stačí ubrat a zase přidat plyn a máš to jako manuál. Když tě automat omrzí, tak si můžeš řadit manuálně, potom to je klasika.

Mám s ASG najeto 1100km a nemůžu si stěžovat. Průměrná spotřebaje 5l. Dá se jet s průměrnou spotřebou 4,5l, při obsazení 3-mi osobami. Řadí tak jak se jede. Sportovně i na důchodce.

To neva, nech to plavat. Mě se to taky "už" občas stává.

mc2uba zaujalo mě zavádějící ... ... Foto hezký, asi ty motory chtěly trochu poladit .

mc2uba ... ... Jinak sraz super též už se těším na příští ... ... a tohle bylo co za sraz? (spíš kde jsi to vlastně byl).

Dobrý, dobrý, pořád je na co koukat a pokecat. Prodej, nákup, taky nezahálý.

Lukason ... řídí jednotka to "šťouchá" sama. A to podle toho jak jedeš. Volbu režimu řazení to nemá, ale umí to rozpoznat samo. A ručně to jde taky, jen to nemá spojku a s plynem si taky moc starostí dělat nemusíš.

V případě CITIGA to je správně ASG. Moc km jsem s tím zatím nenajel, ale jeví se to jako dobrý. Řadí brzo, ručně bych řadil později, ale je to na spotřebu a pokud nezačnou klesat otáčky a nebo se prudce nepřidá, tak dolů neřadí. Takže 50km/h. na pětku není nic divného. Při prudkém sešlápnutí plynu zařadí čtyřku normálně, trojku případně i dvojku s meziplynem. V případě potřeby je možno řadit ručně a když mě to už nebaví, tak to zas nechám na ASG. Převezme si to samo (a).

Ozi ... dík za to zamykání. Funguje správně. Sraz se mi líbil, pro mě spíš na poslouchání a dobrá relaxace. Těším se na další.