Sanek81

Mně taky něco drnčelo,já to slyšel od spolujezdce, spolujezdec ode mně:-),teď mám najeto něco kolem 20k a momentálně nic nedrnčí.Jinak občas se stane, že drnčí třeba brýle ve schránce nevo něco v kastliku, většinou pomohlo,je jen jinak položit;-) Lukander:jinak ano, kvalita určitě upadá

Přímý prodej-předpokládám, že auto je o.k, ale přesto,pokud má auto nějaké mouchy o kterých víš, tak to všechno poctivě zanes do kupní smlouvy,ať to zájemce koupí s tímto vědomím-to by ti pak mohlo ušetřit ty debilní dotazy po telefonu. Co se týká Áček-je asi třeba se na ně připravit a být stejná svině jako jsou oni, zkusil bych to, maximálně se projedou. A ještě to chce pořádně pročíst tu jejich smlouvu co ti budou cpát,někdy bývají dost zajímavé.Jednou mi kámoš ukazoval tu jejich 10stránkovou slohovku, ve které se zříkali závad při prodeji dalšímu zájemci a že by se musel podílet finančně na případných poruchách a pokuty a tak a mrskali tam statisicema, tak na to pozor.

Motosman:a tak to by se mi moc líbilo,to bych bez problémů aj tu Oktu oželel

Flag:no kdybych měl ten správny koberec, tak tam ta mezera nebude.

Clint by si určitě všimnul a to i na dálnici ve 130km/h a ještě v protisměru.

Nejde o to,že třeba pošlou něco špatně(to by se samozřejmě stávat nemělo),ale pokud pak zaujmou takový postoj,výšše uvedený,tak to už působí značně odpudivě.

Dobrá reklama pro ně, aspoň člověk ví, do čeho jde:-)

záháda vyřešena,to vemeno mi prodalo koberec do kombíka!Hlavně,že jsem se ještě několikrát ptal,jestli je to na sedan/liftback:-( chcete ho někdo?prodám!

Vidíte tu mezeru ve spodu fotky?tak to má být?

Lucasse:dilema s tou zárukou jsem řešil taky,nakonec jsme nedělali zápis do servisky, jen jsem si tam vložil doklad.Byl jsem v 15k, tedy mimo interval,v neautorizáku,příští výměnu mimo interval si už udělám sám,když bude možnost.Jinak nastavených 30k je fakt dost,plánuji si auto nechat i po záruce,takže výměna každých 15k, je to nejmenší co pro auto můžu udělat;-)

Ok,zítra vyfotím, abych ukázal o co mi jde.

No je to kravina,za kterou bych 1500 rozhodně nedal.Zítra se na to musím ještě mrknout, nejsem si jist,ale přišlo mi to, že když vidělám tu podlahu,co tam mám ted, tak ten oboustraňák tam bude takový plandavý, nevím, jestli mi rozumíte:-) Ještě bych dodal,že mluvím o liftbacku.

Kalibrace se dělá přes nabídku v rádiu, takže extra tlačítko tam není,předpokládám, že dokodováním se tahle možnost objeví i v rádiu.

Máte někdo ten oboustranný koberec do kufru. Dnes mi přišel, origo, jen tak na rychlo u pošty jsem ho tam šupnul a přijde mi jaksi krátký.To se dává samostatně? Já ho dal na tu podlahu co tam byla.

Zvládne to napájet ledacos.A při nízkém stavu baterie (tuším 20%) se to odpojí, osobně vyzkoušeno v Itálii, když jsem zapomněl vypnout ledničku:-)

Petrrr:mi neříkej,že kdybys vyhrál ve sportce,že bys koupil ojetého Supa:-) Myslím,že bys tohle fórum rychle opustil:-D Jinak pěkný Sup,že bych prodal Oktu?! Navi má dnes každý v mobilu a její údržba je jednodušší.Na sedačky dáš třeba krásné polokožené potahy, že to ani nikdo nepozná.

Záblesky budoucnosti, prej DPF i v benzinech, tak uvidíme. Jinak jsou firmy co dělají repas DPF, ale jestli to jde třeba u každého typu, to jsem nezjistoval. Kdyz jsem málem koupil Mondeo, tak tam typek říkal, že se ten filtr narozdil od jinych značek aut, dá lehce vymontovat a stačí ho jen proprat vapkou a máznout to přes diagnostiku:-) jestli kecal nevím!

No já jsem právě myslel,že tím alespoň trochu předejdu rozsvícení té kontrolky.A věděl jsem,že ráno pojedu jen kousek do práce,který by na regeneraci nestačil.Takže to vlastně, minimálně pro klid duše,zbytečné nebylo.

Tak dneska jsem si při příjezdu domů konečně všiml regenerace DPF(ne,že by byla první,ale vždycky na to zapomenu)projevující se zvyšenýma otáčkama na volnoběh cca 1000 a aktuální spotřebou cca 0,9-1L.Tak jsem to jel ještě dopálit.Dle návodu jsem jel na 4 s ot.1800-2000, vše proběhlo o.k.Máte někdo odzkoušeno jestli se to dá nějak urychlit, třeba jizdou na 3 s ještě vyššími otáčkami?Příště ještě otestuju co na regeneraci říká Stop/start systém,jestli mi při zastavení nechá chcípnout motor. Jinak jsem dnešní krásný den stihnul přezout na letňáky,navštívit kamaráda v Pavlově a zakončit den s příjemnou spotřebou 5,2L.

Pawouk:tomuto stejně taky moc nerozumím-slyšet? Já slyším v autě hudbu. Sem tam, když se jedu jen tak projet a nakládám tomu,tak si umím vypnout rádio a poslouchám zvuk motoru a hle, žádné nehezké zvuky se nekonají, prostě jiné než benzín,ale také poslouchatelné.

Pawouk:v pořádku,jestli je to jejich vlastnost, tak nic proti,ale ať pak tu někdo furt neargumentuje, tím, že je diesel traktor,ty časy už jsou dávno pryč.To už by mně trápil víc aerodynamický hluk. Jinak aby bylo jasno,já nejsem ortodoxní dieslák, doteď jsem jezdil v benzínch, O3 je můj první diesel, takže se za něj nebudu do krve hádat,podobně je to s automat vs. diesel, obojí má svoje, alespoň u mně.

Kokta:jednak klepe jako diesel:-D viz jejich vlákno, ale to je možná nějaká závada a jinak to tu někdo někde psal a nebylo to stylem jedna paní povídala,ale z osobních zkušeností. Jinak 1,2 je dobrá do Fabie, ale ne do Okty.

Stringo:jestli diesel nebo benzín-prostě si obě varianty projeď,zapomeň na nějaké předsudky a jakési společenské názory až normy,že benzín je takový a diesel takový a ten pro sporťáky a ten pro rodiny a s tím musíš najet aspoň tolik a tolik, prostě si kup co se ti bude líbit víc. Když si nevybereš O3 s 1,2TSI,tak myslím,že neprohloupíš z žádnou ze zbývajících možností. Petrrr:zrovna hlučnost motoru benzínů vs. dieselů bych už asi jako argument nedával-přežitek.Konkrétně o velké hlučnosti 1,4TSI je tu toho napsáno dost.Osobně jsem se byl podívat kdysi na O2fl 1,8TSI a ten zvuk motoru při otevřené kapotě,noooo, takový docela divný, jsem čekal,kdy se z toho začne něco sypat:-)ale musím uznat, že to auto bylo celé jakési divné, tak kdo ví, co to bylo zač.

Ty vole, tak to je sakra rozdíl, to jsem nečekal. To prodejci špuntů do uší zkrachují:-(

xx30:obecně, tak jak říkáš. Pokud by tomu tak nebylo,tak to už by bylo opravdu do nebe volající.