Raceman

kdepak mám etku s online přístupem

umím vyčíst z VINu i bez škodovky

buď není v kofortce aktivovaná příslušná funkce a nebo není uzavřená nějaká jištěná zóna takže se podívej na všechny dveří spínače a to i na kufru a kapotě pokud je komfortka s alarmem

převodovky tohoto typu se běžně prodávají kolem 6 tis. na rozdíl od převodovek 02K pro 1,6 a 1,4 kde je cena od 13 tis. jinak celá spojková sada LUK pro 1,9 TDi na tenhle typ převodovky mě nedavno stála 5 tis bez papíru

je to typ 02J a kód převodů je jednak nahoře na bloku převodovky a pak taky na štítku vedle rezervy a třeba i v servisce na stejným štítku jinak podle VINu ti to taky dokážu zjistit abys nemusel chodit do škodovky

do olmíku trochu z ruky a 3 metry to je nějak málo

to přemlouvání je hrozný ale když vidím že tam vede cca 2,5m široká cesta tak jedu co nejdál to jde mám zmáklej jeden kopec kde na cca 200 metrech vodorovný vzdálenosti bylo tuším 80 metrů převýšení ale pojedu to kvůli kámošce ještě jednou tak si to musím přesně změřit

já se snažím vše co nejvíc "drajvnout" ... tady s dvoukolem bych byl jaksi v pr**** i když i 4x4 měla namále neboť to bylo dost měký a nějak se to zahrabávalo

tak jsem dnes dal pár Drive-In

nevím jak s tím doplňkovým čidlem ale je teoreticky možný detekovat náklon už 5° ale bez něj vůbec

když alarm tak jedině s pagerem abys věděl i doma co se venku s autem děje a nebo k nim přidat GSM modul a co doporučit? Magicar, Koopel, Keetec atd.

jasně že magicarem můžeš ovládat stávající centrál bez používání původního ovladače od auta

hele to ti neporadím jelikož to sám nemám nikterak odzkoušený mít výpis kódů tvojí stávající a tý s kódem EWT tak už se dá něco přesně porovnat

to nevím jelikož nemám po ruce kompletní tabulku s kódováním převodů na tomhle typu převodovky

tak jestli je to z 1,9 TDi 74 kW tak je to typ převodovky 02T ... ty písmena je jen kódování převodů

nevím o jaký typ převodovky se jedná jestli 02J nebo 02T EWT je jen kód převodů tady se o montáži zmíněných převodů EWT píše http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=19120

je to vyražený na pravý straně skříně diferáku

to DUU je ale pořád označení zpřevodování nikoliv typ převodovky

čistě teoreticky pokud má motor SDi a TDi nebo 1,6 a 1,8 stejnej blok jako tak by na ty 1,6 mohla jít převodovka 02J nasadit a pak už je to jen otázka jestli bude sedět setrvák z ostatních motorů a pokud jo tak je vyhráno

ona se při nákupu uvádí jen motorizace protože typ 02K je jen s motorama 1,6 všech výkonů, 1,4 16V a 1,9 SDi 02J je pro 1,9 TDi, 1,8 a 2,0 benzínovky 02C je 5kvalt 4x4 02M je 6 kvalt 4x4 01M je automat 002 je pro 1,4 44 kW

minimálně lamela, přítlačák a ložisko bude nutný vyměnit

spojka je u všech typů hydraulická takže tam by byl ten nejmenší problém

důležitej je typ převodovky řazení táhlama má jen typ 02K lankem jsou 02J, 02C, 02M a 002 vršky s řazením na převodovce přehodit nejdou

škubni za to a je to dole

spínač je schovanej ve dveřích kufru na zámku a dostaneš se tam po sundání toho velikýho plastu na dveřích kufru