Raceman

mám komfortku s alarmem 799AH a origo z fabriky je jako houkačka použit klakson a houká přerušovaně bohužel dnes ve třičtvrtě na jednu v noci byl v akci naštěstí jen rozbitý pravý přední sklo ... nebylo co ukrást

měl jsem stejný problém ... do ostatních řj jsem se dostal ale do palubek nikoliv a to i v jiných autech dostal jsem se tam až s jiným notebookem

vím že ani dlouhodobý odpojení i na půl roku nefunguje

příští neděli budu ve Světlý nad Sázavou tak se ti na to můžu podívat jinak volant sundáš až po vyndání airbagu a celej postup je v DP

alarm resetovat bohužel nejde jedině vše pomocí ovladače nastavit to základních pozic ale reset jako takovej nejde

když vyndáš baterku z ovladače a zase jí tam vrátíš tak vždycky probíhá samokontrola ovladače takže by ti měl začít hrát melodii a postupně by se měly rozsvěcet všechny symboly na displeji pokud jen hraje a displej nereaguje tak je někde špatný kontakt mezi plošňákem a displejem takže řešení je pořádně proletovat včechny spoje displeje s deskou kdysi se mi na starým M8300 stalo to že displej byl celý "odletovaný" ale ovládání stále fungovalo a auto na pager reagovalo takže stačilo jen naletovat a ukazoval jak má

koncový x11 je pouze pal PC x21 je polodot x41 maxidot

pojistka pro osvětlení kufru, centrálu, otevírání nádrže č.38 pojistka osvětlení kasrlíku č.3

vypadá to na závadu páčky .... jestli chceš tak za 200,- bych jí tady měl

njn takže další problém jelikož mám jen usb kabel

právě proto že to nejde vagem hledám někoho kdo na to má potřebný nádobíčko

no vida tak a teď se hlašte všichni kteří mi teda aktivují ty dojezdy podržením dálky ale chci mít zachovaný i dojezdy pomocí klíče v zámku a následně i tu funkci automatiky pro zadní okna na stisknutí tlačítka je tu ovšem jedna podmínka že se můžu dostavit maximálně tak do prahy nebo blízkýho okolí směrem na jih, jihozápad a jihovýchod případně plzeňsko, strakonicko, táborsko a to v týdnu jen večer po 19. hodině a nebo pak kdykoliv o víkendech

no to je možný jelikož mikrovlnka pod tunelem je nainstalovaná určitě bych si to nechal od tebe aktivovat ale problém je v tom že je to k tobě skoro přes půl republiky jsem z Příbrami kdyby to tak uměl někdo z prahy a okolí směrem na jih tak by to bylo super jinak VAG a kabel KKL USB mám tak kdybys jen poskytnul postup jak na to tak bych byl moc rád

s tím že to začne řvát až při pokusu o startování nesouhlasím;) mám 799AH a řve to i po otevření dveří hlavně se mi zamlouvá ten dojezd oken dálkou jak a čím to dodělat

mlhovka nesvítí protože k ní není dotaženej kabel je to tak už z fabriky u combi třeba není ani žárovka a ani díra na žárovku ve světle takže tam se musí díra vyříznout a pak jen osadit žárovku a natáhnout kabel

taky se připojím s dotazem mám 4x4 1,9 TDi AGR výroby podle VIN model 2000 a podle SQS Global 27.4.1999 v současnosti tam jsou budíky 1U1 919 034 G a chtěl bych tam dát budíky polodot nebo maxidot airbagovka je čtyřpytlová 1J0 909 608 B komfortka 2.g 1J0 959 799 AH co vše pro to musím udělat abych tam ty hezčí budíky dostal? .. nějak nejsem moudrej z toho jestli tam je nebo není motorovej CAN protože to auto je nějaký záhadný

mě po koupi tdi 66 kW ukazoval palubák průměrnou spotřebu 16l/100 a po správným nakódování (bylo tam nějaký nesmyslný číslo ) to už ukazuje jak má

je v háji mechanická část spínačky takže se ti už po vypnutí motoru vypne S kontakt a zamkne řízení ..... taky mám tenhle problém a čeká mě výměna

ahoj nenašel by se někdo z okolí Příbrami nebo z prahy kdo by mi zjistil vyčetl PIN?

mám šedej i černej kastlík se světýlkem tak kdyby ho někdo chtěl tak je k dispozici jsem z Příbrami

spínač kapoty je na hnědým 15 pinovým konektoru komfortky na pin 1 barva drátu hnědo-červená

na 100% tam bude převodovka typ 02K s kódem DUU nebo DUV pokud by tam byl kód DLP tak tam by už neměly být nýty ale šrouby jinak to označení najdeš i na vrchní straně převodovky

spínačku jsem měl rozebranou a elektrická část je v pořádku ale ta mechanická čásj je KO

takže odtaženo do servisu a po připojení startboxu to asi po 10s točení naskočilo ale v naftě jdou bublinky tak to údajně někde přisává vzduch takže motorový potíže vyřešeny teď už jen záhada signalizace zamykání auta a pak taky spínačka a to že po vypnutí zapalování dojde okamžitě k zamknutí řízení a rozpojení S-kontaktu ... k tomu by mělo přeci dojít až po vytažení klíčku

nafty je tam dost klapka taky funguje rozvod nepřeskočil jelikož jsem normálně přijel do garáže tam namontoval plech pod motor místo plastu, vyndal HF která byla zapojená jen mezi iso a rádio a už neodjel