PetrL

Koupil jsem(namontoval jsem) originál. Žádné jiné se tam nehodí. Jsou totiž kratší - viz Bilstein(mám OII 77kw TDI 4x4). Nicméně i po jejich výměně to můj problém nevyřešilo. "Tlučení" je tam stále. Jen snad jeden poznatek. Tlumiče jsou na těchto vozech opravdu dobré a není třeba je měnit. Lépe je investovat do něčeho jiného. Na těch mých bylo najeto 170 tis., a jak píšu, po výměně za nové origo žádná změna. Rád bych znal názor ostatních "čtyřkolkářů", zda mají podobný problém a jak jej řešili.

To Klon: Já nejsem žádný servisman, ale pošli mně prosím typ tvého vozu a VIN. Kouknu se do Etky a dám ti vědět. Když jsem v Etce hledal díly na své auto, tak tam také byly některé díly, které byly na více typů a právě v CC autodílech mně v tomhle rozhodování hodně pomohli a poslali skutečně ty, které tam pasovaly. Možná by také bylo dobré poptat se v okolí na nějekého dobrého mechanika, který se zabývá právě Oktávkama. Tyhle chlapi jsou většinou lepší než kdejaký značkový servis Škoda. Možná ho budeš hledat hodně dlouho a možná také nebude zrovna v místě tvého bydliště.

To Jakub Beneš: No já tam právě tlumiče pro 4x4 koupil(originál). Billsteiny tam nejdou - jsou kratší. A stejně to dělá. Pod pružinami žádné podložky nejsou. Měl jsem je venku. No a když jsem je měl venku, tak jsem zrovna kontroloval i to gumové uchycení ramene a tam taky žádné vůle nejsou. Asi to bude problém jen u těch čtyřkolek, ale nikdo tu o tom nic nepíše. Ty máš taky 4x4? Máš(měl jsi) stejný problém? V případě že ano, jak jsi jej vyřešil? A co vy ostatní čtyřkolkáři? Jak jste na tom? Dík moc za reakce.

Můžu ti doporučit http://www.cc-autodily.cz Tam mně podle VIN také poradili a vždy dodali přesně to co pasovalo.

U mé Oktávky(1Z5 TDI 4x4) mám problém, že při sjíždění z chodníku(ať už celou zadní nápravou najednou nebo jen jedním kolem zešikma) nebo třeba při přejezdu kolejí jde ze zadní části takový nárazový zvuk. Je to docela velká rána a vypadá to jako by se tlumič vracel zpět a "netlumil". Dělá to na levém zadím i právém zadním. Demontoval jsem oba tlumiče a po odzkoušení se vrací pěkně pomalu. Protože jsem měl nové originál koupené, vyměnil jsem je, ale problém přetrvává. Žádné zlepšení. Sundal jsem i pružiny a kontroloval silentbloky v ramenou a tam také žádná vůle není. Jinak auto při jízdě "neplave" pěkně sedí. Jen si musím dávat pozor právě na sjíždění z vyvýšených míst(výjezd z garáže, sjezd z parkoviště z obrubníku, koleje, díry - i pomalé projíždění,...) Je to opravdu dost velká rána, když se kola vrací zpět směrem dolů.(Nahoru ne, tam to tlumí dobře). Nutno jen dodat, že i přes to, že původní tlumiče(zadní) měly najeto 170 tisíc a byly hodně orezlé, tak se zdá, že fungují dobře. Takže je zbytečně neměňte! Kamarád dal stejné auto jako mám já(4x4) do servisu Škoda s tím, že mu auto "plave". Tam mu vyměnili všechny tlumiče(prý dost velká pálka 15.tis Kč) a auto plavalo pořád. Pak mu prý jeho kamarád vyměnil stabilizátor za pár korun a bylo vše OK.! Takže ne vždy jsou to tlumiče. Zdá se, že na těchto vozech vydrží opravdu hodně. Zpět ale k mému problému. Můžete někdo poradit na co se na zadní části zaměřit?Do Škodováckého servisu se mi to z pochopitelných důvdů dávat nechce.

Stal se zázrak. Kabel právě dnes dorazil. Hned jsem jej oživil. Napíchl na auto a programoval. Žádný problém. Jak jsem postupoval? 1. Odpojil jsem NB od Wifi(nechci přece aktualizovat SW) 2. Nainstaloval program z přiloženého CD(kabel ještě k NB nepřipojovat) 3. Nainstaloval potřebné ovladače pro USB kabel(jsou v adresáři USB na přiloženém CD) 4. připojil jsem kabel, spustil VCDS, nastavil ->Option, SAVE,... 5. a hned naprogramoval denní svícení...

Tak konečně změna! Už je to u nás RACN 2013 Arrival at inward office of exchange CZPRGA CZ 20130314 0402 Ještě asi týden a budu to mít snad doma.

Tak já pořád stále nic. Kabel je stále někde v Číně. Ale už se alespoň změnila lokace z 51805300 na 10010200. Tady je výpis z trasování. Takhle dlouhý výpis možná nikdo z vás ještě neviděl. Objednáno 23.1.2013 a dnes je 14.3.2013 a kabel je podle lokace stále někde v Číně. RACN 2013 Collection 51810302 CZ 20130125 1412 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130126 1306 RACN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130126 1719 RACN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130128 1026 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130128 1035 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130129 0917 RACN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130129 1428 RACN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130201 1345 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130201 1357 RACN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130203 1243 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130203 1313 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130221 1713 RACN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130221 1734 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130223 0945 RACN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130223 1901 RACN 2013 Opening 51805300 CZ 20130304 0942 RACN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130304 1502 RACN 2013 Opening 10010200 CZ 20130310 1621 RACN 2013 Departure from outward office of exchange 10010200 CZ 20130310 1652

Tak myslíš dát tam tyhle? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/biloct55c-tlumice-perovani-skoda-octavia-ii-combi-de-15391.html

JJ, to já bych si taky rád zjistil, ale kdo je dodavatelem toho oleje(Edge 5W30 FST). Předpokládám, že to nebude jediná firma v ČR. A také jak píšou v tom E-shopu, tak to může být kdokoli z EU. To je hledání jehly v kupce sena. To si myslím, že nezjistím. Můžu také do toho E-shopu napsat dotaz na dodavatele, ale nevím jak pochodím. No zkusím to a dám vědět.

No jo, ale jak zjistím dodavatele tohoto oleje tomuto e-shopu? Mají tam naspáno Země původu: EU - oroginální výrobce. Myslíš jako informovat se v tomto e-shopu přímo?

Ano, ten set mi ukazovali. I podivné rýhy na lamele(i když byla jinak dobrá - doporučili výměnu i té). Ale ty díly mohli mít z jiného auta. Tu jistotu samozřejmě nemám, protože u výměny jsem nebyl. Ale dělal to kamarád mého příbuzného, tak si myslím, že věřit jim můžu.

Mně přesně také tak. Už jsem to tady psal v několika podobných příspěvcíh, ale zatím nemám žádné reakce. Auto vibruje od 2000 do 2500 otáček. To auto jsem kupoval ojeté a s tím, že nešlo řadit. Na jedničku auto popojíždělo dopředu i se sešlápnutou spojkou až na podlahu. Menili mně komplet spojku(lamela, přítlačák, dvouhmota i spojkové ložisko) + ložisko převodovky o kterém píše Sixta na svých stránkách. Za vše komplet jsem zaplatil 25.000,- Vibrace ale zůstaly Co dál? Kde ještě může být chyba?

Našel jsem na netu 5l tohoto oleje za 875,-Kč. http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol?keyword=5w-30 Ta cena se mně zdá oproti jiným e-shopům docela přívětivá. Ale jak si mohu ověřit, zda tento olej je opravdu originál a zda to není něco pančovaného, nalitého do obalu, který se podobá originálnímu oleji Edge 5W30 FST? Kde nakupujete olej vy? Například tady ho mají za 1290,- http://www.oleje.cz/p/castrol-edge-fst-5w-30-5-l--2162 To je přece sakra rozdíl v ceně!

Kontrolovali jsme to s kolegou zespoda a silentbloky a stabilizátory jsou víc než dobré. I na těch tlumičích jsme nic podezřelého nenašli. Na pohled vypadají dobře i ty dorazy nejsou zpuchřelé. Když s tím na STK trochu zaklepeme, tak vůle nikde nejsou. Ale asi bych začal výměnou všech tlumičů. Asi budou opravdu v háji. Na zadek bych dal Monroe http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k0513029ga-zadni-tlumic-perovani-monroe-14458.html Nebo jsou ty Billsteiny lepší? Nechci mít auto moc tvrdé. A co na předek? Tam by to chtělo vyměnit taky ne? Když už.

Mně dělali na autě celou spojku(lamela, ložisko, přítlačák i dvouhmotu) + výměna toho ložiska v převodovce(celkem za 25tis.) co o něm hovoří také Sixta na svých stránkách a mám vibrace v tahu(na dálnici do kopečka apod.) stále! Nejvíce je to cítit když mám zařazeno 5 nebo 6. Při těchto otáčkách má člověk pěkně zmasírované tělo až je to nepříjmné. Vibrace se mně projevují při otáčkách od 2000 do 2500. Spíš než motor si myslím, že je na vině převodovka. Také nevím co s tím má někdo nějakou radu?

Ahoj, mám OII 1.9TDI 77kW 4x4 6-ti kvalt a rád bych oživil toto téma. Mám pdobný problém. Akorát si myslím, že to nebude drnčení od motoru, ale od převodovky. Vibrace se projevují vždy od 2000 do 2500 otáček. Dělá mně to na všech stupních, ale nejvíce je to znát na 5 a 6. A hlavně když je třeba většího tahu(na dálnici do kopce). Koupil jsem auto do 1. majitele kde nešlo zařadit jedničku ani zpátečku a na jedničku auto popojíždělo i se sešlápnutou spojkou. V servisu mně řekli, že se jedná o známou bolest 6-ti kvaltů a udělali mně komplet spojku(dvouhmota, lamela, ložisko spojky, přítlačák) a také vyměnily a prý jakousi renovací ložisko v převodovce. Celé mně to přišlo i s prací na 25 tis. Vibrace ale zůstaly. Poraďte, kde je problém v motoru nebo v převodovce? Nikde jsem se tady na fóru nedočetl, že by to někdo dotáhnul až do konce a napsal kde byl problém.

6 tisíc! Tak to je teda pěkná prda. No já bych právě chtěl to odemykání klíčkem oživit. Pravděpodobně budu mít asi stejný problém, jak píšeš ty. Někdo se tam původnímu majiteli chtěl vloupat nebo vloupal a zničil vložku. Nejlepší by bylo tu vložku vyměnit. Ale jak, když s touhle starou nijak nehnu. To asi nepůjde ven, že? A kdybych čistě náhodou sehnal jinou, tak zase nebude pasovat klíček. To bych zase musel mít dva. Jedn k zapalování a druhý na odemykání. Nebo to jde nějak řešit?

Ahoj všem, u své staro-nové oktávky(mám ji koupenou z bazaru) mám jeden problém, na který jsem přišel až teď. Chtěl jsem otevřít auto přímo klíčkem. Jaké ale bylo mé překvapení, když to nešlo. Ten klíček tam jde zasunout tak do poloviny a dál ne. Nejde s ním ani pootočit. Docela bych byl rád, kdyby tohle fungovalo, protože co když přestane fungovat dálkáč? Můžete poradit jak tohle řešit. Stalo se to někomu? Docela by mě zajímalo, jestli ten zámek je nějaký zatuhlý(prvděpodobně se auto stále otvíralo jen přes DO) nebo jestli je tam nějaká blokace. Když koupím nový zámek, tak budu mít jiný klíč ke dveřím a jiný k zapalování. Nebo to jde nějak zkopírovat? Když to udělám přes autorizovaný servis ŠKODA, tak se určitě nedoplatím.

Mám OII 2005 1.9 TDI 4x4, ale nevím, jestli tam je nějaká paměť. Dá se to zjistit přes VAG COM? Kde? O součinnosti nastavování levého a pravého zrcátka současně vím a funguje mi to. Docela by mi pomohlo to automatické natáčení pravého při couvání.

Protože se toho kabelu nemůžu dočkat a chci si nastavit denní svícení mlhovkama, půjčil jsem si dnes kabel OBDII od kamaráda, co má OI a pokoušel jsem se to nastavit. Stahnul jsem si k tomu VAG COM verzi 409.1 US-CS, ale nechce mi to nalézt žádnou jednotku. Tak s tímhle to asi nepůjde, že? Taky jsem koukal, že má ten konektor nějak málo pinů, některé tam nejsou osazené. Mám se o to pokoušet nebo to je s tímhle kabelem ztracené?

Když si dám trasování, tak to vypadá, že kabel dostanu až na příští vánoce item No. Year Status Location Destination Country Date RAxxxxxxxxxCN 2013 Collection 51810302 CZ 20130125 1412 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130126 1306 RAxxxxxxxxxCN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130126 1719 RAxxxxxxxxxCN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130128 1026 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130128 1035 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130129 0917 RAxxxxxxxxxCN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130129 1428 RAxxxxxxxxxCN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130201 1345 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130201 1357 RAxxxxxxxxxCN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130203 1243 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130203 1313 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130221 1713 RAxxxxxxxxxCN 2013 Dispatching 51805300 CZ 20130221 1734 RAxxxxxxxxxCN 2013 Opening 51805300 CZ 20130223 0945 RAxxxxxxxxxCN 2013 Departure from outward office of exchange 51805300 CZ 20130223 1901

Ahoj, v manuálu jsem se dočetl, že při zařazení zpátečky se pravé zrcátko sklopí, aby bylo vidět při couvání na obrubník. Na mé OII mně tohle nefunguje. Šlo by to nakódovat? Můžete prosím někdo poradit jak.

Já jsem ten kabel objednával koncem ledna a stále ještě nedorazil

Ahoj kluci, rád bych si ujasnil, zda je to problém skutečně tlumičů. Jedná se o OII 1,9TDI 4x4 r.v. 2005. Když vjednu zadkem do větší díry nebo třeba přejedu obrubník(a nemusím příliš rychle - i při pomalém sjíždění z chodníku), tak když se kolo vrací směrem dolů, tak se vždy ozve velká rána. A to jak v pravo tak i na levé straně. Jsou tam taky nějaké dorazy, jako když jde kolo nahoru? Nebo jsou opravdu v háji tlumiče? Jsem druhým majitelem, najeto je asi 200 tis. km a tlumiče předchozí majitel něměnil. V případě, že to jsou tlumiče, které mně doporučujete dát na OII 4x4? Pošlete prosím odkaz. Dík moc za radu.