ondikTDI

tak mam poprve problemy s elektrikou a to sme mel fiata na keryho lidi skrz prave elektriku nadavaj. sundaval sem budiky,protoze sem myslel,ze ma mit TDi kontrolku EPC. zjisteno,ze TDI ji nema,ale stejne tam je neco spatne nidky se nerozsviti kontrolka motoru ani zhaveni at se deje co se deje at uz nouzak kvuli turbu nebo vysoky tlak vstrikovace. nicmene sme zapojil vse z5 a auto nastartovalo a zdechlo skrz imobilizer divne,ale ukazovalo to kontrolku s klickem . po odpojeni baterky a napojeni na diagnostiku nepomohlo nic navic nesle posilovac a svitil AIRBAG. pomohlo zahybat s kabelem budiku znova zapojit. motor naskocil ,ale rizeni az po druhem pokusu,ale pytel svitil dal vyresila diagnostika. ale co mi dela probelmy jsou spinace oken kdyz drzite dyl ma sjet okno samo dolu normalne mi to fungovalo a prestalo najednou. po dopojeni baterky nepomohlo. za 2 dny zacalo jit normalne spolujezdcovo,ale ridicovo,ktere potrebuju vubec. tak sem vyndal cele spinace dal tam z HTP a zjistil,ze to asi bdue spinacema,ale po napojeni puvodnich se vse zbrchalo a fungovalo oboji,ale pozor jen 2 dny dokud sem neodpojil baterku skrz ten motor. muzete mi vysvetlit co se deje? je chyba v kabelazi? nebo je to normalni?. abych se nedopracoval ke znamim problemum se zhnilyma svazkama vubec nevim kde se to deje jak projevuje a jak opravuje,ale nechci to resit:D

tak cos vymyslel? ja uz natvrdo zhanim octavii 2 a passat B6,ale passat i dkyz me hrozne rajcuje me odpuzuje tema elektrickyma brzdama vzadu s tim smejdem bych radej daval spalek pod kolo.

do autorizaku uz nelezu,ale jedna vyhdoa tma je oni dodrzuji normy co jsou dane a to garaznici absolutne ne,takze ja kdyz reknu,ze norma na vymenu spojky na fabii je 3 hodiny oni mi stejne reknou chci 2500 za praci. budu to brzo resit a chcus se s nekym domluvit,protoze spojku budu mit stejne svoji a to skoro nikdo nechce prijmout,protoze na ni ma 4 tis cisty vydelek do kapsy. ted sem menil otcovi olej a delal STK na HTP pred 2 roky servis skoda 5940,- ja sem to udelal za 1900,-

nejhrosi je kdyz nekdo napise neco tak docela zajimaveho a akutniho a nenapsie jakej ma motor:D takze zaprve rozvody je ajsne,ze vymen kdyz se budou zhazovat.to same tesneni pod hlavou, udelat gufera pripadne zalapovat ventily, a krouzky,ale prvni s emusi zjistit kama to jde coz je jednoduchy zmeris tlaky pokud budou KO,tak zkusit nalit olej do valcu a mas jasno pokud se zvysi komprese,ale stejne bych gufera udelal a myslim tim jak na ventilech tak aj na vacce a nevim kde jeste zalezi na tom jestli mechos dela krouzky na aute a nebo vytahne motor. kdyz vytahne motor tak samozrejme zkontroluje aj gufero kliky a spojku ze... ale je to silene aby auto nemelo ani 180 tis a zralo tolik oleje. kdyz bere litr na 1000 km da se to,ale todle je 5x vic

Tak mi zacal blbnout palubak. Menil sem olej a mel auto naklonene s tim,ze bylo v nadrzi asi 15 l. od te doby to ukazovalo nesmyslne rezervu a dojezd 70 km im kdyz tam bylo 2X tolik. odpojil sem baterku rezerva prestala piskat,ale dojezd nesmyslny dal. rikam si treba se to zpravi kdyz doplnim do plne. dal sem 42 litru vic proste neslo nechaopu jak se tam da dotankovat dalsich 15 litru,ale to je fuk. nastartuju a palubak si klidne ukaze dojezd 600 km coz je uplne totalni kravina. driv mi ukazoval 900 mam trosku zvysenou spotrebu,protoze jezdim jen mesto 5 km,ale je vyssi jen o pul litra. da se to nejak jinak resetovat? nejak zpravit pres VAG? jak? jakou verzi vagu potrebuju? spotrebu ukazuje normalne realne dobre.

rozumna cena je max 200 kc. kdyz mi napises rozmery zjistim ti cenu dokazu sehnat dily za dost dobre ceny

dneska sem kecal s par mechosama a bylo mi receno,ze je potreba udelat loziska na hlavni hrideli prevodovky,ze mi to nedela spojka,ale prave ta vule lozisek tim jde tuho razeni nekdy hodne spatny razeni a to cvakani taky. Oprava 7 tis. prej drahe loziska s domeckem ja teda nasel jen jedno bud jsou 2 stejne nebo to druhe jde udelat bez domecku a cena s domeckem 1750 bez domecku myslim 400 zhruba gufera smesna cena 20-40 kc prace rikal 2500. plus olej a spojka samozrejme .

kynetak klepe a v rejdu. me to cvaka uplne stejne kdyz pustim spojku a je to KO lozisko jenze ty ju na takovym kousku ani nepustis takze nechapu fakt stejny zvuk

vazne? a videl si nekdy zvlnenou lamelu? a unaveny pritlacnak?

to nemuzes myslet vazne kolik musi mit ta spojka najety kdyz stoji 1500? ja prodal za 2 tis spojku co mela najeto 7 tis km.

stalo se mi to u STARLINE po 14 dnech,ale cep vydrzel 2 roky a byl bez vuli pak sem boural. jinak na ramenech TRW mi odesly silentbloky po 14 tis uplne KO urvaly

kdyz umis nakupovat tak vic jak 1700 nemuzes za predni kotouce a desky dat. me by teda guma na octavii stala o vic jak tretinu vic nevim co mas ty ja tam 195 nedavam. vymenit chci taky,ale chci protiucet a nejak neni zajem . jak je auto bourane a strikane chteji to tak za 30 tis

tak jestli uvazujes takto,tak si kup neco za 20 litru. jako kdyz te boli takova kravina jako brzdy,ktere stoji 1500 za sadu nebo gumy,ktere budes muste u octavie dat sirsi a vyssi tudis mnohem drazsi... ja teda chci octavii 2 nebo passat B6 a pocitams tim,ze tam sypat budu. jinak RS si drzi cneu jak hovado,takze 150 tis je tak akorat za pekny kus ,ale ty nejlepsi jsou jeste kapec drazsi. octavie uplne to same srot se da za 110 luxusni vybavena za 180

tak za kontrolu silentbloku nic nedas,ale za spojku jo. maloobchodni cena je necelych 9 tis. pokud mas znameho mechosa nebo ses sikovnej da se sehnat za 4200.

asi mas to same co ja myslim si,ze jedine spojka nic jineho. nekdy mam pocit,ze mam dvouhmotu rozjedz velice podobny minulemu autu,kde byla. silentbloky si kontroloval? ja vcera zkousel zaprit racnou ten zadni reakcni a drzel dobre .

to me nenapadlo,ale tim vymazu uplne vsechny stavy vis. je pravda,ze budu stejne tankovat uplne do plne,tak to je fuk. stejne ten vag mi ukazuje vetsinu min nez ukazuje PC. aj spotrebu na volnobeh 0,4 PC ukazuje 0,5 nejde to nejak nastavit?? jak se vubec ladi koncern? na to je nejaky specialni VAG? jinak chci to prodat a koupit octavii ci passat

dneska takove zdeseni. jezdim dle PC porad okolo 4,5 l,ale prijel sem na chalupu a mel dojezd 180 km a menil sem olej takze sme byl najety na deskach a krivo ta,ze se rozsvitila kontrolka rezervy rikam si vpohode pokud tma je 8-10 l je to logicke. jenze na rovince se to pak uz nezmenilo proste behem jednoho dne poskocila po 10 km rucka palivomeru jako po 100 km. ted nevim co si myslet ,protoze spotrebu to ukazuje porad dobre,ale palivomer a dojezd uplne mimo. asi mam natankovat do cvaknuti a sledovat ze? tak dle diagnostiky tam je 11l paliva,ale pc ukazuje rezervu a dojezd 70 kcm coz je trosku divne,kdyz dlouhodoba spoteba je 4,7 a spotreba po dojeti byla 4,4

takze panove jezdim ted do rpace schvalne fabkou abych zjistil co je drzasi jestli trolejbus nebo auto a to mame nejlevnejsi jizdne v CR a zatim mam spotrebu rano do rpace 4,2 a z prace 5,9-6,2,protoze je vetsi provoz a jedu vic do kopce. takze stale se drzim toho co udava vyrobce spis pod jeho udajema

Chcu se zeptat jak vam jde tuho razeni na TDIkach? muzu porovnavat jen s HTP,ale tam muze byt razeni klidne mekci a hlavne ona ma najeto 27 tis,takze je jasny,ze to jde jak po masle. jde o to,ze ted kdyz sednu z firemniho(206 najeto vic jak moje PD) skoro mi nejde zaradit jak jdou drahy srasne tuho. vsechno co sem videl sem prostrikal mazivem chvilku to pomohlo,ale asi na tyden. dale sem si celkem jisty,ze odchazi spojka,podle cvakani pri 1,2 a kdyz nekdy jen puistim spojku myslim si,ze je vydrene vybite lozisko takze tim jde radit taky blbe ze? a dalsi vec muze byt neco v prevodovce samotne? ten olej to je jasny to se chystam resit ale az zjistim jestli nekde nechcije,protoze je porad cim dal vic citit.

aha tak ted uz chapu jako status na foru?.

sezenes do 95 krasne a za HTP nedostanes ani 50s tim pocitej. ja mam doma HTP rok 2003 s 27 tis km a na protiucet nabizeji nejakych 45-50 tis. ja prodavam fabii kombi TDI 2002 dal sem za ni 80 v breznu ted chci okolo 60 tis. protoze je viditelne strikana,ale jinak spotreba 4,6 dlouhodoba kombinovana se vsim vsudy jezdim kratke trate do 10 km.

ja nejsem mechanik. ja sem byl jen akcni,protoze sem chtel delat prijimaciho technika,tak jsem sel na praxi do servisu. sam doma sem delal brzdy asi 50 minut,ale proadne sme vse obrusoval. ale posledni dobou sem tak zhnilej, ze fakt liju jen naftu:D

co sem menil brzdy kdyz sem se ucil v servise tka vymena 20 minut predek. Jinak ja jdu pristi tyden na STK otestovat brzdy,protoze me asi nebrzdi zadek ty kotouce nejsou obrzdene temer nikde

wtf?

tak ja to myslim vazne ty trmeny a cely okoli to je hruza. to musle byt porod to vse rozhybat nerikej,ze se to vracelo a nepribrzdovalo to by byl zazrak. a to,ze ma kotouc 21 mm je duvod k vymene? podle fotky bych rekl,ze bude mit min,protoze ja mam 21,2 tusim na obou fabiich a mam teda stale vic jak milimetr k obrzdeni. kdyz se odlepuji desky tak to musi byt fajn jaka znacka??? Budu mit dilema co dam desky asi nejaky stred,ale dulezity je fakt nedat sit kotouc,protoze s vlnenim mam bohate zkusenosti