LucasCZE

Taky tam mam kod 246 a funguje to, takze nevim. Ale muzes sem zkusit napsat tu chybu...

Tak pokud to beres takto, tak ano. Ted jsem se dival do ETKY a vypada to, ze ten vypinaci valec tvori s vypinacim loziskem jednu soucastku. Nicmene tam porad je, jen se to vlastne meni soucastne s vypinacim loziskem.

To se rozhodne plete. Jeden musi byt u spojkoveho pedalu, aby pedal mohl tlacit do kapaliny. Na co jineho by tam pedal byl, ze? No a druhy musi byt u spojky, jak jinak by se na ni prenesla sila z kapaliny (potazmo spojkoveho pedalu)...

Pokud vim, tak jeden je u spojkoveho pedalu (tomu se myslim rika hlavni) a druhy je na prevodovce u spojky. S jednim to logicky fungovat nemuze a na co by jich tam bylo vic nevim. EDIT: Ted vidim, ze to same psal uz stk, takze to asi bude pravda.

Napr. tady. Dal jsem do Google "Skoda Nexus" a proste neco nasel...

Podle fotek ma 12pinovy konektor.

Jenze ani jeden z tech printscreenu neni kodovani budiku...

Jo. Piny 30 a 87 na rele se spoji, pokud bude zarovka svitit. Takze ti to pri zarazeni zpatecky na ten monitor privede napajeni z pojistek... Jeste me napadlo, ze ti asi prestane fungovat kontrola praskle zarovky, na kterou to pripojis. Pokud zarovka praskne, porad tam bude jeste to rele, ktere ma nezanedbatelnou spotrebu. Takze si RJ bude myslet, ze zarovka sviti...

Takze co? Napajeni nesmis pripojit na svetlo zpatecky. K cemu by tam to rele potom bylo, kdyz bys to stejne napajel z napajeni pro svetlo zpatecky, stejne jako do ted?

Presne jak pise zelo7.

Jo a vymen i vypinaci lozisko. To tam napsane nevidim... Stoji par korun a nechtel bys kvuli nemu zase sundavat prevodovku...

Ano, ta sada obsahuje tebou uvedene dily. Ve Skodovce jsou uplni blazni... Ja spojku se setrvacnikem kupoval za cca 370€ (cca 10.000 Kč). Ale tu mensi, na 1.9 TDI ne 4x4...

Je pod palubkou nad levou nohou ridice.

RJ dveri ridice -> kodovani -> ke zobrazenemu cislu prictes nejakou hodnotu -> ulozit. Ta hodnota se ve VCDS zobrazi v takove bubline, takze ji nemusis vedet dopredu...

Zatim co jsem byl na horach, nechal jsem zarizeni 10 dni v odstavenem aute. Neustale bylo pripojene k mobilni siti a cekalo na SMS. Za tu dobu jsem mu poslal 24 SMS a zarizeni mi odpovedelo take 24 SMS. Ty SMS byly na zjisteni napeti baterie automobilu (ze ktere se to celou dobu napajelo). Testoval jsem tim, jak moc to bude vybijet baterii. V grafu prikladam namerene hodnoty. Bohuzel nevim, jak by vypadal graf s odpojenym zarizenim. Kazdopadne to za 10 dni baterii nevybilo a bez problemu jsem nastartoval. 20 dni by to asi dalo. Navic to posilani SMS tomu taky moc nepomohlo... Mereni jsem zacal tak, ze jsem ujel 100 km, auto odstavil, zapojil zarizeni, auto zamknul a pockal pul hodiny. Tim je zpusoben pokles napeti na zacatku mereni - nepockal jsem dostatecne dlouho po ukonceni nabijeni baterie. Ustaleni trva, zda se, cca 20 hodin.

Asi to nemas nakodovane v RJ dveri...

Nic to na to nemeni. Proste to nesmis napajet primo z dratu vedoucich k zarovkam zpatecky. Na zarovku zpatecky pripoj jen ridici piny nejakeho spinaciho rele. Toto rele zapoj tak, aby ti napajelo ten monitor s kamerou ze svorky 15 (spinane plus spinaci skrinkou) nebo 30 (stale plus). To uz je jedno...

Samozrejme, ze to neovlada jen chcipaci klapku. Ovlada to podtlak i pro regulaci turba a EGR ventilu. (Mozna i dalsi veci, ktere si ted nevybavuji.)

Ja to mam presne naopak. Ovladace oken mi sviti, aktivovana detska pojistka taky (oranzove), ale podsviceni detske pojistky ne. Podle me to bude preruseny spoj nebo LEDka.

Vim, ze sem pisi jen ja a mozna to nikoho nezajima, ale mam potrebu to sem napsat... Takze potvrzuji. Nakodoval jsem to a funguje to.

Proste to tak maji naprogramovane. Muzes si to vysvetlit treba tak, ze parkovacky jsou z principu pouze pro pouziti pri stojicim vozidle. Pokud povolis rucni brzdu, ma svitit denni sviceni, coz ma prioritu. Takze to rozsviti mlhovky (denni sviceni).

Hned v prvnim pripadu je chyba. Takto mi to nefunguje. Pokud je rucni brzda zatazena a je dostatek svetla, jsou svetla zhasnuta. Pokud je ale rucni brzda zatazena a svetla dostatek neni, tak se okamzite rozsviti potkavacky, obrysovky a podsviceni pristrojovky. Takze neplati to startovani pri zhaslych svetlech (plati to jen za dostatku svetla). EDIT: Samozrejme se bavim o tom, ze je spinac v poloze tunel light. (Stejne jako v odkazu.)

Tak zkousim vyresit to odemykani pres DO i pri zapnutem zapalovani a v dlouhem kodovani RJ komfortu jsem nasel volbu Remote Control with "Terminal 15 ON" inactive. Tato volba je ale vypla a DO, pokud vim, nefunguje. Nevite nekdo, co to je? (Resim to jen od PC, nemam u sebe diagnostiku, takze to nemuzu vyzkouset.) EDIT: Uz to asi chapu. Pokud to neni zaskrkle, tak je DO funkcni pouze pokud je terminal 15 zapnuty. Chybi mi tam to slovicko pouze, takze jsem to chapal naopak. Asi to bude to co hledam. Casem to vyzkousim. Parada. EDIT 2: Z vlakna Škoda SUPERB I, II & lll → Superb II → Elektrika → Kessy Perfektni. Dalsi problem vyreseny.

Je to clonka proti oslnovani pri provozu v zemi s pravostrannym rizenim. Takze se bez ni pravdepodobne obejdes.

No jo, ale nakonec si uvedomili, ze gumicky proste nestaci...