LucasCZE

Tim jsem se snazil naznacit, ze to nazev pisnicky nezobrazi. (Ano, o tagach jsem tam nic nepsal, protoze to na to tvrzeni nema vliv.)

Samozrejme jsem zkousel i pisnicky obsahujici tagy. Ani tak se nazev nezobrazi. (Od te doby, co jsem to vyzkousel, tak uz tagy odstranuji. Nemaji vyznam.) Podle me originalni CD menic neumi na radiu zobrazovat nazvy pisnicek, takze to ten protokol vubec neumi. Tim padem neni moznost nazvy do radia dostat, i kdyby vyrobci Digital Music Changeru chteli.

Staci pripojit a funguje to. Kodovani radia je dobre zmenit, protoze jinak radio na diagnostice vypisuje chybu (neocekava pripojeny menic). Ale nutne to neni. Funguje to i bez toho. Ovladani z volantu funguje - ovladani hlasitosti, mute, preskakovani pisnicek, preskakovani slozek, presun v ramci pisnicky. Drzak se asi koupit neda, ale pridelas to kamkoliv. Ja si to tam prichytil stahovacim paskem. Osobne pouzivam jen flashky (SD kartu jsem jednou zkusil, fungovalo to, ale vic o tom nevim). Co se tyce velikosti, tak tam mam 16GB flashku, na ktere mam cca 3000 pisnicek. Nazvy pisnicek to neukazuje. Jedine co vis je, ze ktere slozky pisnicka hraje (slozky CD1 az CD6) a poradove cislo pisnicky v ramci dane slozky (pocita to od 1 do 99 plus tam obcas problikne, do jake stovky zrovna pisnicka patri - to asi neni podstatne). Ma to samozrejme i nevyhody, ale to jsem popisoval v tom druhem vlakne. Obecne, pokud potrebujes vybirat, kterou pisnicku si chces pustit, nebude to pro tebe. Pokud se spokojis s tim, ze ti budou hrat postupne nebo nahodne pisnicky z dane slozky, je to velmi solidni reseni.

Ja ke STREAMu pridal Digital Music Changer a jsem spokojeny. Svoje zkusenosti jsem psal ve vlakne Digitální hudební adaptér k Autoradiu STREAM bez MP3. Tak si to tam precti (to mas za chvili, neni tam moc prispevku) a klidne se tam i na neco zeptej (ohledne toho Digital Music Changeru), odpovim ti...

JJ, celkem klesle vypadaji i ty vetsi busy v pozadi...

To ti tezko nekdo povi podle teto fotky. Na prvni pohled to vypada dobre, ale chce to seridit na regloskopu nebo si alespon presne nakreslit cary na stenu a spravne postavit auto...

9,9 V? Myslis na tom terminalu 86s? To je nejake divne. Nicmene to nicemu nevadi, rele to prece sepne i tak. Ridici jednotku by to ovlivnovat snad nemelo, navic to uz takto asi zapojoval karlos.mb a nepsal, ze by to nefungovalo. Spis bych se bal prepetove spicky pri vypnuti rele. Radeji bych k rele antiparalelne zapojil diodu. Myslim, ze se na to pouzivaji rychle diody (napr. Schottkyho dioda).

Tato.

Z techto zadna.

Na zatmavovani svetel jsou specialni spreje. Ale urcite to potom bude svitit podstatne mene.

Tak jsem si vsiml, ze v tomto vlakne karlos.mb popisuje to reseni, ktere jsem navrhoval. Je to hned treti prispevek. Prikladam ti sem i schema propojeni spinacky a podvolantovky. Je to terminal 86s. Pokud tomu trochu rozumis, tak to urcite budes shopny udelat, v opacnem pripade to radeji nekomu sver.

Nijak jednoduse to, pokud vim, nejde. Musel by ses napojit mezi spinacku a podvolantovku, tam ta informace je. A pomoci rele by ti to zapinalo radio.

Taky tam mam kod 246 a funguje to, takze nevim. Ale muzes sem zkusit napsat tu chybu...

Tak pokud to beres takto, tak ano. Ted jsem se dival do ETKY a vypada to, ze ten vypinaci valec tvori s vypinacim loziskem jednu soucastku. Nicmene tam porad je, jen se to vlastne meni soucastne s vypinacim loziskem.

To se rozhodne plete. Jeden musi byt u spojkoveho pedalu, aby pedal mohl tlacit do kapaliny. Na co jineho by tam pedal byl, ze? No a druhy musi byt u spojky, jak jinak by se na ni prenesla sila z kapaliny (potazmo spojkoveho pedalu)...

Pokud vim, tak jeden je u spojkoveho pedalu (tomu se myslim rika hlavni) a druhy je na prevodovce u spojky. S jednim to logicky fungovat nemuze a na co by jich tam bylo vic nevim. EDIT: Ted vidim, ze to same psal uz stk, takze to asi bude pravda.

Napr. tady. Dal jsem do Google "Skoda Nexus" a proste neco nasel...

Podle fotek ma 12pinovy konektor.

Jenze ani jeden z tech printscreenu neni kodovani budiku...

Jo. Piny 30 a 87 na rele se spoji, pokud bude zarovka svitit. Takze ti to pri zarazeni zpatecky na ten monitor privede napajeni z pojistek... Jeste me napadlo, ze ti asi prestane fungovat kontrola praskle zarovky, na kterou to pripojis. Pokud zarovka praskne, porad tam bude jeste to rele, ktere ma nezanedbatelnou spotrebu. Takze si RJ bude myslet, ze zarovka sviti...

Takze co? Napajeni nesmis pripojit na svetlo zpatecky. K cemu by tam to rele potom bylo, kdyz bys to stejne napajel z napajeni pro svetlo zpatecky, stejne jako do ted?

Presne jak pise zelo7.

Jo a vymen i vypinaci lozisko. To tam napsane nevidim... Stoji par korun a nechtel bys kvuli nemu zase sundavat prevodovku...

Ano, ta sada obsahuje tebou uvedene dily. Ve Skodovce jsou uplni blazni... Ja spojku se setrvacnikem kupoval za cca 370€ (cca 10.000 Kč). Ale tu mensi, na 1.9 TDI ne 4x4...

Je pod palubkou nad levou nohou ridice.