LucasCZE

RJ dveri ridice -> kodovani -> ke zobrazenemu cislu prictes nejakou hodnotu -> ulozit. Ta hodnota se ve VCDS zobrazi v takove bubline, takze ji nemusis vedet dopredu...

Zatim co jsem byl na horach, nechal jsem zarizeni 10 dni v odstavenem aute. Neustale bylo pripojene k mobilni siti a cekalo na SMS. Za tu dobu jsem mu poslal 24 SMS a zarizeni mi odpovedelo take 24 SMS. Ty SMS byly na zjisteni napeti baterie automobilu (ze ktere se to celou dobu napajelo). Testoval jsem tim, jak moc to bude vybijet baterii. V grafu prikladam namerene hodnoty. Bohuzel nevim, jak by vypadal graf s odpojenym zarizenim. Kazdopadne to za 10 dni baterii nevybilo a bez problemu jsem nastartoval. 20 dni by to asi dalo. Navic to posilani SMS tomu taky moc nepomohlo... Mereni jsem zacal tak, ze jsem ujel 100 km, auto odstavil, zapojil zarizeni, auto zamknul a pockal pul hodiny. Tim je zpusoben pokles napeti na zacatku mereni - nepockal jsem dostatecne dlouho po ukonceni nabijeni baterie. Ustaleni trva, zda se, cca 20 hodin.

Asi to nemas nakodovane v RJ dveri...

Nic to na to nemeni. Proste to nesmis napajet primo z dratu vedoucich k zarovkam zpatecky. Na zarovku zpatecky pripoj jen ridici piny nejakeho spinaciho rele. Toto rele zapoj tak, aby ti napajelo ten monitor s kamerou ze svorky 15 (spinane plus spinaci skrinkou) nebo 30 (stale plus). To uz je jedno...

Samozrejme, ze to neovlada jen chcipaci klapku. Ovlada to podtlak i pro regulaci turba a EGR ventilu. (Mozna i dalsi veci, ktere si ted nevybavuji.)

Ja to mam presne naopak. Ovladace oken mi sviti, aktivovana detska pojistka taky (oranzove), ale podsviceni detske pojistky ne. Podle me to bude preruseny spoj nebo LEDka.

Vim, ze sem pisi jen ja a mozna to nikoho nezajima, ale mam potrebu to sem napsat... Takze potvrzuji. Nakodoval jsem to a funguje to.

Proste to tak maji naprogramovane. Muzes si to vysvetlit treba tak, ze parkovacky jsou z principu pouze pro pouziti pri stojicim vozidle. Pokud povolis rucni brzdu, ma svitit denni sviceni, coz ma prioritu. Takze to rozsviti mlhovky (denni sviceni).

Hned v prvnim pripadu je chyba. Takto mi to nefunguje. Pokud je rucni brzda zatazena a je dostatek svetla, jsou svetla zhasnuta. Pokud je ale rucni brzda zatazena a svetla dostatek neni, tak se okamzite rozsviti potkavacky, obrysovky a podsviceni pristrojovky. Takze neplati to startovani pri zhaslych svetlech (plati to jen za dostatku svetla). EDIT: Samozrejme se bavim o tom, ze je spinac v poloze tunel light. (Stejne jako v odkazu.)

Tak zkousim vyresit to odemykani pres DO i pri zapnutem zapalovani a v dlouhem kodovani RJ komfortu jsem nasel volbu Remote Control with "Terminal 15 ON" inactive. Tato volba je ale vypla a DO, pokud vim, nefunguje. Nevite nekdo, co to je? (Resim to jen od PC, nemam u sebe diagnostiku, takze to nemuzu vyzkouset.) EDIT: Uz to asi chapu. Pokud to neni zaskrkle, tak je DO funkcni pouze pokud je terminal 15 zapnuty. Chybi mi tam to slovicko pouze, takze jsem to chapal naopak. Asi to bude to co hledam. Casem to vyzkousim. Parada. EDIT 2: Z vlakna Škoda SUPERB I, II & lll → Superb II → Elektrika → Kessy Perfektni. Dalsi problem vyreseny.

Je to clonka proti oslnovani pri provozu v zemi s pravostrannym rizenim. Takze se bez ni pravdepodobne obejdes.

No jo, ale nakonec si uvedomili, ze gumicky proste nestaci...

Hele, mne je to celkem jedno. Ale kdyz uz podruhe napises, ze to jsou gumicky, navic slovy "Jsou to obyc gumicky, nic vic nic min.", tak te proste musim vyvest z omylu. Obyc gumicky to proste nejsou. Ale ze jsi treba nekomu poradil nepopiram, to je samozrejme v poradku. PS: Jak by napsal Clint, holt se pise s T.

Jasne ze nemusis kupovat presne tyto. Musi to byt T10 a musi vzhledem k patici svitit spravnym smerem. (Tak jako na odkazu, ktery jsem daval.) Tyto jsou do FL zrcatek, to nekupuj... 2pcs/lot Bright Double No Error T10 LED 194 168 W5W Canbus 6 SMD 5050 LED Car Interior Bulbs Light Parking Width Lamps

Ja zase tak moc presny byt nechci. Ale do gumicky to ma hodne daleko. Nemela by gumicka byt z gumy?

To musi byt poradne gumicky, ze vydrzi tisice °C. Nevim, ale jako gumicka to moc nevypada...

To kodovani v nejblizsi dobe omrknout nestihnu. V patek jedu na hory a vratim se az prespristi nedeli. Tak kdyby na to mel nekdo cas nebo to primo vedel... Jinak po dobu kdy budu pryc a auto bude odstavene, mam v planu to zarizeni nechat v aute zapojene. Bude to 10 dni, takze celkem dlouha doba na to overit, jak moc to da zabrat baterce. Kazdy den si necham poslat napeti baterie (dalsi funkce, kterou jsem tam implementoval)... Ale pri spotrebe nejakych 16 mA nepredpokladam zadny problem...

Ja tam mam tyto uz pres 2 roky a zadny problem. T10 0.6W 40-50LM 4-LED 5050 SMD LED Car Turning Signal Light Bulbs (12V/Pair)

Jo, jak pises. S nakodovanou Amerikou nesviti obrysovky...

To je pravda a vyresene to bohuzel nemam nijak. Pokud bude nastartovane pomoci Arduina, tak budu muset odemknout pomoci klicku zasunuteho do zamku u dveri. To je asi jedina neprakticka vec. Bohuzel me nenapadlo, jak by to slo obejit. Ted me jeste napadlo, ze se budu muset podivat na kodovani. Treba tam nekde bude nakodovana deaktivace DO pri zaplem zapalovani.

Zajimave. Mohl bys sem hodit nejaky odkaz, kde bych to nasel? Zajimalo by me to...

No nevim, jestli nahodou nema 3 dratky uz ted, jen je zem schovana za tema 2 dalsima...

Minimalne muze radio z jednoho tuneru hrat a druhym tunerem hledat stejnou stanici na jine frekvenci. Zmenu frekvence umi sice i jednotunerova radia, ale u nich vzdy na chvilicku vypadne zvuk.

Jak se to vezme. Vymyslene, vyrobene a naprogramovane to mam cele. Otestovane to mam ale jen castecne. Jednou mi to uz nastartovalo, ale klicek byl u spinacky kvuli imobilizeru a nemel jsem to vypinani svetel a steracu, ztiseni radia a zapinani vyhrivani zadniho skla a ofuku celniho skla. Nevidim ale duvod, proc by to nefungovalo. Ted cekam na priznivejsi teplotu, abych shodil palubku a zkusil to zapojit kompletne. Nevim ale, jestli na to ted budu mit cas. Muze to dopadnout i tak, ze to budu dodelavat az v lete. Jinak jsem to teda pojal dost komplexne. Zdrojovy kod pro Arduino ma pres 1700 radku. Plus jeste aplikace na Android. Bude to umet vic nez jen nastartovat.

Je to zajimave, ale pred delanim jakychkoliv uprav jsem to jeste jednou zkusil a tentokrat se Arduino pri startovani neresetovalo. Bud to bylo tim, ze jsem to minuly vikend mel pripojene tak nejak na hulvata (slabe, nekolikrat napojovane dratky) nebo byla autobaterie vice vybita. Nebo mozna kombinace obojiho. Kazdopadne jsem tim padem nemel co zkouset. Takze jsem 10ohmovy odpor na vstupu nahradil 2,7ohmovym, pred menic jsem dal 3x 1000uF/25V, za menic 1x 3300uF/6,3V a paralelne transil na 6 V. Starty to, zda se, ustoji, takze to povazuji za vyresene. Navic se podstatne zlepsila doba, po kterou to vydrzi bezet bez napajeni (testovano odpojenim napajeni na nekolik stovek milisekund). Diky za pomoc! EDIT: Jeste doplnim, ze jsem z Arduina a GSM modulu odstranil LEDky, ktere zbytecne svitily a nepouzivany regulator napeti na Arduinu (odebiral jen nekolik desitek uA, ale byl tam proste zbytecny). Tim jsem usetril cca 3 mA. Ted ma cele zarizeni pri napajeni 12 V spotrebu 16 mA (Arduino v rezimu SLEEP_MODE_PWR_DOWN a GSM modul pripojeny k siti). Takze spokojenost.