LucasCZE

Nadhera

Tak jsem ti zmeril to zpomaleni ze 100 na 80 se zarazenou petkou. Cca bezvetri, ale jel jsem trochu do kopce a vysledek je 9,5 sekundy. Na rovine by to urcite bylo pres 11 sekund.

Ja se sice ptal, jak je na tom auto pri zarazenem neutralu, na coz jsi mi neodpovedel, ale nevadi. Jeste jednou jsem si to tu procetl a ano, psal jsi to. Auto ti, rikas, zpomaluje i na neutral. Takze je nesmysl resit motor. Stejne tak je nesmysl se tady ptat, jak moc zpomaluji nase auta, protoze ty vis, ze ti auto zpomaluje vice nez by melo. Takze neresme, jak zpomaluji nase auta, ale zkontroluj ty veci, ktere tady postupne vsichni napsali...

Jestli to chapu spravne, tak auto ti na neutral jede dobre, zpomaluje stejne jako jine auto, ale pokud brzdis motorem, tak zpomaluje vic nez jine auto brzdici mototem. (Bavim se o dvou stejnych autech.) Je to tak?

Nevadi, ze kontrolka zhasne. Chyba uz je zapsana a diagnostikou ji kdokoli lehce vycte i kdyz uz kontrolka svitit nebude...

No jak jsem psal, u me cukani zmizelo az tak po 5 nadrzich, takze u me spis tak 4000 km.

Tak spotreba na volnobeh je, myslim si, v poradku. Mam to same, mozna o deci min. Jinak ja mam dlouhodobou 6l (realne, ne podle palubaku), ale jezdim svizne, kazdou chvili pedal na podlaze. To zpomaleni ze 100 na 80 zkusim, ale dnes to nebude, mozna zitra.

Nejjednodussi je podivat se pres diagnostiku, s jakou konkretni zarovkou je problem. Nebo pokud mas MaxiDot, mela by se zavada zarovky vypsat i na nem. Ale jen pri rozsviceni kontrolky, neblika tam pak celou jizdu. (Mozna zavada bude v MaxiDotu ve stavu vozidla, ale to si nejsem jisty.)

Jestli je ten Fuchs mnohem lepsi olej nemuzu posoudit, muzu ti jedine verit. Ale rekl bych, ze pokud si u Castrolu pohlidas kvalitu (jak rikas, ne padelek, ne PL), tak tezko muzes dostat nejak spatny olej (spravna norma je samozrejmost).

Jo a k te kvalitnejsi nafte jsem jeste jednou prilil cistic vstriku od STP. Nestoji moc, mozna to za zkousku stoji..

Bohuzel mam 1.9 TDI, takze toto nemuzu zmerit. Ale nekdo se ptal, kolik mas spotrebu na volnobeh a vlastne jsi neodpovedel. (Neprocitam ted prispevky, ktere tady padly, tak si snad nevymyslim.) Psal jsi, kolik mas na volnobeh, ale pri jizde a to palubak pocita vzhledem k aktualni rychlosti, takze je to tezko porovnatelne. Podivej se, kolik je spotreba pri aute v klidu (zahraty motor, spotreba v litrech na hodinu, ne na 100 km). To muze napovedet, ze je neco v neporadku s motorem.

Predni kola se toci tezko, takze to vypada na neco na predni naprave. Jen bacha na to, ze predni kola se z principu otaci tezko (musis roztacet poloosu a diferencial). Predni brzdy teda nepribrzduji?

U dvojkove Octavky uz neni potenciometr, ale bezkontaktni cidlo, ktere je myslim rovnou zdvojene. Takze pokud je v nem chyba, objevi se to na diagnostice, ale motor funguje s druhym cidlem jako by tam zavada nebyla. (Snad nekecam blbosti.)

Kdyz auto jede na volnobeh, tak prece palubak nemuze pocitat s zadnym odporem nebo zpomalovanim. Jak by to asi poznal. Pokud myslis, ze auto samo nejak vyrazneji zpomaluje, zamer se na: pribrzdovani, geometrii, loziska, treba i nahusteni pneu, mozna neco s poloosama, diferencial, prevodovka (ale posledni tri veci jsou asi nesmysl). Ze bys mel vetsi odpor vzduchu asi nehrozi, takze se proste zamer na podvozek...

Osobne s Castrolem zkusenost zatim nemam, ale uz ho mam pripraveny na dalsi vymenu, tak jsem zvedavy. Stal nejakych 900 za 5 litru a mam ho po litrovkach.. Ted mam nejaky Mobil 5W30 a obcas dolit musim, ale nic extra. Jsem zvedavy, jak to bude s Castrolem, ten bude 5W40...

Sniper_2003: Kde jsi to vycetl? Navic na predesle strance pises, ze sam mas take Castrol a jsi nadmiru spokojen. A ted rikas, ze bys volil neco jineho?!

Tak kdyby to nekoho zajimalo... Tlacitko je v aute, reset proveden pres blok 42 (kontrolka zacala blikat) a nasledne podrzenim tlacitka TPM (kontrolka zhasla). V bloku 31 mam 3x 5000, takze asi vse OK. Za tyden se mrknu znova, jestli se to uz naucilo vsechny rychlosti a zatacky...

Tento music changer (taky Yatour, jen jsem nepriplacel za Bluetooth) jsem daval do auta 2 tydny zpet a vse probehlo bez problemu. Kvalita zvuku mi prijde stejna jako z CD, takze parada. Nevidim v nicem problem a za me doporucuji!

Toto jsem uz nekde cetl. Jenze mne to od chvile, kdy jsem provedl reset pres blok 42, jen blika. Nepomuze vypnout-zapnout zapalovani, ani odkodovat a znova nakodovat TPM. Proste to vypada, ze to ceka na stisk tlacitka TPM. No tlacitko uz mam doma, tak snad bude zitra cas ho zapojit a uvidi se.

Mne obcas cukal 1.9 TDI BJB a taky to vyresila poradna nafta (OMV MaxxMotion). Ale az tak cca 5 nadrzi.

Tak se pokusim si odpovedet sam. Nekde jsem vycetl, ze reset TPM se sklada z resetu pres blok 42 a naslednem stisknutim a drzenim tlacitek TPM a ASR/ESP. Protoze tlacitko TPM zatim nemam, tezko se z teto situace muzu nejak pohnout dale. Takze jsem prozatim TPM odkodoval a zitra jedu objednat tlacitko...

Zdravim, dnes jsem si nakodoval TPM, rozsvitila se mi kontrolka na pristrojovce a zase zhasla. Takze vse v poradku. Pak jsem dostal asi spatny napad, ze jeste provedu reset TPM. Tlacitko (zatim) nemam, tak jsem reset udelal pres blok 42. Nyni mi kontrolka TPM neustale blika. Ridici jednotka ABS zadne zavady nehlasi. Kde muze byt problem?

Presne tak, nejde to nainstalovat ani na mobil. Stahl jsem si aktualni verzi nekde z netu a nainstaloval mimo Play... V nastaveni aplikace je jen Nemecko a snad Indonesie (zapomnel jsem)? GUI vypada pekne, ale je nejake pomale. Ale co je nejhorsi, nepripoji se to k ECU, pritom Torque ano. Mam asi nejakou cinskou kopii v1.5. Takze pro me nepouzitelne.

Ukaze to napr. tlak turba, to na maxiku asi nikdo nema. Dale to umi dopocitavat vykon a kroutak, takze pekne vidis, kolik prave cca vyuzivas (a zda se, ze to i docela sedi). Ale jsou to blbosti, ktere asi nikdo nepotrebuje videt. Obcas si to zapnout, ano, ale jezdit s tim neustale, to ne...

Problem je, ze odraz pravdepodobne pres den neuvidis.. Rikal jsem si, jak to bude super (ted nemyslim odraz, ale celkove Torque), ale je to celkem opruz. Neustale vytahovat telefon, davat ho do drzaku, zapojovat nabijecku, cekat az se Torque pripoji... Nemyslim si, ze by to bylo na kazdodenni pouzivani. Jedine si poridit nejaky starsi telefon, ktery by byl za hubicku a na Torque by stacil a mit ho v aute porad...