fabka2004

ja by som tiez radsej siel do EcoContact3

pohoda, ale ak to budes davat nejakej ext firme, davaj si pozor prevedenie montaze... preco? inac, chcem by som to dat namontovat kamosovi

To je předběžná cena. Když nechávám dělat geometrii tak na papíru je taky cena 500kč a potöm je 225kč. ja si dohodnem vzdy najvyssiu moznu predbeznu cenu, teda ma neprekvapi konecny ucet. Najvyssiu moznu rozumenj najnizsiu moznu z ich strany ktoru su schopny akceptovat. takze sa mi nestane ze ma prehliadka vyjde 2 ci 3 ci 5 ci 9 tSk, proste dopredu dohodnem ukony a poviem cenu+-10% Ine je ak by sa pocas toho nieco naslo... Inac prave sa chystam na goesku, chcem ist na laserovu (mam nabehane45tm a este som nebol), chcem sa s nimi dohodnut nielen na zmerani geometrie ale aj na dostaveni ak bude v zelenom poli ale nie na targete....

mne rozhodovanie chvilku potrva, ale v kazdom pripade, dam vediet

dik pozriem

Caute, kedze sa v elektrike moc nevyznam a chcem si svoju Fobiu opatrit alarmom, tak sa Vas pytam aky alarm doporucujete. Pripadne kde ho namontovat, co nim odpojit, kde napojit hukacku (kde nenapojit). cena tak do 5000 Sk, stupen ochrany co najvyssi. Kolega spominal tusim nejaky MagicCar ci co, ze to ma namontovane vo Filcke a ma k tomu aj dialkove s displayom, kde mu ukaze kde sa alarm aktovoval adokonbca moze aj pri pokuse ukradnut zablokovat tusim palivove cerpadlo...

ufff, nechce sa mi to tu hladat, ale cca: oficialne na Fobia 45 litr nardzr, a este 12-13litr "rezervu-expanzku" Za urcitych okolnosti je mozne do nej natlacit 57 litrov. toto je myslim oficialne stanovisko Skoda-Auto

k comu je dobre umyty motor? exterier-kapotu chapem, interier chapem, ale motor? To je pouze pro puntičkáře víš? to teda som, ale motor?... ved sa zaspini jednou cestou, to je akokeby som si umyval kazdy den topanky zospodu

k comu je dobre umyty motor? exterier-kapotu chapem, interier chapem, ale motor?

cena rocnej servisnej prehliadky vratane oleja a prislusnych filtrov je do 1800 Sk a na vozidlach 1.2 HTP je bezudrzbova retaz (celozivotna).

baterka je nejaka trojrocna, takze nie povodna... dakujem za vsetky rady

Jednoznačně opravit alternátor. Pravděpodobně krátké sběrací kartáče v regulátoru, ale může to být také poškození sběracích kroužků na kolektoru. Kolik máš najeto km? 125tkm je na tacho, myslim ze to je prvy majitel, takze realny stav

co doporucujete dat spravit, co vymenit, co premerat a co skontrolovat.... Mate nejaky cenovy odhad ceny alternatora (oplati sa novy ci repas?). Myslim ze pred pol rokom bola s niecim podobnym v oprave

Caute, vo Filcke sa nevyznam, ale znama ma filcku 50kW, pricom som si vsimol, ze sa pri otackach cca 3000 rozvieti kontrolka baterie a ked idem po dialnici napr 110km/h a viacej, tak evidentne slabnu svetla a akokeby sa nedobijalo, pricom pod 3000ot sa tento efekt vytrati. Ak akykolvek stupen vytocim nad 3000ot, tak baterka zasvieti, ak ho vytocim nad 3500ot, tak zhasne, ked pustim plyn, tak situacia v okoli 3000ot sa zopakuje. Po dialnici sa na tom da ist iba do 110km/h, pretoze potom uz svieti kontrolka a evidentne slabne palubovka a svetla, ubranim sa to znormalizuje. Viete mi povedat, kde by mohol byt problem?

skus byt konkretnejsi, co znamena citelne ucjizdim?.. na 2km spravis dlzku auta, alebo na 20metroch je za tebou 12 metrov ? Uved relane zrychlenia alebo nieco na tento styl

to fabia19: to nevyzera az tak zle, ved do 60tkm si menil len tycky, ktore predpokladam mohli ist na kulanciu a mimo to ostatne je spotrebak

to pava: jeden drak taha lepsie ako 64 koni?.. ak ano, tak do toho idem tiez Pochybujem ze to pojde prehranim softu bez upravy sacieho potrubia , ak by vydali nejaky len soft, tak to beriem

neviem ako na 1.4, ale na HTP by to bolo privela

na 99% to prehrat nepojde Ak by neikto vedel o tom, ze by to slo prehrat, tak by som sa pridal

Je to povodny model "iba" som zvysenym vykonom. Agregát 1.2 HTP 51 kW (70 k) prinasa oproti predoslej verzii s vykonom 47 kW (64 k) niekolko "zdokonaleni", hlavne koli optimalizacii elektronickeho riadenia motora a nasavacieho potrubia. Tymto dojde k miernemu zlepseniu akceleracie, a napriek narastu vykonu zostava spotreba paliva na velmi solidnych 7,6/5,1/5,9 l/100 km.

economy run ma svoje caro Spotreby su viac nez zavudenia hodne.

zazracne pripravky su skusajte ak ste vyskumnici a rozumiete sa tomu... Inak odporucam kontrolu hladiny oleja v prevodovke (splna specku?), pripadne navstevu servisu

rychlejsi efekt dosiahnes pridanim piesku a kovovych pilin roznorodych rozmerov, ocakavany efekt sa dostavi podstatne skor

na bazi silikonu to ma nulovy efekt, akurat narusis "vztahy medzi aditivami" na bazi kovu, hmm tak to by chcelo odbornika na trenie, resp, pridaj a trenie kov na kov spravi casom svoje a motor budes moct vyhodit. Ciastocky kovu sa dostanu nielen do ryh, ale aj inde kde budu posobit ako brusna pasta, a co spravi brusna pasta pri treni kov kov si mozes domysliet sam. Motor sa po prvom pouziti rychle stisi, bude mat hladsi chod, ale po dalsich pouzitiach budes pozorovat zvysenu a zvysenu spotrebu oleja a ... Do nadrzky pre olej nepatri nic okrem oleja ktory splna prislusnu specifikaciu.

A mas to aj odskusane, alebo je to len teoria? . Uz si umyval nejake auto dva roky vylucne destilkou? nie ani nemienim, studoval som chemiu, robim v chemii, a robim mimo ineho aj s velmi cistou destilkou, chlapikom to rozozralo aj chladic, hold povytahovalo to kovy a mineraly a chladic bo,l resedkavy. Co s atyka laku, niekde v Amerike je jeden veeelmi dobry specialista na staranie sa o lak auta, tam som to cital co presne to sposobuje..... dost to vysusa lak