Hanes69

Tak mam také vyřešeno. V mém případě je to kuriozita. Předchozí majitel měnil na autě turbínu a stará se mu rozsypala nejspíš, a napadalo toho dost do katu, no a jak byl přicpanej a pustim se plyn, tak to nemělo správný tah, a při sešlápnutí to samé, po vyndání všeho a převaření vlnovce je všechno za mnou. Auto táhne jako nikdy předtím, spoteba o litr dole, necuká, nevynechává, prostě 1.8T forewer.

no uložení mam komplet nové, spojka nová, filtry, olej nový, váha nová, decelerační ventil nový, podtlak (ty tenčí hadičky) nový... už nevím co to muže dělat a fakt mě to pěkne se*e.. jestli někdo ví este ať poradí prosím

ahoj, měl bych dotaz.. mel jsem v octe 1.8t agu svíce NGK BKR6ETA 10 a ted mi tam dali NGK BKUR6ET-10, je to správně?? nechal jsem si je měnit ptž při otáčkách do 3000 když prudčej přidam plyn nebo dam prudce nohu z plynu mi auto cukne a při akceleraci na 2 a 3 mi tocuká cca do 3000.. ale výměnou se nic nevyřešilo stejně díky