motorpower

.dokonce mi někdo tvrdil, ..........a jedna paní co nosí poštu povídala. Otestuj na svém, ne na autě zákazníka a napiš mám 100% jistotu.

Že tam jsou úplně jiné mapy, jiné konfigurátory vstřiků atd ti určitě nevadí, jsem zajedno s FUNem, že je to prasárna. Ono je pár možností ..cca 2 sw kdy to lze. Není však nad to upravit sw který tam patří. Že jsi četl někde na fóru?? Já už někde četl , že nej úpravy jsou od ABC.../ asi to psali oni/ a je to snad pravda ? Takhle ti i každý vysvětlí proč sw z 96kw Sharana , je dobrý i do 74kw Octávie. Prostě není. To Ferda víš který sw kam, měřil jsi to, testoval a diagnostikoval?? A ještě něco který prase by v jednotce letovalo. To je historie. Ono to jde i bez.

Takový sw ti nahraji, záleží však také zda půjdou přizpůsobit vstřiky které jsou v sw zapsány . Nemusí sedět kontrolní součty pro vstřikovače.Lepší je udělat normální úpravu.

Asi mi zavolej...

Co takhle najeté km, rok výroby, odkud jsi atd... Pak se dá radit i co se týká DPF.

Jo mám,často, je to sw. Špatná úprava. Hold za málo peněz málo muziky.

Cimbu, nebo Sportmotor..nebo autochip??

Mám zkušenosti s chipováním od sebe......Yeti 125kw 4x4 a 120tis najeto mám taky...přijeď vyzkoušet..

A výsledek ceně odpovídá, v zátěži ještě pár koní zmizí. Rád přeměřím / zdarma /. Zde je graf při plné zátěži u auta které má jič v sérii více. O2 2.0TFSI 147kw PS.pdf

Palivové čerpadlo je základ, v Praze změřím, a výkon odbrzdím

Narazil jsem na stará témata, tak sem začnu dávat grafy ze Superbů!! /formou odkazů/ Už jen pro to , že je mám v akci ale hlavně neztratíte garanci. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19051&st=0&p=1374338&fromsearch=1entry1374338 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=19052&st=0&p=1374341&fromsearch=1entry1374341

SZ

Tady přikládám graf 81 kw, nové auto /30tis. najeto/, radost pracovat. Bržděno v plné zátěži 194PS , žádné pseudokoně. Octavia 2.0TDI CR 81kw.pdf

Wojnar..............proto jsem také reagoval. Chiptuning nejsou tvárnice a navíc firma která na tohle přistoupí dává jasně najevo zda upravuje či obchoduje.Navíc riskuje, že první zákazník využije domluvenou cenu, a další již nepřijedou. Nezamě'novat se slevou věrnostní a domluvenou, třeba právě po třetím vozidle.

Pak by tedy nemělo být napsáno hromadný chip, nýbrž hromadná objednávka...to dělám také a je to mnohem rozumnější, než deset aut za dvacet minut ala Cimbu.

Kvalita nebude u nikoho. Představ si věhlasného chirurga , který provádí třeba čtyři operace naráz. Nechtěl bych být tím čtvrtým, nebo mezi čtyřmi. A že chiptuning není složitá operace?? Je...někdy i pro auto smrtelná. No a představ si operaci bez diagnózy. Říznem, pak uvidíme, a zašijeme. Snad jsem to napsal k pochopení, Takže pokud právě tvrdíš , že DP je nej proč, se okrádat o kvalitu. Ovšem .....jde o slevu.!!

Nevím co si slibujete od těch hromad, ale kvalita to rozhodně nebude. Pokud tedy nejde o nové vozy. V pěti autech počítejte i s rychlonálevem tak 5hodin. Pokud proběhne aspoň projíždka, prohlídka a diag.. Lepší je vždy mít na auto trochu času v rezervě.

Taky dám nějaké gráfky http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16306&st=0&p=1307749&hl=motorpower&fromsearch=1entry1307749

Tak tam jeď. Možná ABC to má za 20, ale v akci za půl. Něco tu nabízí Fun a něco já, v každém případě to odzkoušené a nabržděné máme. U Cimbu máš akorát odzkoušenou cenu a certifikát.. Pokud chceš, udělám to za 19 také. Dám si na tebe celý den čas + VIP oběd na Karlštejně....budeš jako král. Ještě opravuji, spletl jsem si s 1,6 TDI CR, tam je 8900,- , 2,0 TDI CR stojí 11tis.

Taky sem přidám nějaký graf.. Cena 8900,- , a odpověď na otázku k DPF......dobrá úprava životnost prodlouží. Golf 6 81kw.pdf Golf 6 2.0 TDI CR 81kw.pdf Tiguan 2.0 TDI CR.pdf

Co se úprav týká, dělám je takovým způsobem, že o záruku nepřijdete. Vše po telefonu .

Graf už jsem také dával, a zatím mi s tím jezdí asi 12 vozů a OK. Pokud máš na mysli spolehlivost, těžko posuzovat, upravuje se tak cca 5měsíců. Jedno jsem řešil jako pokus omyl před rokem a půl a po nájezdu cca 40tis. je auto OK. Celkový nájezd má myslím necelých 100tis.

Umíme....

Přenesení immodat a VIN, je klonování. Tečka. Ale vím, že jsi dobrej a je i možné , že děláme totéž nebo hodně podobně jinou cestou. Rozhodně bych nedal auto s chybovou hláškou. Jinak u ABS jednotky je třeba rozlišit o kterou se jedná, long si udělám online zápisem.

Budíky umím vyměnit asi tři roky/ vlastní cestou/, a bez vypnutí imma to nešlo/ 2004-2007/ , novější i mezityp Fazit jsem dělal i s Immo. To vše se změnilo s technologií. Takže Ferda a ostatní káblíkáři mě trochu předeběhli a budíky klonují. Má to své pro a proti, nebudu rozvádět, ale systémově to znamená, že třeba v DE přijdete díky databázové nesrovnalosti ve fazit o auto / pokud není jiný problém i vám ho vrátí/.Zkušenost jednoho zákazníka. Ono je totiž úplně jedno zda máte u staršího auta Immo of , a xxx v jednotce, při vyhodnocení pravosti auta se postupuje u těchto starších trochu jiným způsobem. Tak či onak auto předávám bez chyb a funkce ABS není ohrožena . Nyní již toto umím třemi způsoby. IMMO off, online i klon. Narazil jsem pouze na problém s multifunkčním volantem, ale bohužel zákazník stresoval a nedal mi šanci dokončit. Dělal jsem více než dvacet aut a všechny OK. Přeci jen hlavní prioritu mám v úpravách sw, a opravách řídících jednotek, takže toto je pouze okrajovka. Neznamená to, však, že nevyhovím. Osvity, doplňky a staging také. To Lukas ve tvém případě bych doporučil legální způsob ....omline.