TraCker

A ty usazeniny se nedají z motoru dostat nějak jinak, než prolít během 14 dní motorem dvě olejové náplně za 1600,- ? :-) Chápu, že pak škody můžou být větší, než zaplatit za 2x 800,- za olej, ale jde mi to proti srsti... :-) A jelikož motor začíná "cvakat" čím dál tím více, měním olej hned po výplatě. Snad to bude tím. Objevilo se to při posledních asi 2000km :-/ 12000 km mám na tom současném a svítí už i odpočet servisního intervalu. Snad se mi ho pak nějak podaří vynulovat. Tuším, že se to tady někde na foru už psalo, jak se to dělá.

no mě v autobazaru když jsem auto kupoval vyměnili olej a jakože mám záruku na motor rok.... haha... ale netuším co tam dávali... ptal jsem se tehdy a říkali mi nějáký z německa a berou v autokelly... Teď chci už měnit sám, tak pořád špekuluju co mu nalít, když ještě jezdím na LPG a třicetikilometrové cesty každý den 2x... Ale jak to čtu, ale jak to tady a jinde čtu, každý má svého favorita :-) Takže asi si budu muset hodit mincí :-)

A co říkáte na olej TOTAL Quartz 9000? Dá se sehnat za slušné ceny...

Ahoj. Mám FII 1,4 63kW v kombíku. Mám to chvíli přestavěné na LPG. Najezdím denně 32km do práce jedním směrem převážně po čtyřproudovce a kus přímo po dálnici. Jakou viskozitu a značku by jste doporučili. Tak nějak jsem tady pochopil, že značka je asi podle sympatií každého, ale viskozita? 5W40 a bude OK ?

Není předepsaná výměna vodní pumpy až při druhé výměně rozvodů? Nevydrží skoro ani první interval. Zatím jsem ji neměnil. Dva měsíce jsem měl klid a teď zase najednou jsem už 2x doléval.

všechny tyto body jsou pravda, ale pokud jede např. matka sama s dítětem, je lepší ho mít vedle se, než se otáčet zasebe... to prostě ženským člověk nevymluví.. takže schůdnější cesta je ho mít vedle sebe, ale jelikož to prostě nejde, tak to zůstane tak... Nic přes diagnostiku vypínat nebudu a dodělávat nejspíše taky nee, takže máme prostě v našem autě smůlu :-)

Mám v FII před FL a rádio dance. Origa bych dal na 100%, ale těch peněz co za to chcou. Nezbyde než koupit čínské šupy, pípák hodit někde pod sedačku a dál to neřešit. Dnesk jsem parkoval na do podélnéhe stání na levou stranu a teda u toho kombíku to odhadovat a ještě potmě jen s jednou couvačkou, to je pakárna.

aaaha... myslel jsem, že to je v základu... auto jsem koupil starší :-) díky za rady

Tam jsem našel pouze výdech z klimatizace.

Ahoj. Dítě je na cestě a my(spíše manželka) by jsme potřebovali ve vajíčku vozit dítě na sedadle spolujezdce. Je tam samozřejmě airbag a ten je třeba vypnout, ale nevím kde. Na palubovce OFF AIR není a u spolujezdcových dveří není ani žádné "zámek", kterým by šel vypnout. Je ještě jiná možnost? Jde o FABII combi před face r.v. 2008. Děkuji pěkně

Na jakou cenu bych se prosím dostal (maxidot + práce), kdybych to chtěl hodit do 1,4 63kw před face. Moc díky

Ahoj. Chci se zeptat. Mám fabii před faceliftem a ve výbavě nemám onu opravdu pro mě milovanou loketní opěrku. Originál jsem našel skoro za 4000,-. To se mi zdá zbytečně předražené. Našel jsem pár náhrad(kopií) originálu za nějákých 12-13 stovek. Bohužel na vozy O2, Toledo, Leon, Golf apod. Nikde není na fabii. Nemá někdo tip, popř. ověřenou náhradu, co by stála za to? Moc díky

no mě to zase přestalo utíkat... je to fakt zajímavé a nevím, co to ovlivnuje... asi budu muset do servisu, ať to pořádně prohlédnou

Jj bude to nejspíše ono. Dnes se mi asi po měsíci zase ukázala malá kaluž pod autem a v nádobce bylo chladící kapaliny na min. rysce. Nakone asi nezbyde nc jiného, než investovat a nechat to vyměnit :-(

No taky se to zázrakem jakoby vyřešilo. Z ničeho nic kapalina přestala mizet a drží bez problémů. Zjístil jsem podle platností technické kontroly, že auto bylo od loňského dubna do letošního srpna bez platné STK. Takže podle všeho stálo minimálně tu dobu v bazaru. (teda pokud někdo nejezdil bez STK, ale to je nepravděpodobné :-) ). Což možná nemělo idální vliv na těsnění nebo tak a proto to teklo. Ale ak se to samo "zacelilo" netuším :-)

No právě mi jde o to, že podle něj poznám třeba to, že špatně funguje termostat a v zimě pak budu jezdit pořád se studeným motorem a o dva litry větší spotřebou.

Na kolik by tadle sranda vyšla dneska? Taky bych raději maxíka než ten hnusný zelený display ze staré nokie. A nevědět teplotu motoru je taky otrava...

Tak jsem se včera konečně pustil do rozebrání tapicíru v kufru, abych našel a zpátky nasadil (přilepil) háčky, co drží roletu rozrolovanou. První byl oříšek. Byl zapadlý až v karosérii auta a zakutálel se až skoro doprostřed k záchytu zámku. Našel jsem ho už v zoufalství, kdy jsem vzal baterku a svítil do těch malých mezírek co tam jsou a náhodou jsem ho tam uviděl. Vytáhnou ho taky byl oříšek, ale povedlo se. Na levé straně jsem měl štěstí. Ležel hned za plasty. Docela jsem se toho bál, ale asi za dvě hodinky bylo hotovo. Háčky jsem tam přilepil, tak snad budou držet a už to nebudu muset rozebírat. Pomohl mi návod od GALVIho, jak rozebrat tapecírung. Kdyby měl někdo problém, klidně se ozvěte. Sundal jsem jen plasty na sloupku a střed, kde je trojúhelník. Ty boky stačily povolit na tuším čtyřech šroubech a jen vyhnout a krásně se tam dostanete.

mockrát děkuji za vysvětlení. Teď to konečně pořádně chápu ;-)

ano ano byl to omyl... z prvu se zdálo, že je tam sucho... ale pak na zvedáku a nastartovaném motoru se asi po 10 minutách začala ukazovat kapička vody dole na krytu rozvodů... jediné místo... Jinde ani stopa po úniku.

No auto má 5 let, najeto necelých 68 tisíc. Těžko říct, jestli už neudělat komplet a mít klid. Jinak díky za názory.

Já mám auto starší asi měsíc a srazil jsem spotřebu na průměrných 6,6l dle palubního počítače... Níže zatím ani ťuk. Najeto mám přes 67 tisíc. Myslím, že níže se už nedostanu kór s příchodem zimy.

Tak jsem to měl dneska zvedlé a zjístil jsem jediný možný únik z prostoru rozvodů. Takže nejspíše vodní pumpa. Auto má najeto necelých 68 tisíc kilometrů a rok výroby 2008. To se tedy odporoučela rychle. :-( Nebudu zakládat nové téma. Chci se poptat na rozvody. Samozřejmě si je nebudu dělat sám. To bych dříve porodil. Ale koukal jsem na různé eshopy a podivuji se nad cenami rozvodů. Jde mi o motor 1,4 16V 63kW. Opravdu jsou todle http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fabia-ii-facelift/pumpy-rozvody-filtry/skoda-fabia-07-kompletni-rozvody-1-4-63kw-original-id:8144.eshop originální rozvody? + jaká značka vodní pumpy? Všude vidím HEPU. Cena celku jsou necelé 4 tisíce korun. V servise mi řekli 6000,- + práce. Na stránkách autokelly jsem našel taky "oridinální" rozvody, ale už za 5644,-. Jsem z toho jelen :-) Díky všem

motor mám 1,4 63kW... Právě že je deštivé počasí a jsou tam všudde zbytky vody. Ale asi to bude třeba zespod oddeklovat a pořádné projít.

Zdravím. Mám problém s mizením chladící kapaliny. Z maximální hladiny na hladinu, kdy čidlo začne hlásit problém s chladící kapalinou (tedy že jí ubylo natolik, že je pod minimem) to trvá asi týden. Hledal jsem všude možně, ale nemůžu najít místo úniku. Olej je čistý. Kolem vodní pumpy taky žádné stopy po úniku. Neměl někdo podobný problém. Kde by to mohlo itíkat? Např. kolem nádobky. Přetlakové víčko........ Spíš to ale vidím na servis. Co myslíte?