Sheffield

Ahoj chlapi mám prosbu o vaše rady ohledně gum. Okolnosti mě teď donutili koupit nové gumy a jako fanoušek značky good year vás chci požádat jakou gumu by jste mi doporučili. Koukal jsem na eagle f1 asymmetric 2 fp 91Y. Pak na tu samou ale označení xl bez fp a pak ta samá s označením 91w. Vše rozměr 225/45/17. Jestli jsem dobře koukal tak označení FP znamená ochranu ráfku, ta guma je znich nejlevnější. Pak označení xl? Je to v nečem o dost lepší? Guma je pak o 150kč dražší. A guma co má index 91w je o 200kč dražší. A nebo by jste mi doporučili uplně jinný typ této značky( teda rád bych se vešel do ceny 2500kč za kus) a nebo ůplně jinný typ značky? Ale good year jsem měl už na předchozí octavce a měl jsem je i na zimácích. Teď je nemám protože jsem koupil auto na jinných gumách a rád bych se k této značce vrátil. Díky za rady a tipy.

Ahoj chtěl bych se zeptat zdali existuje 3ramenej volant z octavie rs 2 před fc aby byl multifunkční. Díky.

Díky moc za vaše reakce,postřehy a rady.

Jojo auto je bez DPF filtru a ted v zimě jezdím každé ráno 16km do práce a zase zpět ale i ty delší cesty tam jsou.Opravdu málokdy jezdím jen takové kodrcačky po městě, jinak měnit olej sem chtěl tak jako tak vždy kolem těch 15 tisíc km. A když mám v servisce napsaný olej 50700 nebo 50601 tak bych tam asi 50501 dávat neměl ne? A to je jinak co za volej? 5w40? Jinak moc díky za reakce, právě že mi není jedno aby auto trpělo tak proto se ptám abych neudělal nějakou botu co autu bude akorát škodit. A když budu pravidelně měnit olej nejdéle na 15 tis.km tak tam ten 50700 být mzže nebo radíte ho radši vyměnit za ten 5w40 co by tedy měl vydržet více?( včetně studených startu a kratších tras?)

Ahoj všem předem bych se chtěl omluvit za muj dotaz,ale radši se znova zeptám než udělat nějakou botu. Toto vlákno jsem za posledních 14 dní přečetl snad 3x a spíš než abych si vše ujasnil tak v tom mám ještě větší maglajz tak se chci zeptat a vše si ujasnit. Mám octu 2 rok výroby 2008 a jestli jsem dobře koukal tak QG1 a podle výrobce bych měl dávat specifikaci oleje 50700 či alternativu 50601. Když jsem auto koupil byl tam olej Valvolline 5w40. Po servisu v autorizáku mi tam dalo Castrol edge profesionál LL 5w30 specifikaci 50400-50700. Je mi jasné že co člověk to jiný názor,ale chtěl bych se zeptat jaký olej je nejvohdnější? Značka a hlavně jestli dávat 5w30 či 5w40 a zdali ten olej co mi tam dali je OK! Jestli jsem to dobře pochopil tak s mím kodem bych měnil olej po 30 tis? ale lze ho překodovat na výměnu po 15 tis km?! A když budu potřebovat dolít mužu při dodržení specifikace dolít olej jiné značky než tam mám či radši ne? Jinak všem díky za rady a trpělivost a pochopení,ale radši se zeptám lidí co tomu rozumí a udělají mi v tom jasno. Díky.

Ahoj chlapi mám takový dotaz. Mam od výměny oleje najeto 8500km a rozsvítila se mi oranžová konvička(jestli se nepletu znamená to dolít litr? ) a jde mi o to zdali je to brzo od výměny či je to běžnà spotřeba? Mám octavii 2 tdi rok 2008. A ještě jedna věc. Před výměnou jsem tam měl valvoline 5w40 a v autorizáku mi tam dali 5w30 a bude velká prasárna dolít 5w40 co mám ještě doma a nebo radši koupit ten 5w30? Díky za názor a radu.

Žádný blázen! Jak jsem napsal v mém posledním příspěvku( bylo to myšleno obrazně že kdyby někdo potřeboval tak umí i svářet a né že něco sváří či svářel při předělávání na rs. A když už jsem dělal předělání vzhledu na rs tak jsem nakonec neodolal a nechal navařit i koncovky. Tak snad už je to k pochopení že se při předělávání nic nesvářelo(kromě těch koncovek!)

Žádný blázen, to jste mě asi špatně pochopili. Myslel jsem to tak že kdyby někdo potřeboval tak i stříká a lakuje a umí i svářet( zrovna na rs koncovky sváření je potřeba) takže asi tak.

Tak ještě jednou díky za rady a návod jak na tu výměnu. Pedály už jsou vyměněny a musím uznat že jsem čekal že to půjde hůř! Nakonec mi nejvíc dalo zabrat vyměnit ten gumovej kryt na brzdovém pedálu( u octavie 1 to bylo v pohodě). A nejen že to prokouklo ale zatím žádne boty mi na nich neklouzali. Takže kdo o té výměně uvažuje tak neváhejte a běžte do toho.

Škoda že nejsi z východních čech. Můj kámoš my takto předělal o2 před face na rs před face a stímto by si poradil určo taky. A za dobrý peníze( stříkání,lakování a sváření+elektrika by taky nebyl problém.

Já měnil taky zadní nárazník za rs ale tento díl jsem nekupoval a nedával a v pohodě vše drží.

Díky moc za ten podrobný návod a pokud by se ti tedy chtělo budu za to foto moc rád at vím co a jak, díky moc.

Kyselinka: díky moc za tvou trpělivost a rady. Ještě jeden dotaz: vyndání toho nášlapu ztoho kloubu udělám jak? Když jsem na to tělo toho pedálu koukal tak jsem vubec nepřišel na to jak by se to dalo vyndat. Tu kolejničku jsem asi viděl a jak to vycvaknout asi taky, jen tedy ten kloub. A vyndání celého nášlapu tedy zkusím, a ty místa kam strčím šroubovám je to těžké vycvaknout nebo to jde dobře? Ale jinak fakt díky moc za rady.

Jasný hned jsem si to neuvědomil že jsi to popisoval, ale pokud bych tě mohl požádat o ty fotky(buď zde či do zprávy. Je fakt že i podle toho návodu jak ten cely pedál vyndat si na to moc netroufám abych něco neulomil či tak. Vím jen kde je ten velký šroub ale jinak nevím jak vyndat to ostatní.

Problém je v tom že když pedály dorazili tak jsem jen omrknul jestli dorazili opravdu pedály jak jsem chtěl a z časových důvodů až po týdnu vyndal z folie ve které byli zabaleny. A až pak zjistil že zobáčky jsou oba nalomené. A ještě před tím vymazal číslo přes které jsem obchod domlouval(pedály jsem kupoval přes bazoš.cz a psát dopis na adresu ze které mi to přišlo se mi moc nechce. A ten samotný nášlap se asi vyměnit nedá co? A ty máš na víc rs pedál či jen ten klasickej? Ten mám taky ale to se asi nedá zkombinovat že?

Jojo myslím přesně ty. Koupil jsem je přes inzerát. Že jsou málou používané a skoro neopotřebené. Ale když jsem to rozbalil tak jsem zjistil že jsem oba skoro ulomené. Obávám se že nepujdou přilepit. A řešit reklamaci se mi moc nechce :-( takže bez toho to držet nebude? :-(

Jsou tam takové zobáčky co maj asi někam zapadnout? Jsou hned vepředu dole pod pedálem ze spodu. Jde mi o to jestli třeba hrozí že to kvuli tomu nebude držet a pedál by se mohl nějak hýbat.

Ahoj chlapi mám dotaz? U toho plynového pedálu jsou ze spodu na přední straně takové 2 zobáčky či jak to nazvat, byl by velký problém když budou ulomené? Jako jestli to kvuli tomu třeba nebude držet či stím muže být jiný problém? Nebo to třeba vubec nebude vadit? Díky za názory.

Mrkni na bazos.cz tam jsem zahlédl nějaké seznory na prodej.

Tak v inzerátu o pár příspěvků výš se bohužel jedná o nasazovací způsob a nikoli o celý nášlap. Tak do toho se mi nechce jít. Přeci jenom bych bral buď celé tělo a nebo nášlap.

Ještě prosím o jeden názor. Dává se ta opěrka standartně do RS? Ja se díval na 4 rsa + na 1 recenzi a ani v jednom ta opěrka nebyla. Jen pedály!

Jojo tento inzerát jsem taky našel a proto se i ptal na váš názor. Takže by jste do toho šli? A myslíte si že je to nášlap či jen návlek? Dokonce si myslím že to je ten inzerát kde se daly koupit jen samotné pedály bez opěrky za levnější cenu. Už je ta možnost odstraněna.

Koty však v pohodě a díky i za tvůj názor. Na jednu stranu máš možná i pravdu že se na některých věcech nevyplatí šetřit. Tak nějaký ten pátek hledám ale to nevadí s ohledem na ten čas.

Koty jojo na ty stránky už jsem taky koukal,ale snažím se ještě koukat po inzerátech kde by se to třeba dalo sehnat levněji. Kyselinka díky za reakci. Právě že už jsem viděl inzerát kde nabízeli jak samotnou krytku k nasazení na pedál( to bych nečekal že to existuje a ani bych tuto variantu nechtěl) a taky jen samotný nášlap bez toho zbylého těla+pedály a vše bylo za menší peníze než je v příspěvku výš( a to je nejlevnější nabídka která na netu je.

A byl problém jen stím samotným nášlapem? Výměna a tak?