Byrto

tak som to vybral - drzalo to ako svina.. sranda zistil som ze ten vyskac neni odpaleny ako som si myslel ked tak chrcal ale za nim je to tiahlo na ten stupel na zamykanie dveri a za tym tiahlom je taky cierny ako igelit a ten sa o to opiera a to chrci takze zajtra to asi neakou lepiacou paskou prilepim a bude klid..

z tej blondiny sa mi normalne dviha

no snazil som sa hodinu - zlomil som nechty a srobovakom som nemal o co zapriet respektive som nechcel donicit ten plast tak uz fakt neviem p.s.: mohol by mi tu niekto z etky hodit cislo toho dielu - zadneho vyskacu s cenou?

jak ho oddelam??? kde ho mam srobovakom pacit?? nemoze to niekto na foto ukazat?? plz..

to tu nikto nemenil zadne vyskace v OI???

Ja mam opacny problem: odpalil som vyskac v zadnych dverach za vodicom(lava strana) nevie niekto hodit obrazok ako sa to da vybrat ta chujovina za ktorou je ten vyskac a cislo v etke toho vyskacu? dolamem to pri vyberani alebo to zvladnem aj sam? som to skusal vypacit ale radsej som sa na to vysral lebo to drzalo jak .... ma s tym vyberanim niekto skusenost? dik

mohol by sem niekto hodit navod z DP ako na okte I vybrat zadny vyskac bez poskodenia plastov a aky presne tam ide -kolko ohmovy? odisiel mi jeden a chrni ako chory..

grande punto, kia rio oboje je

zeby pastorek na starteri?

jaky humorista je z teba

ide palivo stale nic sa neodpaja, ale je ho menej ako na volnobehu ale ide! skoncil som rozoberanim tohoto tu spytajte sa radsej neakeho profika, ktory sa venuje motorom 40 rokov a vyzna sa aj v najnovsich elipsovych enginoch od mazdy

ide nie vela ale ide!!!!!!!!!!!

huraaaa pici konecne to niekto chape ach jaj.. po precitani vyzsie uvedenych prispevkov som si musel pustit ine kafe - banda tupych hlav

tu su jadrovy fyzyci normalne v motore vybuchuje vzduch bez paliva a tento horsky vzduch cisti katalyzator ale aspon sa tu da dobre zasmiat ked uz nic ine

skoda ze tych nazorov je tak vela mylnych.. keby to bolo naopak efektivita citania tohoto fora by bola aspon ako taka do motora ide palivo ale velmi malo keby sa palivo odpojilo uuuplne tak ako tu tvrdi kopa "expertov" tak by sa ohli ventily pri zopakovani to asi tak 10x po sebe co by ste to zopakovali, pretrhli rozvody atd.. proste by sa stalo to iste ako keby ste neustale roztlacali auto.. neham vas v tom mam to v <> co si myslite skoda ze je tu tolko "odbornikov" tych par vyvolenych ktory sa tomu rozumeju tu radsej ani nic nenapisu a ak to tu uz precitaju tak sa len na vas zasmeju ja uz nebudem tu na nic reagovat mam v

no coment vy tu normalne vyrobite perpetum mobile

dobre chlapci v motore bucha naprazdno vzduch a ked nastartuje tak to neni citit ach jaj..

tu su nazory typu: nic ani kvapka nejde do motora benzinu/nafty ale fakt je taky ze ide a PP ked ukaze 0,0 tak nehovori pravdu o to ide

kokso taketo bludy som tu uz dlho nevidel jasne ze ide stale palivo aj z vyradenou rychlostou ale menej ako napr. pri volnobehy kto si mysli ze motor pojde na vzduch sa riadne myli s tou zotrvacnostou - skus vypnut motor z kopca a pocuvaj ho je to uplne iny zvuk aj ked odratas prevodovku/spojku atd.. ten motor proste ide a ide do neho palivo ale len cisto na to aby si ked vyhodis rychlost hned plynule mohol ist dalej uz sa prosim uvedomte a zamyslite nad tym co napisete

mne je ten matroš na dotyk velmi prijemny co je na palubke v o2 ale budte radi ze nemate korejske auto korejcania maju ine normy na plast a tie ich sa uuuplne deformuju a krutia - napr. kia sephia co ma palubovku tak v zime sa stlaca - schovava pod sklo a v lete je zasa nafucana asi 20% nad celknym sklom je to sila vidiet to

tak to by som za tie love nevahal ani pol sekundy

hulil som rano dutnik v riadnej zacpe na račku (blavaci vedia) a drbol mi medzi nohy tak som tancoval sambu - mal som kratase a vedla stala elektricka a sulali sa na mna ludia - to je take malo co ma napada..

bemo ako dlho mas karu? dva roky mas zaruku aj ked to mas aaaacka

ja ked idem na chatu - kde je vzdy o 10stupnov menej nez v meste tak po tom miernom kopceku ked videm hore sa mi zvdy zapne chladic na vetraku ale je fakt ze turbo netreba zasa nechavat 30sekund dochladzovat staci tak cca 10-15 sekund pred vypnutim motora to nechat navolno behat.. jasne ze to netreba robit ak idete dole kopcom vtedy mozete hned vypnut ale pri tej zatazi to par sek. nechat tak

predaj to bazaru aaacku nech ta nenahana nikto potom koli tomu