Maverick

To je pravda, tak jest. mr. pecoun: Myslim, ze to u Roomsteru bude spravne, tlacitkem Econ odpojis kompresor, ale klima stale udrzuje pozadovanou teplotu (pokud to bez chlazeni jde) a ovlada smer foukani, proto ten aktivni napis "Auto". Jakmile hnes s rychlosti ventilatoru nebo pozadovanou teplotou, "auto" asi zhasne.

Kdyz nebude nikdo rychlejsi, zkusim mrknout zitra v praci...

No to fakt nejde, cosby to uz vyjadril jasne...

Ok, a ty vis, ze to tak nebylo? Nema cenu se tady napadat, ani to nedelam, jen teoretizuju a napasovavam na jiz jednou zminene moznosti. Sorry, ale pri jizde jsi povinen se plne venovat rizeni (a jsem zase u bezpecnosti), pak bys ceduli nemel prehlednout. Krome toho, kdyz prehlednes ceduli (nerikam ze se to nemuze stat), pak ale nepojedes tou obci (nebo jejim zacatkem) 60km/h ale treba uz 90km/h... Proto poukazuji na "venovani se rizeni". S tim se da principielne souhlasit, jenze to bysme pak mohli predpisy chranici nas vsechny uplne zrusit a jezdit podle toho, kdo ma jaky rozum. A ver, ze by se pak naslo hodne tech, kdo by videli jako rozumnych prave tech 110km/h. Ja se nezlobim, nicmene to neni blabol, oba pripady jsou stejne vedome nedodrzeni predpisu s podobnou mirou ohrozeni ostatnich a nulovym prinosem pro pachatele - teda pokud mu to neprinese znicene auto, nekolik desitek tisic pokuty, pripadne nejake to vezeni za obecne ohrozeni, ublizeni na zdravi nebo nedej boze za zabiti z nedbalosti. Nikde jsem nerekl, ze jsem neomylny - naopak, tvrdim ze jsem omylny. Cas od casu se mi taky povede nejaka ta bota, co by se stat nemela - byt neumyslne. Podle tvych reakci si dovolim tvrdit, ze mame velmi podobne nazory na vec jako takovou, nicmene kazdy z nas na to kouka z jineho uhlu pohledu a to je ten zasadni rozdil. Pointa celeho meho pojednani je v tom, ze clovek, kterej proste tu botu udela a je u toho chycen (tedy zmeren, vyfocen apod.) by se nemel snazit z toho vyvlict. Proste se stalo, smula. Tady proste podle meho nazoru chybi urcita mira sebereflexe.

A ja cekal kdo bude prvni a bude se ohanet moralizovanim. rcd.net vyhral jsi! Souhlasim, ze mereni 50km/h za ceduli jeste v polich a totez na konci obce je svinarna. Nicmene - o strileni nikdo nemluvil, o 4km/h nikdo nemluvil, o obcasnem prekroceni rychlosti vynucenem situaci nikdo nemluvil. Kdyz uz jsi ale zminil tech 10km/h - kdyz ti nameri 60km/h, znamena to, zes mel tacho cca 65km/h a nejaka ta tolerance pristroje, rekneme 68km/h. Pohoda, vzdyt to moc neni a na brzdne draze se to neprojevi, jen par metru navic... Nikomu nepreju nic spatneho, nic takoveho se nestalo ani me, ale az nekdo sejme tvou pritelkyni, zenu, dite nebo kohokoliv z tvych blizkych jen proto, ze mu pak prokazali 60km/h real a na dobrzdeni mu chybely 4m (cca sirka prechodu pro chodce), nehnevej se na nej - co na tom, ze tomu dotycnemu minimalne zprerazel nohy a pridal nejake to zraneni hlavy, vzdyt byl v tvoji toleranci, tak co? Nektery lidi fakt nechapu. A mimochodem, protoze te nechapu, rekni mi, co docilis tim, ze projedes obec o 10km/h vic. Pospichas? Usetris 20 vterin? Nebo neusetris nic, protoze te zastavi dalsi semafor nebo budes davat na dalsi krizovatce prednost??? Vlastne ne, ty prednost nedas, vzdyt by te za to mohli buzerovat blbecci, kteri pomalu nemaji ani vyucni list. Miluju pausalizaci nasi policie... Ze jsou tam dementi o tom zadna, ale ze jsou tam vsichni dementi... HOWGH!

S timhle souhlasim. Nerikam, ze vzdy a vsude uzkostlive dodrzuju rychlostni limity, ale v obci mi nikdo vic jak 55km/h tacho nenameri. Jezdeme 100-110km/h na okreskach, jezdeme 150km/h na dalnici kdyz to nikoho neohrozi (jen nase body a penezenky), ale obce jsou bez debat. Spousta lidi jsou machri, ovsem jen do ty doby, nez v ty obci nekoho sundaj - pak uz je ovsem pozde.

Pavel85: Jo, jo, takhle se to chova, jak rikam, podle me je to vlastnost vyrobku. K solidnosti zvuku - i ja se pridam k tomuto tvrzeni. Nejsem clovek s absolutnim sluchem, repro mam originalni, a to jak Symphony hraje mi naprosto vyhovuje. Az si budu chtit do auta namontit nejakou super aparaturu, coz stejne krome basovani wooferu nepoznam, pak vymenim Symphony za neco lepsiho, ale driv pro to neni duvod. MP3 me netizi.

Opravdu, zase po dlouhe dobe jeden chytrak s opravdu kvalitnim prispevkem... Aspon se clovek pobavi.

Pavel85: No asi te nepotesim, ale dle mych zkusenosti to dela kazde Symphony (alepson ty do Fabie). Provozuju 3 ks (jedno moje, jedno v aute rodicu a jedno ve sluzebnim aute) a delaji to vsechny. Takze bych to bohuzel videl na vlastnost radia.

Zase jeden, co chce menit motor - zkus hledat, takovych tady uz bylo. Nerikam ze to nejde, ale poustet se do toho je naprostej nesmysl. A nemyslis, ze tohle je prave minimalne ta ctvrtina auta? Nehlede na naklady, to je levnejsi puvodni auto prodat a nove s pozadovanou motorizaci koupit. A hlavne je to legalni a bez problemu.

Patek, 20.04.2007, 22:03, Melnik, kruhac u Mountfielda a Fordu. Jedu si tak svych petapadesat km/h prujezdni silnici Melnikem a k inkriminovanemu mistu to mam sotva 30 metru. V tom se zezadu dobrou sedmdesatkou pririti auto s xenonama s funkci signalizace mista pristani pro UFO. Protoze jsem mel behem milisekundy diky odrazu ve zpetnem zrcatku vypalenou sitnici obou oci az na cerno cernej podklad, stacil jsem jen identifikovat Lewisovu Ibizu, ktera zmizela (rekl bych, jako cerstve osleplej se to blbe sleduje) z kruhaku smerem na Ceskou Lipu. At zije xenon, snad budou ridici přistálých UFO k lidske rase přátelští. Lewisi, az te dostanu do ruky, roztrhnu te jako hada za ten tvuj bastl-xenon... Čus!

Tak v tuto chvili muzu jen dodat, ze zadne oficialni fotky jeste nejsou, tudiz tezko rict. Ty fotky, co byly otisteny ve Svete Motoru byly jen mozne varianty - kde to tu je, netusim. S trochou sikovnosti to ale najdes pomoci funkce "Hledat".

No to je hodne slozity a zase zalezi na preferencich kazdeho z nas. Motor MPi je proti FSi technicky zastaralej. Nicmene, zase muze tezit z mnohem vetsiho poctu vyrobenych kusu a tudiz zkusenosti a technicke vyzralosti. Puvodni silne stranky technologie FSi zmizely driv nez se u Skodovky objevily, myslim tim predevsim spalovani vrstvene chude smesi zlepsujici spotrebu a emise. A jak jsem zminil, rozdil 10kW a 7 N.m. neni v praxi prilis znat. Tudiz - podivam-li se na to z pohledu stejne ceny obou motoru, vidim z ruznych uhlu pohledu nasledujici: Vezmu MPi, protoze ma teoreticke predpoklady pro vetsi spolehlivost a vydrz, vykonostne nijak nestrada. Vezmu FSi, protoze z pohledu image je vys - je to proste neco novejsiho, technicky vyspelejsiho, nositel novych technologii. Vezmu MPi, protoze mu staci N95, FSi pozaduje N98. Jasne, FSi muze spalovat i N95, ale za cenu mirneho snizeni vykonu, rozdil se tim zmensi jeste vic.

No kdyz Lancelote jezdi 8000km s tlakem 3,5 atm., neprijde mi to jako neco zvlastniho. A kde je receno, ze nema narazenou geometrii, treba uz z kamionu.

No ja chapu ze mas 1.6 FSi. Nicmene ja mam k dizpozici jak 1.6 MPi tak 1.6 FSi (tak i ostatni motory) a najizdim spousty kilometru. S cistym svedomim muzu rici (a je to muj nazor a moje svedomi), ze 1.6 FSi nenabizi nic, co by mi stalo za priplatek 40 tis. Kc. Jediny, co se mi zda lepsi je tocivost motoru predevsim na nizsi prevodove stupne, ale tot taky vse. Nekolikrat jsme jeli s kolegou na trati asi 440km (cca 2/3 cesty nemecke dalnice), ja FSi, on MPi. Nikdy jsem mu (byt s 10kW a 7 N.m. navic) nebyl schopen ujet, spotreba byla na teto trase rozdilna maximalne o 0,3l/100km (dle PP), ovsem jednou je to v prospech FSi, jednou ve prospech MPi. Nechci nikomu kazit radost z jeho vozu nebo nekomu nutit nazor, ze jeho vyber motorizace je spatny, ale jak jsem rekl, na zaklade mych zkusenosti na hodne tisicich km by byl motor 1.6 FSi prvni, ktery bych pri volbe sveho soukromeho auta hned vyskrtl. Hned za nim pak 2.0 FSi.

Panove, nezmatkujte - Skodovka nema jedinyho dodavatele pneumatik, takze skutecnost, ze nekdo ma na aute se stejnyma kolama Bridgestone a nekdo Conti je naprosto v poradku. Proste jen doslo k posunu dodavek a proto se zda, ze driv se davaly jen Bridgestone. V MB jich s Conti jezdi uz hromada. BTW:Ty Conti jsou PremiumContact 2, dle testu jeste o fous lepsi nez Turanza ER300.

Si myslim, to bude rozumnejsi...

No ja nevim, kde beres tyhle info, ale je to asi tak - 1.2 51kW je uz jak v Ibize, tak ve Fabii II i Roomsteru, nicmene se jedna stale o R3 HTP.

Podle me to muzes namontovat bez problemu, divil bych se, ze by to melo jiny system uchyceni. Jen ta cena je otazka sama pro sebe - rozptyl bude asi od zadarmo za znicene az po nekolik tisicovek za naprosto zachovale. Uz jen neco rozumnyho najit ale bude asi dost velkej problem. Tady jen pro orientaci ofiko ceny za nove dily - otazka je, jestli se daji vubec jeste objednat: vypln dveri 4x cca 3700,- sedacka: 2x predni po 18100,- sedadlo zadni delene: leva tretina 13000,- + prava dvoutretina 14000,- Sakum prdum lidovych 78 000,- Kc.

Otazka je, jak to presne myslis - nechat si puvodni precalounit do kuze nebo sehnat interier z verze L&K a namontit ho do svy Felicie? Prvni moznost je realna, ale cena asi nebude zrovna lidova. Druha moznost mi prijde jako dost problematicka, uz jen proto, ze sehnat kozenej origo interier z L&K v dobrym stavu bude problem... Jednak tech aut bylo malo a jednak je to uz nejakej ten patek, takze stav bude asi dost mizernej.

12.04.2007, 19:12, poloha McDonald u Kauflandu, MB. Bobik zrejme pohanen nesnesitelnym hladem se priritil k okenku McDrivu za doprodu hlasite reprodukce pisne Woman in Love od Liz McLarnon. Nez jsem stacil po svych prekonat cirka 200m abych Bobika osobne pozdravil, Bobik uz drimal v ruce svuj nasup a s jednou korekci pomoci zpetneho chodu se vyritil z prostoru Drive-inu. Na prvnich 50 metrech jeste na parkovisti malem pokrtil cely bok nemeckeho turisty sunouciho se opacnym smerem v novem Passatu. Nez se stacil majitel Passatu rozkoukat, objevil se cmoudik z vyfuku bobikovi 1.4 MPi a ten bleskem zmizel v dali tešíc se na vybornou bastu dietniho charakteru... Bobik - still watching you!

Dragonetti: Jestli myslis soucasnou Octavii II, tak tam motor skutecne daji.

Je to normalni - nevybavuju si presnej nazev, ale neco jako naletova nebo atmosfericka rez. Jsou to castice ve vzduchu (pravdepodobne chemicky kovove), ktere ulpi na laku a "reznou". Nic spatneho to neni, proste to jen odstran lestenkou.

Blacky: Ja bych se neunahloval - je potreba si zvyknout a to jak znamo prichazi az po nejake dobe...

To je pravda, otazka zda je, jestli je smysluplne dalsi tonovani prednich bocnich skel. Tonovana z vyroby maji propustnost 75%, minimum pro homologaci je 70%. No nevim, tech 5 procent...