Maverick
-
Počet příspěvků
8310 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
107
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Maverick
-
Super, diky!
-
Ma nekdo k dispozici celou dilenskou prirucku?
-
Je to normalni, zadnej strach.
-
V aute rodicu jsou obsazena tlacitka dve - S/S a aktivace/deaktivace prednich parkovacich senzoru.
-
Tak ted jsi to opravdu vylepsil...
-
No, jestli stredocech ted nema nahodou pravdu...
-
A proc byto nemelo byt slyset za jizdy? Myslis, ze se za jizdy teplota kovovych casti (napr. vyfuku) nemeni? To, co je zaznamenano na tech dvou videich vyse je naprosto normalni. Az natocis neco jineho, neobvykleho, muzeme se bavit dal.
-
Na plynovy/spojkovy a brzdovy pedal prece vyvijis uplne jine sily... EDIT: standavfr byl rychlejsi
-
Jezis marja, tohle je fakt uz moc. Je to naprost bezne, dela to kazde auto, vcetne meho Superba. O zadne low end reseni se nejedna, je to obycejna fyzika.
-
Plastove pedaly měla uz FI, cili tim, ze vydrží, si muzes byt jistej. Vrzani je ovsem neprijemne, v nasem aute zatim nic takoveho nepozorujeme.
-
Muj osobni nazor je, ze pokud skutecne potrebujes navigaci a budes ji vyuzivat "na denní" bazi, zvolil bych Amundsen. Mirrorlink obecne prilis nefunguje a Andriod Auto zatim neni oficialne spustene (i kdyz se to da obejit), status Car Play ted presne neznam. Naproti tomu Amundsen je plne integrovana navigace se vsemi vyhodami z toho plynoucimi. Cena sice neni uplne lidova, jde tedy predevsim o miru potreby navigace a cetnosti jejiho vyuzivani.
-
Presne, je to tak i u SII, OIII, Rapidu. Navic to bude uvedeno i v manualu k vozu.
-
Ja mel 1.6 TDi 77kW a byl jsem maximalne spokojenej (viz. me vlakno). Jen odhlucneni motoru nebylo uplne idealni, zato spotreba bezkonkurencni.
-
Chlapi, nemuzete nekdo poskytnou postup krok po kroku, jak u FIII nakodovad LED osvetleni RZ? Je mi jasny, ze to je vase know-how, ale z okoli Prahy se mi nikdo nehlasi a bez blbuvzdorneho navodu to neni zadny autorizovany servis schopen udelat - neuveritelny, ale bohuzel realita. Klidne pres SZ, at to tu neni verejne vyveseny. Diky!
-
Nejsem zadnej odbornik, ale tva puvodni predstava pasuje na Mirrorlink. Android Auto je komplexni a mnohem propracovanejsi software, stejně jako CarPlay. A to se domnivam je i důvod, proc nelze updatovat Bolero v autech MP15. Odpovi ti tu ale urcite i vetsi znalci.
-
Tak se mi zda, ze se zbytecne dramatizuje vec, ktera si to nezaslouzi. Osobne bych si dovolil tvrdit, ze nahmatavat pri predjizdeni v brecce, coz je samo o sobe pomerne nebezpecny manevr, nejake tlacitko, je nebezpecnejsi nez predjizdet s aktivovanym ASR, notabene kdyz vim, ze ho mam a co muze svym zasahem zpusobit... Najezdil jsem s OIII, ktera ma deaktivaci resenu stejne, ca 75tkm a nepotreboval jsem ASR vypnout ani jedinkrat.
-
Je to tak, znam par lidi, co s tim melo problemy. Benzin pak po nahodnem splouchnuti zalil nadobku s uhlim a jinak nez vymenou to poresit neslo. Cena za tu srandu se tehdy pohybovala kolem 2500,- Kc. Kde je ale nadobka umistena u FIII (cili zda hrozi podobny problem) nevim a momentalne nemuzu overit.
-
S matnou vnitrni plochou? Jiste, muzes objednat jako nahradni dil.
-
Mně. Teda v me OIII a to několikrát. Ale souhlasim, je to jen softwarova hracicka berouci v potaz spise dobu jizdy nez cokoliv jiného.
-
Nejdriv změň prodejce. Jiny mozna bude vedet, ze by to melo jit aktivovat po zakoupeni aktivacniho kodu prave u autorizovaneho dealera.
-
Nema cenu rozpoutavat flame, ve finale je to kazdeho vec, ale nezapinat si pas v aute vybavenem 6 airbagy je blbost. Mesto/nemesto, airbag se muze aktivovat uz pri narazu od cca 20km/h, coz odpovida hranicnimu pretizeni... Osobne se bez zapnuteho pasu nehnu z mista a to plati i pro vsechny spolucestujici.
-
Ne. At je to sklo ci nejaky polykarbonat, bezpecnostni slabina auta to urcite nebude.
-
epo: jezdi podle toho, na co se citis, nenech se ovlivnovat jinymi. Pokud na tebe nekdo tlaci, at se stara sam. Jen nesmis nikoho umyslne omezovat, pak je to ok. Kazdy nekdy zacinal, ne kazdy ma rizeni v krvi. Sorry za OT.
-
Dovolene svisle zatizeni tazneho zarizeni je 50kg, pochopitelne se ale pocita i se zmenami/spickami pri propruzeni nebo jinych dynamickych zmenach v pohybu auta.
-
Pravda, alen aby to tady nezustalo otevrene - FII senzor vlhkosti nemá.
