Rabbit

Mám úplně stejný problém jako toploader13, úplně všechny spoje i ty vzadu jsem zkontroloval a propájel a jediný co funguje tak jak má jsou zadní stropní lampičky. Už fakt nevím kde může být problém. Nejde sice o moje auto, ale dost mě to sere. Prošel jsem celou dílenskou příručku a na nic jsem nepřišel.

SUP1 něco na tom bude, protože já mám Supa z Francie a byl servisovaný jedině u Škody a ty plíšky na zadních brzdách taky nemám, proto mě to taky cvaká. Závěr je takový, že Škoda na nějaký cetrovací plíšky sere a ani na Etce je nemá.

Ale knedlíky třeba vaří dobré

To Sup1, Airman64: Menty má multifunkční volant a ten má ovládáni tempomatu na volantu. Tak pokud bude dávat volant pryč a bude dávat nový volant bez multifunkce, tak bude potřebovat novou páčku i s ovládáním tempomatu a asi ještě možná něco jiného. A na to se Menty ptal.

Jestli ti to cvaká od zadní nápravy, tak jako mě, tak to dělají brzdový desky jak se hýbou nahoru a dolu ve třmenu.

Pohled na hvězdy přes šíbr je super věc, ale dodělávat ho extra, tak do toho bych nešel. Ale držím ti palce, ať se ti zadaří.

Jen by mě zajímalo co to má na té střeše za šíbr, protože na originál to nevypadá, je to jakési moc velké.

Souhlas s Airmanem je to fajn mít funkční páčku blinkrů, ale co s tím WD, který mě všude z pod palubky vytíka a všechno je masný jak prase. Za mě rozhodně rozebrat a pročistit.

TommyKing: dám ti radu chceš?? Otevři si Seznam.cz, nebo Google.com a napiš: rozdíl mezi D2S a D2C. A až si to přečteš, tak nám to tu napiš, ať to nemusíme hledat

Na posledni fotce máš ten odtokový kanalek přesně u prostřed fotky. A utěsnit by jsi měl mezeru mezi tim stříbrnym plechem, jak je na něm namontovana stahovačka a reprák a dveřima. Podmaž to silikonem a poutahuj šrouby.

Pozorně si přečti návod k obsluze DX je to tam na straně 18, 19, 20 a 21. Pokud máš stanice naladěné na předvolbě TP což je dopravní hlašení, tak na obrazovce bude vždy svítit TP. Ulož si stanice do předvoleb FM1 a FM2 a TP ti svítit nebude. Ale jestli ti vypadávaji stanice, tak si myslím, že funkcí TP to určitě nebude.

Vertikální tažné zařízení Westfalia je úplně schované a nejde nic vidět, ale ta cena.

A co tlumiče v jakém jsou stavu?? A veškeré uložení tlumičů.

Tak se podívej, jestli nemáš klapku vnitřního okruhu přidřenou. Na display svítí, že je otevřená, ale ve skutečnosti je zavřená, protože je přidřená.

Jo to co píšeš je správně, ale pro Maxi Dot. Tvoje budíky jsou na obrázku 16.

Jestli nemáš budíky s Maxi Dotem, tak je to úplně normální. Doporučuji pročíst Návod k obsluze.

Musíš tu kabeláž rozplést a podívat se ve spojích pod bužírku, kterou jsou spoje zadělané, tam to oxiduje. Další spoj je i za řidičovou sedačkou. Pořádně to prohlídni a určitě něco najdeš.

http://forum.skodahome.cz/topic/18113-nefunkční-osvětlení-interiéru/?hl=%2Bnesv%C3%ADt%C3%AD+%2Binterier#entry1002351 Tady najdeš vše na co se ptáš.

Sup1: nepiš mi, ať neříkám nesmysly jedničkovou Octavii mam do dneška a bez separátoru má rádio hrozně slabý signál. Zbytečně se tady dohadujeme. Jen by mě teda zajímalo, jak se to dá bez separátoru vyřešit.

Měnil jsem radia ve Fabiích, Octaviích i Superbech, radia tam byli Symphony i DX a nevim už co všechno a všechny potřebovaly ten separator jinak byl slabý signál. A o všech Superbech jsem nenapsal ani řadku. Radím podle osobní zkušenosti, ale samozřejmě, že nemůžu znát vše.

Jestli máš originál škodováckou anténu a nemaš originál rádio, tak to bude mít špatný signál, protože neoriginální rádio nenapájí zesilovač v anténě. Je potřeba dokoupit napájecí člen antény, který se zapojí do rádia a anténa do toho členu. Napájecí člen má ješte vyvedený kablík, který zapojíš na spínané + rádia. A mělo by ti to fungovat. Přesně se to jmenuje "separátor pro napájení anténího zesilovače"

Měl jsem na mysli jestli tě v servisu neojebali a nenechali starý homo kloub. Já si myslím, že to bude tím vnitřním homo kloubem.

Uložením stabilizatoru to nebude, to by ti vrzalo, nebo bouchalo, ale rozhodně nehučelo. Zameřil bych se na homokloub, nebo ložisko. A tu výměnu vnějšího homo kloubu, jsi dělal sám, nebo servis??

v kufru pod podlahou je rezerva pod rezervou jsou dvě podélné plastové zátky pod zátkama jsou dva plnící ventily opatřeny pojistnýma zatkama nejdříve se odstraní vrchní pojistná zátka čímž se odpustí natlakovaný vzduch a potom spodní pojistná zátka pak už jen nasunout trychtýř a pomaličku nalévat Satacen nalévat se musí opravdu pomaličku, protože plnící otvory jsou dost malé a hodně to prská kolem

Nádrž je pod rezervou a jde to dolít doma. Já jsem našel doma v kuchyni trychtýř, který na to používám a jde to pomalu, ale úplně v pohodě. Popřípadě sem zítra hodím foto.