Merlinl

Škoda vydala 24. prosince 2024 aktualizaci softwaru, která má vyřešit problém s PDC . Aktualizace jednotky PDC (Asist park./řízení) na SW581/582. Je to na chybu parkovacího asistenta která nastane po nastartování.

Nejlepší koupit zde u výrobce. Je to VCDSCAN STM32F429 VIIPlusLoader v 08.025.05. Free update. Teď je za 1143 Kč. https://www.scannerobd.com/?spm=..index.header_1.1&spm_prev=..product_c9273fb1-2759-4198-a32f-972a22a7863c.header_1.1 https://www.scannerobd.com/collections/auto-diagnostic-tools/products/fly-2024-vcdscan-unlimited-vins-v24-8-vag-coding-com-hex-real-v2-stm32f429-for-vw-audi-skoda-seat-diagnostic-tools-free-update?spm=..collection_730996ce-06b8-4ee4-a20b-5580b0af2419.collection_1.1&spm_prev=..index.header_1.1 https://www.aliexpress.com/item/1005006917308252.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.52b6bb4bmYj2Ve&algo_pvid=78b6fe39-f2b7-4676-ba83-8ae16fbc98e2&algo_exp_id=78b6fe39-f2b7-4676-ba83-8ae16fbc98e2-0&pdp_npi=4%40dis!USD!131.30!86.72!!!921.42!608.60!%40211b6c3617282021935267118e8296!12000040424460750!sea!CZ!0!ABX&curPageLogUid=dxiBbqq5Ph4u&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Je tam software chyba v firmware čínského kabelu. Kabel musí být zakoupen jako Update. Musí se použít VIIPlusLoader-08.024.04 který provede nahrání nového firmware do kabelu. Pokud kabel není zakoupen jako update tak po update bude mrtvý. Mám golf VIII a po update už je vše OK. 1. VCDS V08.024.04 VIIPlusLoader 2. Fixed a bug that caused engine modules such as Golf 8 and 2021 Audi A3 to not be recognized 3. Modify the BUG of unsuccessful SFD unlocking 4. Add several ECU module diagnostic identifications

Byl by odkaz ke stažení ? Dík

Mám dotaz na Fabii 2 po faceliftu (2011) s centrálním zamykáním bez DO. Chci si dodělat origo dálkové ovládání s vystřelovákem. Jaký typ komfortní jednotky podporuje funkci dálkového ovládání nebo je to v BCM jednotce a jaký typ ? Dík

Tak to už je jiná cena a ten termím jaký bude?

Taky bych do toho šel s váma jsem z Krkonoš Sukorady jsou pro mě OK. Fabia 1,4 50kW AQW Čas: Kdykoli

Nevíte jestli jde někde sehnat samostatně ten rámeček do vyříznutýho nárazníku? Dík

Podle pánů z CIMDU Autosport: Naše poznatky z provozu motorů 1,2 l HTP v České republice jsou následující: na bezporuchový chod tohoto motoru má zásadní vliv kvalita motorového oleje. Ta vzhledem k příměsím síry v našich palivech rapidně klesá, dle našich zkušeností je olej v benzinovém motoru po ujetých 7 500 km prakticky bez přísad a paradoxně čím kvalitnější olej použijete, tím rychlejší bude jeho degradace.Specifikem motoru 1,2 l HTP je vysoká teplota oleje, daná nevhodným umístěním katalyzátoru před hlavní olejový kanál v bloku motoru (páni konstruktéři zapomněli při využívání metody konečných prvků používat zdravý selský rozum). Pokud olej v motoru necháte déle jak 10 000 km (ano zásadně se to rozchází s doporučením výrobce na servisní prohlídky),dochází k zakarbonování pístních kroužků, ale hlavně zdvihátek ventilů v hlavě. Ty se nevracejí dostatečně rychle a dostávají se do kontaktu s písty motoru – výsledkem je minimálně poškozená hlava motoru. Dalším konstrukčním nedostatkem je technické řešení napínáku rozvodového řetízku – z důvodu snížení nákladů na výrobu motoru není použit systém rohatka – západka, který by i při motoru v klidu udržoval dostatečné napnutí rozvodového řetězu a napínák je tlačen tlakem motorového oleje jen při běhu motoru. Vlivem provozu dochází k degradaci motorového oleje a tím také k výraznému zvětšování jeho viskozity. Při startu motoru pak nemusí být napínák schopen dostatečně rychle napnout rozvodový řetěz, ten se rozkmitá a na rozvodovém kole přeskočí. Po prodloužení vodících lišt rozvodového řetězu dochází k tomuto jevu méně často.V obou případech je prevencí včasná výměna oleje, nejlépe přesně na polovině servisního intervalu doporučeného výrobcem, tedy na 7 500 km, nebo alespoň na 10 000

Jo teď jsem si ho taky měnil abych měl regulaci svitu budíků.

Teď jsem ho kupoval a je to 6Y1 941 531 H JDY.