Sabiza

Dle vlnovce výfuku to bude někde pod řidičem.

O3 a skvělá ojetina, která se vyplatí? Ufff...

Tak ještě štěstí, že nejsme v Německu.

Podvozek je fajn, to určitě. Ale když jsem seděl vzadu, tak mi vadil ten hluk od pneumatik. Neslyšíš motor, ale slyšíš hučení pneumatik (a to pěkně brutální), což je dle mého mnohem horší než slyšet zvuk toho, co Ti jede vepředu.

Já úspěšně přezul již ve čtvrtek před srazem, abych nemusel takovou dálku na zimních. Auto bylo hned tišší a lépe se jelo. Jinak Kokodák byl fajn. Já bych tu rychlost nebo zrychlení ani moc neřešil. Cokoli by bylo lepší než to, co mám teď. Ale docela jsem se pobavil nad tím výhodným financováním VW, co tam Clint měl. Akontace 400 tisíc a poté 48x 21500,-... člověk by si mohl koupit za hotové Kokodáka a ještě plně vybaveného Citigo.

Rozhodně!

On neví více věcí. Například to, že jeho písničky způsobují rakovinu.

Protože když to napíšeš pomalu, tak to rozhodně pomůže.

Zase brečíš?

Musíš mít Honeywell rukavice, protože je na tom ten jejich krásný nápis. Rozhodně Ti nebudou stačit obyčejné rukavice, které koupíš za 150 korun v jakémkoli obchodě, protože na ně Škoda nedala certifikaci.

Tam narveš tyčky z Octavie. Něco málo převaříš, trochu je pokřivíš pomocí kladiva a bude to. Však ono to nějak půjde.

No minimálně dostaneš lepší výbavu za stejnou cenu. Jde to vidět na Toledu vs. Rapid.

http://www.auto.cz/seat-oficialne-potvrdil-ze-chysta-treti-suv-tentokrat-az-sedmimistne-104654 Tak budeme mít možnost koupit levnějšího Kokodáka. V pátek si ho vyzkoušíme a pak si všichni povinně počkáme, až bude mít místo šípu velké S na kapotě.

No, nedávno jsme na toto téma měli docela dlouhou diskuzi se starostou Prahy 8. Občané nabízeli hned několik variant, včetně možností toho, jak taková parkoviště financovat. Vše skončilo na tom, že Praha nemá (už nemá) pozemky, na kterých by podobná parkoviště mohla být. Dolní Chabry si rozebrali soukromé osoby, pozemky kolem Zdibů (kolem cesty) mnohdy patří církvi, a další části nejsou prý vůbec vybavené na to, aby tam P+R parkoviště byla. Bylo nám doporučeno zajíždět na Letňany. On je ovšem problém, že dostat se z Letňan někam do Prahy je prostě problém. Beru to opravdu jen sám za sebe, ale cesta z Vodochod na Chodov trvá autem maximálně 50 minut a to včetně toho, že někde budu stát v koloně. Pokud pojedu na Letňany, tak je to 20 - 25 minut, přechod na metro 10 minut a dalších 35 minut v metru na Chodov. Jsem na tom o 20 minut hůř, než když pojedu v sedm ráno rovnou autem na Chodov, zaparkuji na parkovišti za firmou nebo v P+R na Chodově, které je v tu dobu ještě relativně prázdné. A to nemluvím o tom, jak to vypadá s MHD z vesnice. Autobusová zastávka je kilometr daleko, cesta trvá hodinu a nějaké drobné za předpokladu, že nebudou Zdiby a Dolní Chabry zapráskané (dle všeho se tam denně stojí 10 - 20 minut). Nasrat na celou hromadnou dopravu na severu Prahy. Dokud nebude vše vyřešeno, nebudou odstavná parkoviště blízko stanic metra, na která vůbec metro jezdí (ne jako Letňany, na které to jezdí jednou za tři vozy?), tak budu MHD využívat. Do té doby je to pro mě nevyužitelné, pomalé a ještě k tomu zbytečně složité. Mimochodem, cesta z Chodova do Vodochod právě teď... úspora více než 30 minut oproti MHD.

„Auto, které bude dvojčetem Seatu Ateca, se světu ukáže pravděpodobně v druhé půlce léta.“ A já měl za to, že Ateca má už dvojče v podobě Kodiaqu.

http://praha.idnes.cz/adriana-krnacova-rozstrel-doprava-praha-diskusni-porad-piy-/praha-zpravy.aspx?c=A170220_150846_praha-zpravy_rsr Ano, bude líp.

Nemáš jezdit k Pepíkovi, který má servis ve své garáži.

Jak by mohla?

@bojler a o to tady celou dobu jde... To jen mistr @sk0d@ začal plácat nesmysli o tom, že mají hromadu certifikátů.

https://www.garaz.cz/magazin/reportaze/3003177-zlaty-slavik-v-podani-automobilovych-anket-nase-branze-klesa-na-sve-dno Docela zajímavý je první odstavec, jak píšou o tom, jak funguje české auto roku...

Já mám pocit, že v Běchovicích je průběhák, pak radar na kamiony a někde na semaforu. Alespoň takové srandy mi hlásil posledně Waze.

Záleží, co je to za městskou část. Například Praha 8 to moc neřeší. Měl jsem nedávno problém se záborem veřejného prostranství, protože se mi nechtělo platit za parkování a nic nepřišlo, nic neřeší... takže to asi už nevyřeší.

Petr tam jezdil reklamovat i prázdnou nádrž.

Máš cca. 2 až 3 kilometry za hodinu toleranci. Kudy si jel, kouknu, zda je tam opravdu radar nebo je to jen blikající sloup, kterých je v Cajzlu plno.

Bavím se nad tím, jak tady plácáš nesmysly o tom, jak má Eurocar plno certifikátů a kdo ví čeho, ale nejsi schopný vyjmenovat ani jeden.