ekr

Já začínal kdysi před 30-ti lety, s českým tempem, přešel jsem postupně přes sonax a želvu a různé sračky z hyper-super marketu na německého výrobce auto kosmetiky porzelack, s kterým jsem konečně spokojen. Taky na tom strávím kolem 5-ti hodin než toho prcka vydrbu, ještě donedávna jsem leštil i mitsu ASX které jsem vyměnil za druhou fabku , to byla šichta potřeboval jsem k tomu i žebřík abych se dostal i na střechu. Teď to je s fabkama pohoda kdo měl vyšší auto pochopí. Mám obě auta v béžové barvě, čili leštím 2 krát do roka, zbytek roku jen oplachuji vapkou. Víte co mě sere na naleštěném autě nejvíce, třeba dnes se mi to stalo pod hradem v kašperkách, celou cestu dolů jsem šel v pláštěnce, dole jsem sundal pláštěnku, po vyklepání ji hodil do kufru, otevřel dveře ještě suchý no a po nasednutí a zhoupnutí auta pod mymi 90 ti kily se na mně vyvalila voda ze střechy, která se tam vždy po dešti nahromadí do mnoha kapek, no prostě jsem měl díky mému leštění mokré záda a celý levý bok. :-)

Tak jsem si je chtěl s ali objednat a ti šmějdi chcou poštovné do CZ 48 korun, tož zkusím najít jiný odkaz s free shiping

Já najedu za ony 2 roky kolem 15 ti tisíc, tak tam dám asi normu 504.00 který leju i do 1.2 kde mám stejný nájezd.

Dnešní cesta Kvilda, Strakonice, Písek, Tábor,Pelhřimom ano není tam to krematórium, Humpolec tam sme najeli na dálnici, přes Brno do Ostravy a dojezd domů do Orlové. Auto má najeto něco přes 3 tisíce kilometrů, kupovíáno když mělo necelé 2 tisíce. Richlostní limity celkem dodržovány :-) . Spotřeba a km. viz obrázek, obsazenost 2 lidi plný kufr.

Tak jsem díky te aplikaci zjistil po přidání 1.2 koupené 9.2015 že i když mám v servisce zapsáno že mám prodlouženou záruku na 5 ler a sto tisíc, v aplikaci je v kolonce prod. záruky Období 0 let. Tak kdo teď lže, apka nebo můj servis. U litru je zapsáno Období 5 let a ujetá vzdálenost 100 000 km

Jasně už to vidím v nabídce, přidat nové autio, díky.

Martab Ne to ne, jnic takového jsem nepsal, jen že u 1.2 mám 5 knížek v koženkovém obalu a v servisné knížce jak jsi tu už výše napsal jsou vloženy papíry z garanček , u litru už to není a je to vše popsáno v jedné knížce a papíry z prohlídek mi asi budou vkladad do ní. Mám nainstakovanou aplikaci MyŠkoda a tam vidím u litru samozřejmě jen předprodejní servis, ještě by mě zajímalo jak tam dostanu to druhé auto, když jsem takový fanda do fabek a mám vlastně dvě ? PS. vím admine jsme mimo téma.

Přesně tak mám oba modely, k 1.2 bylo těch knížek více, u Litru jsem dostal návod k autu kde je zapsán i majitel vozu a záruka mogility i info o infotaimentu. A taky začali ěetřit u 1.2 je obal na manuály z venku koženkový. U litru je jen hadrový.?

Díky za ochotu, právě za tu cenu co tam teď mají bych ten držák koupil.Tohle jsou vlastně jediné uchyty kde to v autě drží napevno

koukám že tam mají v akci držák kol do kufru, je sice psaný na fabku 2 píšou tam 2006 až současnost, myslíte že by pasovalo do našich aut myšleno trojkovou verzi samo že asi jen kombík i když bych tor rád narval i do krátké, myšleno kola rozměry uchytu na tu zadní hliníkovou tyčku budou asi stejné http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/vyprodej-skladu/interierovy-drzak-jizdnich-kol-lah720003x--11/0/1/24/43/1001

Tak poškrábat si to můžeš s jakýmkoli zvedákem, je to jen auto, zas tak často to přece nezvedáš. To si myslím že kvůli tomu co píšeš je to zbytečná investice.Ale to je jen můj názor. Já ho kupoval kdysi ke starému autu kde sem potřeboval mít jistotu že to na mne nespadne, prahy už byly lehce jeté. Pak sem si vyrobil stavitelné trojnožky,, to bylo jiné kafe. Stál mě 4 kila a je v plastové futrálu, taky sem ho kdysi vozil i v kufru.

Normálně za prahy tam kde je místo k tomu určené, to kolečko na tom zvedáku má výřezy které tam pasujou. Proto jsem psal že s tím zvedám i to druhé auto co mám v podpisu a v poho. Já bych se toho zvedáku nebál, jen je neskladný na převážení, proti tomu co je ve výbavě vozu, kola sem měnil i s ním, jen sem si nebyl tak jistý při manipulaci z vozem jako s tím pojezdovým. Za chvíli budu přezouvat obě auta , dělám to před panelákem, typni si který asi použiju, budu při jednom i rozebírat a čistit brzdy.

michalr_ co tenhle vyjde levněji podobný mám doma a zvedám s tím i ASX a ta má jinou světlou výšku a kolo mám dost vysoko nad zemí. https://www.lidl.cz/cs/nabidka.htm?articleId=18302

Ok diky, tak to vypadá na nějaký ctek

Tak ty 2 roky ti závidím, je pravda že teď mi vydržela necelý rok, byla tam značka kodak, servisman co jí tam dával aby se vůbec dostal do auta, říkal že s nima mají dobré zkušenosti. O to mi nejde rok by celkem šel jen mě sere že už mně nic předem jako porvé pči váměně nic neupozornuje.Prostě neodemknu.

Tak znova anabáze s baterkou, o5 bez jakékhokoli upozořnění a hlášky. odjezd z práce, zastávka u řezníka pro něco dobrého, po příchodu k autu ani ťuk vypáčil jsem krytku nastartoval přiloženým klíčem ke tlačítku.Doteď pohoda zhasl sem motor a že si vyměním baterku kterou po zkušenostech vozím v loketce zabalenou v origo blistru. Koupil jsem Maxelku za 49 kč, říkám si zainvestuji , byli tam i za 12 kč. No po vložení klíček ani nebliknul.Byla to 2025. Nakonec jsem našel v tašce kde mám šroubováky klíče a jiné nářadí 2 kusy baterek 2032, mám je tam určité déle jak 5 leta světe divse klíček s touto starou baterkou která je tak ddloho mezi kovovými věcmi a funguje. Tu Maxelku jsem kupoval v létě, pro zichr kdyby něco v té loketce byla jen ona a papírové kapesníky, možná ležela dlouho na krámě ale kdo to má poznat, že. Takže si myslím po mé zkušenosti že je jedno kde tu náhradní baterku vozite a s čím, je to o štěstí, jo a doma mi leí ten velky blistr z Lidlu se všemi možnými baterkami co byl onehdá v akci, asi ho celý hodím do vercajku k té jedné 22032 co tam už leží těch 5 let a ta druhá mně zachránila.

Tak to vpadá že nám trochu inovovali nabíječku v lidlu, uvažuji že ji koupím https://www.lidl.cz/cs/nabidka.htm?articleId=18322

K tomu vypnutému start-stopu ,,za necelý rok ( já vím ptám se brzy ) jdu na technickou asi bych si už měl koupit diag a před ní to zpátky zapnout. Jinak asi neprojdu. Samo že bych to pak vrátil do původního stavu. Hodně jsem si na to zvykl.

Dnešní zkušenost s FA, reaguje i na koně. Vjíždím do malého města kde jsou na začátku ještě rodiné domky .Přede mnou se objeví jezdec na koni, cválá si to spokojeně po krajnici. Najednou se v zahradě u cesty objevují 2 psi, kteří s pěnou u huby zdraví štěkotem onoho koníka poklusávajícího kolem, ten se začne plašit zrovna před mojim autem. A ano front assistent zafunguje skvěle , jen tašky s nákupem ledabyle pohozené na zadních sedadlech se začínají pobybovat všemi směry, i tak lepší než mít onoho koníka i s jezdcem na kapotě. Takže mne tahle anabáze stála 20 dg. šůnkového salámu a rohlíky rozsypané na podlaze, zbytek tašky zůstal nedotčen na sedadle.

Tak silicagel sem proti vlhkosti v autě taky pořídil, nejdříve ony známé pytlíky foggystop, ale ty sou tak malé že to ani nemůže fungovat .Mám 2 pověšené na opěrce hlavy. Pokračoval jsem vámi zmiňovanýmy ponožkami, mám je dane pod předními sedadly zezadu jsem je tam nacpal ať mi do nicch vzadu sedící lide nekopou a nezakrývají vyduchy které foukají vzduch na nohy . Po jedné pod každým sedadlem a jsou plné silicagelu, sem tam je protřepu abych zjistil jestli ještě šustí pak ještě poberou nějakou vhkost. Vydrží tak necelý rok tak je měním zároveň s pylovým filtrem.

Vidíte co způsobí jeden článek, kde nám alespoň trochu osvětlí jak to asi vlastně funguje. Do teď jsme žili ve sladké nevědomosti, myslím že ani autorizáky vlastně neví co s tím a my se tady jenom dohadujeme. Každopádně onen digi měřák který jsem zmiňoval že sem s ním měřil v zapalovači sem hodil do šuplíku a neřeším to. Ona rekuperace je ve Fabce 3, je už od začátku výroby 2014 a nebýt onoho článku který náhodou vyšel o 4 roky později, nevěděli bychom vlastně nic a asii ani autorizáky ne. Takže si dobíjení a baterka žije svojim vlastním životem a my to můžeme ovlivnit jen minimálně (brzdění motorem), co s tím ? Jezdit a neřešit, stejně nic nevyřešíme a až jednou baterka umře tak se prostě koupí jiná, to je jediná věc která se asi nezměnila a nezmění, pryč jsou doby kdy batrka vydržela XX let, musíme se s tím smířit.

Mirec.K Tak tohle přesně zajímá i mne, ale na tohle by mohl fundovaně odpovědět nějaký koder

Zajímavý článek o bateriích a dobíjení, jestli sem to dobře pochopil tak naše soft. vypnutí SS ( přestavení teploty) neřeší tkz. hluboké vybití baterky než vlastně začne dobíjet. cituji z článku?¨, Zatímco u starších aut se mohl řidič spolehnout, že celou dobu jízdy dobíjejí baterii, co můžou, a že po delší jízdě je nabitá na maximum, u dnešních aut nikdy nevíte, co je napadne. Můžete jet z Prahy do Brna a zpět, a pokud posledních 25 km nebudete brzdit motorem, bude baterka po jízdě skoro vybitá. A když pak třeba měsíc nikam nepojedete, naroste v ní zmíněná sulfatace. tady odkaz http://www.auto.cz/proc-stop-start-nici-autobaterie-tohle-byla-draha-uspora-113291