Torro

Tak diagnostika mi sdělila závadu : snímač pomoci řízení G 250. Takže opravdu špatnej snímač nebo to může bejt tim svazkem kabelů který jsou třeba KO ?

Zdravim všechny Většinou tu píšete, že pokud při točení volantem poblikává osvětlení palubky a světla tak bude v háji asi ten senzor úhlu otáčení. Já takový problém nemám ale stejně se mi občas a poslední dobou velmi často rozsvicí kontrolka volantu. Je tedy špatnej servomotor anebo to může bejt i tak ten senzor ? Zhruba před 3 rokama jsem ho měnil, mám starší provedení TRW a nechci věřit tomu že po 3 letech to zase odešlo.

Zdravim všechny Mám následující problém s převodovkou. Řazení a chod řadící páky mi jde naprosto normálně, v tom problém neni. Když ale zařadim rychlost a pustim spojku tak se ozve takový cvaknutí nebo loupnutí. Ten zvuk se ozývá někde z motorovýho prostoru. Tomuto zvuku lze předejít když spojku pouštim brutálně pomalu ale to bych pak nesměl myslet na nic jinýho. Setkal se s tím už někdo ? Děkuji za odpovědi.

Ten samej problém a nevim co s tim. Poradí někdo?

Zdravim všechny Sehnal jsem si na Fabii 1.4 MPI výfuk přímo z výroby kde je zadní i střední díl jako celek (viz foto) Potřebuju jen poradit jakou si mám objednat sponu protože ten střední díl se někam napojuje ne. A taky nevim jaký koupit šrouby a kolik jich je potřeba. Dík za radu začátečníkovi :-D

Klapku mám vyčištěnou, auto začlo ze dne na den žrát tak o 2-3 litry víc a pocitově mi přijde že o trochu hůř jede. Zajel sem hned na diagnostiku a našli mi špatnou lambdu za katalyzátorem a žádnou jinou chybu. Takže to připisuju že je lambda KO a vyměnim jí co nejdřív. Jediný co je blbí že to neni zrovna moc levnej díl :-D

Kontrolka mi nesvítí ale byl jsem s autem na diagnostice v servisu Škoda a našlo mi to špatnou lambdu, auto od tý doby i víc žere a hůř jede takže jí chci vyměnit.

Jen se zeptám ... když vyměnim u svojí Fabie 1.4MPI lambda sondu za katalyzátorem je ještě potřeba zajet na diagnostiku aby mi tam něco nastavili ?

Chci se jen zeptat. Lambda sondu originál nebo stačí kopie z Číny která stojí třetinu? Máte někdo s čínskou lambdou nějaký zkušenosti ? Pro upřesnění dodám že potřebuju lambdu za katalyzátor na 1.4 MPI 50KW

Já byl teď ale na diagnostice přímo ve škodovce a mám špatnou lambdu za katalyzátorem. Jinak jak jsi to vyřešil ty? Novej katík ?

Tak jsem byl dneska na diagnostice a našlo mi to v závadách Lambda sondu za katalyzátorem, jinak vubec nic. Je tohle teda příčinou zvýšený spotřeby a toho že auto za studena nechce moc jet ?

No a mě právě nesvítí nic. Jo a zdá se mi, že auto netáhne jako předtim než to začlo žrát. Neni to nějak velkej rozdíl ale o trochu míň jede hůř určitě. Teď sem se byl projet a všim sem si toho.

Na diagnostiku určitě půjdu a pokud to bude lambda tak to bude zas peněz :-D nebo nevíte kde se dá sehnat levně? Mám verzi se dvěma sondama a snad neodešli obě dvě :-D

Teplota motoru je ok, letos měněná celá skříň termostatu včetně čidla. Jinak svíčky sem měnil zhruba v 90 tis. km a dával sem originální. Teď mám najeto 110 tis.

Problém určitě neni na straně mokrý silnice, zasněžený cestě nebo tak něco :-D Problém je někde v autě, třeba lambda sonda nebo tak něco. Jen mě zajímá jestli nemá někdo podobný zkušenosti, že mu takhle vylítla spotřeba a čim to nakonec bylo ...

Me se zvedla ta spotřeba na všech druzích cest tak o cca 3 litry, a kola sem větší nedával :-D

Zdravim všechny. Mám Fabii 1.4 MPI 50KW a ze dne na den se mi hrozně zvedla spotřeba. Zatim to beru podle palubního počítače a uvidim jak to bude podle dojezdu na plnou nádrž ale stejnak se mi to zdá divní a zřejmě mi něco odešlo že ? Nevíte co to může způsobovat? Jinak ještě dodám že auto jede pořád stejně, necuká, motor nezhasíná atd. Jinak tou hroznou spotřebou mám na mysli to že při cestě kterou sem jel normálně za 8 litrů tak teď jí jedu za 11 :-D

Mám Fabii 1.4 MPI 50 KW. Nevim jakej olej tam dával majitel předemnou ale já už druhym rokem používám olej Motul 10W-40. Letos jsem omylem obědnal olej Shell specifikace 5W-40. Je to problém ho tam lejt?

Chladič mám uplně novej, měněnej zhruba před měsícem. Ventilátor normálně funguje, aspoň teda když zastavim tak vim že se občas spustí. Radši sem koupil celou skříň termostatu včetně čidla novou, odpoledne vyměnim a večer 1 100km do Itálie. Snad se na autě něco nepo ... :-D

Zdravim všechny Nemohl jsem najít podobný problém jakej mám já. V podstatě jde o to že když jedu s autem a motor točí do 3000ot/min tak mám ručičku teploty přesně na středu. Jak ale jedu plnej plyn a motor točí nad 4000 ot/min ručička mi vyleze zhruba do 3/4 a je kousek od červenýho pole. Nikdy před tim se mi to nestalo. Nevim zda je na vině termostat ale všechny hadice mám po jízdě horký takže se asi normálně otvírá. Nemte někdo podobnej problém? Díky všm za odpověď. PS: Za 30 hodin jedu s autem do Itálie a potřebuju to vyřešit. Nevim jestli nemám pro jistotu koupit celou skříň termostatu novou nebo jestli to neni nějakym čidlem. Na závěr uvádim že mám motor 1.4 MPI 50 KW

A kde seženu termostat v kovovym vnitřkem? Ten co mi teď teče je originál Škoda, předtim jsem měl čínskej a z něj nic neteklo ale byl pořád otevřenej na velkej okruh. Člověk si asi nevybere ...

Zdravim všechny Setkali jste se, že by vám unikala chladící kapalina přes termostat? Koupil jsme celou skříň termostatu (origo. díl) a teče mi jak v místě kde je přišroubovaná k motoru tak v místě kde je víko termostatu. Ještě dodávám že mám Fabii 1.4 MPI 50 KW

Mám ten samí problém. Po výměně celé skříně termostatu mi motor nastartuje až na několikátý pokus. A co s tim netušim

Tak pro upřesnění mi to dělá to že ručička jakmile se dostane přesně doprostřed tak spadne a už se nezvedne. A už nevim co s tim, další termostat s čidlem kupovat nebudu ...

Nikdo nemá obdobný problém nebo neví co s tim ???