mike_k

Naprosto neverim, ze rekuperace udela 0.2l na 100km. Mimo jine by me treba zajimalo, jak auto pozna, ze dojizdim ke krizovatce a rekuperace je tedy na miste nebo jen jedu z kopce bez plynu a rekuperace tedy na miste neni, protoze to to auto akorat vice zpomali a bude ho pak treba vice zrychlit a tudiz spotreba timto naopak jeste stoupne. Ne vzdy kdyz clovek brzdi motorem, tak chce opravdu "brzdit". A pokud je aktivni rekuperace tak to proste brzdi vice.

HID je obecne oznaceni (high-intensity discharge lamp) pro ruzne vybojky, kam spada i normalni seriove montovana vybojka v original xenonovych svetlech, takze psat ze jsou svinstvo je trochu mimo.

Jasne, u Tesly, hybridu nebo u tramvaje to je realne k necemu je. Ale Fabie pokud vim na baterku zatim nejezdi.

No nicmene, kdo daval pozor ve fyzice pro stredni skoly, tak vi ze moznost, ze by se timto cokoliv usetrilo je uplny nesmysl. Tu energii, kterou to ma pri brzdeni motorem dodat akumulatoru proste je nutne z neceho vyrobit, takze nejspise to auto pri brzdeni motorem brzdi vice nez by brzdilo bez tohoto kurvitka, tudiz je pak potreba vice energie pod kopcem, cimz jsme opet na zacatku.

Predpokladam, ze O2 s xenonama mas pojistenou, tak proc to proste nehodis do autorizaku at to daj dokupy a resis neco svepomoci?

No uz z te fotky je poznat, ze to umi veci, co stary Amundsen neumel.

Je v tom rolu kufru u kombiku schranka na destnik?

No popravde, ted kdyz je to nafocene amatersky a neprojelo to PR oddelenim Skodovky, tak se mi ten interier libi o hodne mene a pusobi i daleko vice lacinne.

no tak slava, tak tu nesirte poplasne zpravy

Ja uplne klidne, kdyz necim budu minimalne 6 let jezdit, tak nechci aby to byl nejaky levny ocostcutovany shit. Ale uznavam, ze takovych bude asi 2 a pul, tudiz se nevyplati takove auto vyrabet.

Probuh nesrovnavejte porad nadsene s cenama z doby pred 12ti lety. Cena elektroniky tehdy byla uplne jinde nez dnes. Tehdy stalo slusne autoradio 10000-15000, dneska stoji 10x mene. A obecne na Fabii se nepohlizelo jako na nejake levne socka auto. V maximalni vybave stala sice i pres 600tisic, ale taky nabizela vybavu, ktera v te dobe nebyla vubec standardem ani u vetsich aut a kterou dnes uz Fabie davno nenabizi. Ostatne mela dost prvku, ktere jsou dnes osekane i u Octavie. Kozene sedadla tehdy byly opravdu cele z kuze, vsechny calouneni dveri byly ze stejneho mekkeho plastu, nikoliv vpredu a vzadu jine v domneni ze si toho nikdo nevsimne i kdyz to ma uplne jinou barvu atd.

Ja celkem chapu, ze s takovym archaickym oknem uspeji v CR, kde porad jezdi zejmena v malych autech mraky lidi, co o nejakych elektrickych oknech dosud ani neslyseli. Ti mozna ani nevi, jak takove okno normalne funguje a budou nadseni uz i tim, ze je vubec elektricke. Ale to vazne nikoho nesere v zahranici, kde je to standard uz asi 30 let?

To mi chces vazne tvrdit, ze je mezi nami i nekdo, koho ta skrabka oslovila a na zaklade toho si rekne "kurna to si koupim"? Ja nevim, ale opravdu jsem nemel nikdy potrebu hledat skrabku jinde nez ve dverich. Nevim co je spatneho na tomto umisteni, ze je potreba aby se umistovala nekam do nadrze. Navic vicko nadrze je vzadu vpravo a k autu ridic vetsinou chodi zepredu vlevo, takze je to proste uplne nelogicke misto, kam neco takoveho vubec umistovat. Krom toho skrabu okno tak asi 20x za rok a okno stahuju treba 1000x. Pokud se toto fakt nekomu zda dulezitejsi (a ted nemyslim tebe) tak je to proste mamlas a ma jezdit radeji na kole.

Pro me by toto treba uz byl duvod do toho nejit. Uvazoval jsem nad tim jako druhe auto do rodiny, ale do takoveho socialu opravdu ne. Tvrde plasty bych ozelel, mozna i chybejici navigaci bych u druheho auta do rodiny ozelel, byt me to hodne stve, tu ma i ten blby Rapid, ale sakra prehistoricke okna fakt ne. To pouzivam 2x denne pri vjizdeni do garaze. Sakra i stara Felicie mela plnohodnotne dojezdy na vsech dvou oknech. Pokud si tam teda nekdo koupil za desitku elektricke okna. Bohuzel lidi, kteri si kvuli temto vecem to auto opravdu nekoupi je nejspis opravdu prilis malo na to, aby to tu bandu trklo.

To myslite vazne, ze to bude mit stejne nepouzitelne okna jako Rapid? Mate to nejak overeno?

To snad ani ne. Rapid byl vylozene sockosedan, ktery mel konkurovat podobnym socialnim autum. Fabie je prece jen proste jen male auto, nikoliv socialni auto. Mekke plasty tam asi nebudou, ale takove vylozene ulety typu odkryte kolejnice sedacek nebo nepouzitelna elektricka okna snad ne. To by bylo uz opravdu mimo. A ani podle fotek to na to nevypada. Dokonce i ty plasty nevypadaji alespon na pohled tak vylozene lacine jako u Rapidu.

To uz je na kazdem. Osobne bych radeji plne vybavene male auto nez holotu vyssi tridy. Nekdo ale holt potrebuje frajerit, ze ma na sen ceskych rodin Octavii, a to ze to nema ani nejprimitivnejsi vybavu ho uz nezajima.

Hosi to jste nepochopili. Opravdovy Mirror-link jde ovladat pres radio, ma to vlastni interface, neni to kopie displeje telefonu. Akorat to dnes v podstate zadny telefon nepodporuje. A kazdou aplikaci, kterou jde na radiu zobrazit musi individualne schvalit to konzorcium mirror-link. Realne je to tudiz zatim zcela nepouzitelne. Nejsou ani zarizeni ani aplikace. Pokud to jednou dotahnout do pouzitelneho stavu, tak to muze byt dobra vec. Sam jsem se docela divil, ze VW povolilo Skodovce prijit s necim jako prvni, ale po prostudovani trochu informaci me to bylo jasne. Ono to totiz v soucasnosti je v podstate nanic. Takze misto aby mela Fabie neco prevratneho a noveho, tak ma zcela nepouzitelny system a nenabizi narozdil od Pola normalni navigaci. Pres radio ovladat nelze to, co se tu rozebira v sekci mirror-link a je ukazano na tom videu z ruska. To totiz mirror-link neni.

mc2uba: Tak za priplatek 5000 si tu klimu stejne kazdy koupi v tom paketu plus. Aut bez klimy bude dva a pul. To si tam snad neda jen nejaky notoricky odpurce klimatizace.

Jo to je presne to co je na tom ruskem videu. Pripoji se to na nejaky samsung dongle, ktery je napojeny na video-vstup. To pouze zobrazi diplej telefonu na jiny displej, treba na televizi nebo na to radio. Nic vic. Nelze ovladat z radia ten telefon. http://www.samsung.com/us/mobile/cell-phones-accessories/EAD-T10JDEGSTA

To urcite nemas. Galaxy S4 Mirror-link 100% nepodporuje. Funkce zrcadleni displeje neni mirror-link. Mirror-link je prave o tom, ze se tam neresi nejake natoceni displeje a rozliseni. Neni to kopie displeje 1:1 tak jak na to ruskem videu, co se tu v jinem topicu povaluje, coz vubec mirror-link neni.

Probuh lidi toto vubec neni mirror-link, proste pripojili na videovstup nejaky samsung dongle a pres ten zapli zrcadleni displeje. Mirror link takto vubec nevypada a neni to 100% kopie displeje telefonu. To by bylo uplne nahovno. A hlavne to jde ovladat i z displeje auta.

A jak se chces dohadovat? Shora rizene ceny skoncily v roce 1989. To ze to nekde stoji tolik neznamena, ze to jinde stoji taky tolik. Kdyz se ti to nelibi, tak muzes jit do jineho ze stovky autorizovanych servisu. Oni nemaji zadne Skodovkou narizene jednotne ceny. Jinak to co nadhodi technik na dotaz je vetsinou dost nadsazene. Alespon v mem servisu.

Ze vas to bavi se par hodin/dni pred cenikem hadat kolik to bude stat.

A muzu se zeptat kam tak spechate na ten mirror-link? Ze strany vyrobcu mobilu je to naprosto nepodporovana vec. Momentalne to umi asi 10 telefonu, z nichz je 80% od Sony, par od Nokie a jeden od HTC. Napriklad u Samsungu vubec nic (ten to v minulosti podporoval a pak pro nezajem a nepouzitelnost podporu zrusil) a Apple ten to nejspis ani nikdy podporovat nebude, pac ma system vlastni. Navic kazdou aplikaci je treba zvlast schvalit, aby to pres to zrcadleni vubec fungovalo, coz pri nepodpore vyrobcu moc realne zatim nevidim. Samozrejme se to muze v budoucnu zmenit, ale momentalne je to naprosto nepouzitelny a temer mrtvy system. Ze ho Skodovka u Fabie bere jako nahradu navigace je pak uz uplne usmevne.