mike_k

Ten pokrok v oblasti servisu by me take velmi zajimal. Bohuzel do servisu v Ostrave se patrne pokrok stale nedostavil.

To mi chcete tvrdit, ze se v Praze krade i blby Swing? To uz musi byt nejaky zlodej zoufalec ne?

Nekdo tu nekde psal, ze se to snad da nejak dobastlit, nicmene podle me je to uplna ptakovina. Dyt ani zcela nove u Skodovky to zase tak drahe neni.

Vsak nas (budouci) prezident prece rikal, ze novinari jsou ten nejvetsi hnuj a fekalie pod sluncem. A zrovna v tomhle s nim souhlasim.

bojler: Jeste bych pridal jeden, ktery je tu zvlast obliben Na nazor, se kterym nesouhlasime, budeme odpovidat "vzdyt te nikdo nenuti si to auto kupovat".

Petus: V tomto nemohu souhlasit. Nejvice si clovek udela nazor prave pri prvnim seznameni a z prvniho dojmu. To plati o cemkoliv, ne jen o te naprave, ktera me osobne zas az tak moc netrapi. Kdyz necim jezdis dele, tak si postupne zvyknes skoro na jakykoliv shit. Typicky priklad byl, kdyz jsem mel na tyden pujcenou ze servisu Fabii 1.2HTP. Prvni dojem byl, ze to absolutne nejede, nebrzdi a ze s tim nebudu schopen ten tyden jezdit. Na prvni krizovatce jsem zastavil asi 2 metry za semaforem. Druhy den uz to bylo docela v pohode a po tydnu uz jsem to bral jako normalni bezne auto na jezdeni do prace. Po navratu k memu autu se opet dostavil sok, tentokrat ale pozitivni. Zvyknout se da skoro na cokoliv, to ale neznamena, ze to je to dobre.

Ja osobne napravu nepoznal, vadi mi ale uz z principu, ze na nove verzi toho stejneho auta je obrovska kupa veci horsi nez na minule generaci pri zachovani prakticky totoznych cen. V podstate krome vzhledu, ktery je navic relativni, a par novych prvku vybavy, me nenapada nic, co by na O3 bylo lepsi nez na O2 a nutilo lidi k upgradu.

Nejspis soudruzi od FL zacali pouzivat nejake usporne decky, jinak si to nedovedu vysvetlit.

Ja moc nechapu, odkud berete onu nespolehlivost korejcu a spolehlivost Skodovek. Na jejich podobnych webech jako je toto nenajdete zadne 200 strankove posty o retezech, napinacich, motorech ktere ani po deseti upravach neumi zrat mene oleje nez benzinu a mnoha podobnych legrackach. Ve vsech testech spolehlivosti jsou na tom vice mene podobne jako Skodovka to jest asi o 50 mist za japoncema. Ja jsem sice majitel treti Skodovky, ale rozhodne ji nepovazuju za nejak presprilis spolehlive auto.

Ale to same muze rict majiteli Kie kamarad se Skodovky. Dyt ty posledni prusery co maji jsou podobne. Ono VW group taky neni zrovna vrcholem spolehlivosti. Spise tezky prumer a ti korejci jsou na tom uz dost podobne.

JJ urcite. Dokonce se na maxidotu da nastavit zda to ma ci nema delat a standardne z vyroby je to zapnute. Ale je mozne ze se to treba behem vyroby O2 menilo.

Tak sirena pri zamykani/odmykani auta "piska" tak podle toho se to prece musi hned poznat.

Toto je diskuzni forum. Diskuze je vymena ruznych nazoru. Pokud se ti nelibi, ze tu nekdo neco kritizuje, tak ten topic prejmenuj na "Octavia III - pochvaly a chvalozpevy" Jinak nechapu co nechapes na kritice. Je tu mrte lidi, co maji starnouci O2 a jsou s nimi spokojeni a cekali, ze upgraduji na O3 a ted jsou logicky zklamani, kdyz zjistili ze upgrade by jim prinesl v mnoha vecech zhorseni. Dost mozna mnoho z nich da na "tvou radu" a koupi si neco od konkurence, to ale nemeni nic na tom, ze si zde mohou postezovat.

LUKASCBR: Me teda u F1 strika voda vpredu okamzite. Vzadu teda ne.

Thief1: Ja bych se silackymi recmi o megauspesich pockal. Byt ani ja nepochybuju o tom, ze O3 bude uspesna, nic netrva vecne. Podil Skodovky stale klesa, konkurence se stale zlepsuje a Skodovka spise stagnuje ci upada. O Rapidu se taky rikalo, ze to bude megatrhak a druhe nejprodavanejsi auto Skodovky. A dnes uz neni mnoho lidi, co by tomu verili. O3 bude zcela urcite uspesna, nicmene pokud to Skodovka povede timto stylem dale a konkurence svym nyni zavedenym stylem take, tak za 5-10 let uz muze byt situace zcela jina. Je cim dal vice "odvazlivcu", co se pusti do korejce nebo japonce, ti to pak predvedou svym znamym atd. atd.

Under: Srovnavat se neda, to je fakt, prece jen jen to skoro 15 let. Fakt ale je, ze tehdy se proste jeste moc na nicem nesetrilo, takze nemas problem najit veci, ktere v tom 15 let starem aute byly udelane lepe nez jsou nyni. A nebude jich zase tak malo. A tak by to proste podle me byt absolutne nemelo. Kdyz si koupim novym model toho sameho auta, tak proste ocekavam ze bude ve vsem bud alespon stejny nebo lepsi.

bicista: sluzebaka zcela urcite O3, vlastni auto zcela urcite O2

Honza: Opravdu si nejsem jisty jestli ten bezny zakaznik Skodovky je ochoten jet do servisu a platit za zkontrolovani oleje nebo chladici kapaliny nebo doliti vody do ostrikovacu. Toto tve tvrzeni plati mozna pro zakaznika Audi nebo Mercedesu, ale bezny zakaznik Skodovky je trosku jina liga. I kdyz si trosku prectes tohle forum, tak nabudes dojmu, ze mnoho tvych beznych zakazniku na existenci servisu zapomene hned po vyprseni zaruky. Ale jinak uznavam, ze design prostoru pod kapotou je relativne irelevantni, pokud by design vseho ostatniho byl v pohode.

mc2uba: To si prave nejsem uplne jisty. Me by bohate stacilo, kdyby ta Octavie ve verzi, co stoji skoro milion byla materialy a absencemi uspor na podobne urovni jako ta nejlevnejsi A6. To ale bohuzel neni ani zdaleka.

OIII se vskutku neda s Audi A6 srovnavat vubec v nicem. I v tech rozmerech a motorech jak jsi psal jsou nesrovnatelne. Leda tak, ze obe jsou to auta a maji trosku podobny tvar. Doporucuju se v A6 svezt a pak ti vskutku nebude O3 pripadat jako srovnatelne auto.

memory2: Pod to se neda nepodepsat. Take od auta od pul mega nahoru ve vyssich vybavach ocekavam nulove ustupky. Klidne at delaji nejakou holota vybavu s cost cuttingem jako prase bez sebemensiho naznaku vybavy ci kvalitniho materialu, a tim uspokoji 75% lidi, kterym zalezi vyhradne na cene. Ale zaroven at proste delaji i normalni vybavu bez znatelnych uspor, klidne za takovou cenu, aby se jim to vyplatilo. Muj problem u vetsiny soucasnych Skodovackych aut snad vyjma Superbu je, ze brutalni cost cutting je docela videt i u nejvyssich vybav v cene 800k.

mc2uba: Slevu z 840 na 730 ti teda rozhodne vsude nedaji. Zakladni sleva, kterou daji vsude kazdemu je 2%, maximum co se da bez znamosti uhadat je 12%, ale to uz rozhodne nedaji kazdemu.

Ja se taky pridam se zkusenostmi. Na pohled super, jizda taky docela spokojenost, byt teda podle me zadna revoluce. Horsi napravu ja osobne nepoznal. Hluk v kabine podle me horsi nez u 2ky, ale zde srovnavam se svym autem se SunSafeGlass, ktere udelaji dost hodne a O3 je nenabizi. Nejvetsi posun (bohuzel k horsimu) jsem zaznamenal v mem "oblibenem" cost cuttingu. Interier 3ky je podle me minimalne o stupen horsi nez u 2ky. Ted srovnavam nejvyssi verze, nezajima me nejaka holota. Setreni je zde opravdu znat na kazdem kroku. Neni to sice takova totalni katastrofa, jako u Rapidu, nicmene u auta, ktere se chce posunout o ctvrt tridy vyse bych cekal spise zlepseni a nikoliv zhorseni. U O2 se v interieru na plastech a materialech skoro vubec nesetrilo i na pohled nic nevypadalo lacine (treba horni cast palubky u skla vypadala az skoro luxusne) a u 3ky tento pocit zcela zmizel. Pripadal jsem si tam jako v o neco lepsim Rapidu. Navic je znamo, ze Skodovka u novych aut vetsinou setri mene a pak ho behem jeho zivota postupne osekava. Nevim popravde, co chteji jeste tady behem pristich let osekat. O designove otresnem radiu v zakladu i u Elegance se tu jiz napsalo dost. Jediny velmi pozitivni dojem v interieru byl z barevneho maxidotu. Za me teda celkove spise palec dolu. Na druhou stranu me to i trochu potesilo a utvrdilo v tom, ze jsem udelal dobre, ze jsem si koupil mesic pred predstavenim 3ky novou O2. Pokud by mi ji nedej boze ukradli, tak bych do O3 v soucasnem stavu urcite nesel. Abych se nikomu nedotknul jeho potencialni budouci modly, tak kopiruju posledni vetu od kolegy nademnou: Je to jen můj názor a samozřejmě přeji každému, kdo si tento vůz koupí, aby byl maximálně spokojen.

Mc2uba: Ja mam na F1 2.0 take puvodni brzdy i kotouce. Najeto 150k a zadni jsou taky sjete vice nez predni.

I primo u Skodovky jde koupit jen predni. Ja koupil gumove jen dopredu, vzadu jezdi maximalne kabat nebo taska s nakupem.