OloZX6R

kdo má na BMW má i na cisternu benzínu..

nejlíp zaject do servisu, jinak čidlo stojí cca 650,- (ve škodovce)

jasně že jsou pěkný až tak od 2002...jinak A3 jsem jezdil cca rok, ale byla rv.98..

Hodně ujíždím na audině (A4,A6) a líbí se mi třeba peugeot 206 CC, i nějakej opel, abych nehanil jenom BMW tak se mi ještě vůbec nelíbí auta od VW, třeba golf je úplně odporný auto...

Co Jardo?

Můj osobní názor: ze všech BMW se mi líbila akorát 850ka, jinak jsou to pro mě absolutně nezajímavaá auta, stejně jako mercedes... ps: ale ta obrazovka u zadních sedadel je dobře vymyšlená

nepravidelný volnoběh, škubání, nejde do vysokých otáček, nedrží volnoběh, voda v oleji, ztrácí se chladící kapalina atd...je toho spousta

nemusí chybu ukazovat, ale může hlásit špatný údaje a řj pak dává třeba bohatou směs..

a čidlo teploty ukazuje dobře? možná ještě vyčistit vzducháč,,,

dost pravděpodobně špatný těsnění pod hlavou nebo rozhozený rozvody,,

ale určitě to nebyl origo disk, ,,a teď jen můj osobní názor=Goodyery jsou nic moc pneu..

Prodáváme kompletní kola (pneu Polaris2+disk) origo ze škodovky, 165/70x14 za 1990,- a 185/60x14 za 2390,- a zákazníkům to zadarmo měníme na autě,,, ještě dostávaj dárek, a prodáváme toho strašný množství..

Řešil to Fidelek, já mu radil, jde to zevnitř docela dobře, napiš mu, poradí ti co přesně udělat..

To všechno souvisí s nabuzením alternátoru, normálně se nabudí a začne dobíjet při otáčkách volnoběhu, když je něco špatně, udělá to až při zvýšených otáčkách. ..víc by poradili elektrikáři, což já nejsem..

Jsou snad na všech fábkách co jsem kdy viděl,,funkčně se mi zdaj dobrý jako ochrana spodku,,, koroze pod nima zatím neřešena..

na vrakárně se daj sehnat tak do 2000,- oprava by nemusela být drahá v nějaký dílničce, která se tim zabejvá.

může být vadný relé dobíjení a altík se nabudí (začne dobíjet) až nad ty 3000ot/min, ,a ty kiláky by tomu odpovídaly, nech udělat repas..

převažuju vždycky při přendavání, navíc si na jaře nechávám dělat geometrii, aby bylo po zimě vše oká...

nepíšeš, kolik máš najeto, ale vypadá to, že ti málo dobíjí, jnech udělat kontrolu, vyčištění, případnou opravu a bude vše ok..

Hrbatý kola budou oskákaný a proto hlučný, dělaj to opotřebovaný tlumiče, jinak k tomu rozměru, na fábku patří 195/50x15..

to bych udělal, kdybych měl náhon na zadek, potřebuju na předku mít dobrej vzorek aby bral na sněhu na horách a hlavně mi ještě zbyly 2 ty polaris2 s 5mm vzorku a ty dám na zadek příští rok na dojetí..

origo je držák jen jeden, koupíš ho ve škodovce, pak se samozřejmě dá dodělat i držák druhej z anglický verze, ale snad se musí něco upravovat,,jinak cena origo cca 1100,- dá se tu sehnat kolem 400,- a krytka se jen vyndá a místo ní se zasadí a přišroubuje ten držák..

Ono toho jde samozřejmě udělat spousta, ale tady na foru jsou spíš lidi, který se snaží mít všechno origo, takže dodělávání nadstandartní výbavy řeší výměnou za díly z jinejch vozů. ..samozřejmě jsou i vyjímky, ale je jich jen pár..

Já bych teda řekl, že klíče jdou překódovat...

Tak jsem tam dneska taky konečně nandal zimáky na plecháčích s poklicema, auto teda vypadá dost jinak..ee..na zadku mám polaris2 s 5mm a dopředu jsem dal nový klebry, obojí v rozměru 185/60x14.. jinak ty polaris2 pojedou už 4 sezonu a jsem s nima spokojenej..