OloZX6R
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil OloZX6R
-
Když jsme dávali maxidot do mýho auta (dělali jsme kódování přes VAS), tak se to normálně ptalo, co je v autě za výbavu, jenom jsme potvrzovali jednotlivý kroky a nakonec vše krásně fungovalo.... -
nejsou k ničemu, většinou se čeká až se všechno vyřeší s pojišťovnou a pak takový auto někomu prodaj a ten ho třeba opraví...
-
ty si dobrej.... je to střežený hodně, hlídač, pes, alarm, tyhle rozbitý auta stojí asi 20 metrů od novejch aut, který ještě ani nemaj majitele,,,,, nehledě na to že každý takový auto je nafocený pro pojišťovnu...
-
Tak tyhle fešandy stojí u nás v práci v Č.B.,...a čekaj, co s nima majitelé udělaj..
-
Myslíš jako odhad ceny opravy nebo auta? Obojí takhle z fotky nevim, oprava ve škodovce baj očko zhruba tak 200000,- ale fakt těžko říct, nevim co je zničený pod kapotou.., a cena auta tak 60000-140000,- protože nevím rok, motor, výbavu a co je přesně zničený...
-
Třeba to má na srazy, přijede, chlastá, vyspí se a pak jede... a nebo chlastaj spolujezdci a čumilové...
-
u týhle bouračky jsem spočítal jen díly na cca 220000,-...to jsou palby..
-
No nevim, hodně často v práci používáme samotný piny bez kabelu, třeba číslo 6U0972505A, zkus na ně mrknout,,a takovejch samotnejch pinů, který jdou objednat, je v etce víc,,
-
-
Podle současného superzákona bys to měl za 600.000Kč. Za nenalepení nové známky 500.000Kč a za nesundání staré 100.000Kč. Paráda co? No oni totiž orgáni taky musí tankovat do super rychlích Fordů a stát potřebuje stavět dálnice.. .proto ty ceny..
-
Tak jsem tu,,hej.. omluva přijata.. mě to totiž taky docela zajímá, kolik to turbo točí, ale nikde na netu nic není, ani o tom nepíšou v turbo opravnách..ten chlapík, jak mi má dodat ten papír z MB se k tomu taky moc nemá, že prej nestíhá...
-
A jak mám bez jámy zkontrolovat jestli tam jsou všechny záslepky? Na jakých místech mají být a kolik? Ani v etce nebývají přesný počty, musíš hledat "nepřirozený" díry... bez jámy to zjistíš dost špatně...
-
Zjišťujou se dost blbě, ale v etce by měli být,,,jenom je najít, nebo snad někdo z dráteníků poradí..
-
V práci používáme přípravek od firmy KENT jmenuje ONE SHOT...
-
Možná ti odešla houkačka do věčných lovišť...
-
-
To máš taky pravdu,,,asi bych fakt dělal blbýho a tvrdil, že už jsem to tak koupil a že to asi bude originál,, s těma atestama ti neporadím
-
Jsou to gumový záslepky, dají se normálně koupit ve škodovce, ten "ochraný povlak" je vlastně nástřik spodku. Mohl jsi jí ztratit třeba v zimě o sníh...jinak doporučuju zase zaslepit, jinak bude dovnitř lezt špína. Ty díry, ve kterých jsou ty záslepky, jsou tzv. montážní díry, pomocí nich se manipuluje s karoserií při výrobě auta...
-
Nejsou nejhorší, ale maj tam i něco dražšího než originál ze škodovky, třeba http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/6y6-867737c-47h, ve škodovce stojí 42,-... a koukám, že tam toho ´dražšího maj víc... teda, asi využívaj lidský nevědomosti..
-
kamaráde, ty jsi chytrej jak bláto a zatim jen povídáš cosi o papíru od Škodovky. Zejtra ráno mám cestu do svýho servisu, tak tam o tom prohodim pár slov a třeba ten "papír" budu mít dřív než ty OK, tak v tomhle tématu končím
-
Celkově mluvím o tdi od vw...tomu časopisu moc nevěřím,,,ještě počkám až dostanu do ruky papír z MB---,,
-
Stačí dělat blbýho a ukázat jim návod k obsluze, tam je jasně napsáno, že při výměně žárovky v xenonu se musí navštívit origo servis, prostě to ani nesmíš sám vyměnit
-
já uvádím vždycky origo ceny dílů...
-
tys mě nepochopil, vozím sebou ještě jednu sadu těch modrejch origo zabalenejch, právě proto abych je nemusel vyndavat a mohl jim je ukázat rovnou...
-
Tvrdí mi to chlapík, kterej u škodovek dělá 40 let, u nás dělá garančního technika a shání mi ten papír o těch otáčkách...těch 100000ot/min má tak možná nějakej náklaďák. Pokud mi někdo předloží důkaz, budu hned věřit, ale zatím nic, včera jsem hledal sám a našel jsem jen vyjádření někoho z ČVUT, kde psal o těch 100000 otáčkách u náklaďáků..... tak fakt nevim
