OloZX6R

Tak to teda čučím, když se daří tak se daří. Jinak k tý opravě, každej šikovnej klempíř si s tim poradí, doporučuju nějakej origo servis, možná je to i na výměnu prahu (aby se srovnala i výztuha vevnitř) protože dle fotky to vypadá dost hluboko. Lakování se stejně nevyhneš. No a to čelní okno už je taková třešnička na dortu... lituju tě Jardo, tolik pohrom najednou

Já kupoval tady na foru cca před 3 měsícema fungl novej koženej předfacelift za 1000,- ale byla o něj tenkrát dost tahanice,,,

Taky už jsem tu zažil několik zajímavých příběhů, nejlepší jsou ti uživatelé, kteří něco nabízejí, pak se odmlčí a nakonec ani nereagují...

Sqěle se všechno předjíždí s motorkou, zbytek je nuda

Já se tu nechci dohadovat o motorech, ,,měl jsem je oba dost dlouho na to, abych si mohl udělat názor a ten jsem tu napsal,,, nic víc, nic míň ps: taky jsem si myslel, že u 74kw přišlápnu a ono to pojede,,,ale nějak to nejelo... to ta tvoje 55kw jede líp

Jak jsem napsal výše, jezdiljsem tdičkama, který nejsou vysokotočkový a ta 1.2 taky jela pěkně už od 2000ot/min. Už nejsem žádnej závodník, takže auta provozuju tak do 150km/h, většinou dle předpisů a na to ta 1.2 byla lepší než 1.4. Ta totiž začínala mít sílu právě až kolem 4000ot/min a to už jsem chtěl řadit...jinak mě vzala ta 1.4 16V cca 1l oleje na 3000km, takže dle mého názoru hodně nepovedenej motor (vím o tý chybě s kroužkama atd)... Ale jak napsal Tonny, každej chce auto na něco jinýho a podle toho musí vybírat..

Hlavně nečistit ručně, jedině strojně, tak 1 až 2 krát za rok,,,ručně vždy nějakej prostředek špínu uvolní, ale při utírání se zase špína zacpe do sedaček...měl jsem rs sedadla, tak vím o čem píšu,,

Osobně jsem měl fabii combi 1.2 12V 47kw r.v. 2003 měla najeto cca 110000km a na normální denní ježdění do práce a o víkendu na výlety super volba, nízká pojistka, spotřeba město do 7L,mimo město i 5L a závady 0,,,,doporučuju pak jsem si koupil zase fabii combi 1.4 16V 74kw r.v. 2002, najeto 103000km, spotřeba město do 9L, mimo město tak 5,2-5,5L, ale potvora žrala olej a nějak mi ten motor neseděl, musel se hodně vytáčet, aby to jelo, do města nic moc, závada se taky nějaká našla (hlavně ten olej a občas svítily kontrolky) tak jsem to radši prodal....nedoporučuju teď mám fabii combi 1.4 tdi 55kw r.v. 2004, ale zatím je v opravně (kupoval jsem nabouranou), takže nemůžu poreferovat,,,dřív jsem jezdil tdičkama a bylo to vždy ok,,,,zatim nevim Jinak fábka dobrá volba, za málo peněz hodně muziky moje auta viz foto

Taky jsem na ně koukal a někde i četl zkušenosti a prý bylo vše ok,,,

Velké díky Bobajzovi za tento návod, hned jak budu mít autí hotový, tak to vyzkouším,,, a těm co za to brali prachy a něchtěli poradit... ps: možná by se hodilo hodit to do návodů

Tak já už si dal 15 dní v Egyptě a ještě se chystám v červenci do Itálie,,,jenom se mi trochu rýsuje možnost stavby baráčku, tak abych místo do Itošky nejel na maltu

Nenadávej na "autorizovaný" servisy a mechaniky,,,nadávej jen na svojeho známýho, kterej je lempl a flákač, když nepostupoval dle dp,,,

Bacha na to mobilní připojení k netu od O2, zaplatíte cca 1170,- rychlost až 1Mbit, ale běhá to tak jen v noci cca od 01:00 do rána, jinak je to bržděný. Výhodou je vcelku kvalitní pokrytí signálem. Mrkněte na www.cdma.cz, tam je o tom napsáno dost. Osobně jsem to měl 2 roky a už bych to nechtěl.

Ve světlech je už nějaký tuhý lepidlo, při zahřátí ale změkne, takže pak se starý plexi vyndá a nový zase zandá a lepidlo zůstává,,,

Taky by mě to zajímalo, jestli to funguje...před nějakou dobou jsem o tom zjišťoval info, je několik výrobců (prodejců) v podstatě stejnýho zařízení (magnetu), cena byla rozdílná i o 500,- za kus...je pravda, že se podobný magnety používaj třeba na úpravu vody (změkčení, odbourávání vodního kamene) a u tý vody to funguje, tak proč by jinak silnej magnet nemohl fungovat u paliva? Pokud by urovnal molekuly a palivo pak líp shořelo, bylo by to fajn,,,,ale chce to praktický zkušenosti...

Já už ho nemám, fábku jsem prodal, takže stříbrný madlo má novýho šťastnýho majitele... Hlavně stříbrný madlo na schránce to je ovšem jiná liga Kdo s kým hraje ? :smich: Hluchoněmé Tóna, Klaca,Bobik a Olo

Tak já s mojí fábkou 1.4 16V 74kw najel 3000 km od výměny a najednou koukám, olej na minimu, dolil jsem litr a jezdím dál...naštěstí jsem jí dnes prodal, takže mě tento "skvělej" motor už nebude trápit (nebyly závady, ale spotřeba, výkon atd mě fakt vadily)...

Vyměnit motor,převodovku, poloosy,elektroinstalace....brzdy můžou zůstat původní, stejně tak i chlazení, jen budeš muset dodělat intercooler, pak bude možná jiný výfukový potrubí. Nakonec stačí vždy při STK trochu uplatit a nemáš problém,,, Mylím si, že taková přestavba se dá pořídit do 40000,-

Jsem taky pro ELIS, šedá stone se zadním RS by vypadala hodně blbě...

Přehrání zpravidla 500,- taky mi u jedný fábky svítila a psalo to vadná jednotka. Tak jsem to nechal přehrát a vše ok. Ten maník co mi to přehrával tvrdil, že byla vadná serie jednotek, který se při diagnostikování airbagů Vagem zablokujou, takže je lepší nechat přehrát a pak při diagnostice nezkoušet načíst řj airbagů..

Výměna vcelku v pohodě, jedno světlo tak hodinka...dělal jsem to u xenonů a vše ok

Kup si sprej na čištění, novej pylovej filtr a vyčisti si to sám... sprej nastříkáš hadičkou co nejhloubějc do přístrojovky, aby se to dostalo až k výparníku a pak to necháš třeba 20 minut působit se zapnutou klimou a nakonec vyměníš pylák..

Doporučuju nechat vyčistit,,,zkoušel jsem několik pěnových čističů a nepomohlo nic

Měl jsem je na toledu TDI a byl jsem spokojenej, vzhledem k tomu, že se dají sehnat velmi levně mi ani ten hluk tolik nevadil, rep. jsem ho nepostřehnul..

To není spoiler, ale celej jinej zadní nárazník, dle vzhledu to bude laminát, prohledej tuning shopy na netu, někde tam bude A ty křidýlka tam taky budou