Jar_da

, proto za chvíli nebudou jezdit, až posunou čas nebude slunko, alespoň ušetříme

A není někde chyba, xenony svítí o dost víc do šířky a osvětlují místa, která zůstávají halogenům tabu, třeba je ti nepříjemný přechod mezi světlem a tmou, tento přechod je u xenonů výrazný u halogenů je přechod jakoby do postupné tmy. Osobně mám xenony a neměnil bych. Máš je dobře seřízené?

áááá, jeden chytrej ,

Řekl bych, že ho mají auta s prodlouženým intervalem výměny oleje.

Taky děláme vlastní vyvoj, taky vyrábíme a taky se snažíme snižovat náklady, záleží kam se člověk dostane do finále a kdo si pak koupí takový výrobek, fábie se prodávají dobře takže risk, že si je lidi přestanou kupovat je minimální, jinak obavy o stříkání od sněhu a deště na baterku jsou liché, mám baterku sice v plném pouzdře, ale zastříkaná není.

860 - 1050, záleží jestli jsi plátce DPH

káááámoške veru

"kámoške" jóó´

pravdu máš

, počkej až ho tam prdneme - 6V 2,4l 18V

...a bohužel chybí kryt a tedy i místo pro filtr, ten je přidán za baterku a ta posunuta ke světlu a hurááá měnit žárovku, obzvlášť při pohledu na prázdný prostor za motorem a vlevo za motorem.

Bourá řidič, ne auto - takže zohlednění by mělo být jaký je řidič a je jedno za jakým volantem.

Jsem zvědav na zkušenosti, chtělo by to změřit před i po, to je ideál, ale peníze

Nice: víš co, chip nemáš, zkušenosti s ním taky ne, nechat odbrzdit sérii je ti líto peněz, takže nic. Já mám chip, nabržděno, mohu porovnávat skutečnosti, včetně jízdních. Bavíme se tu o chipu - resp. úpravě jednotky, máš k tomu negativní postoj a považuješ to za blbost, tvůj názor zazněl - toť vše, nech to tak a najdi si jiné téma. Fakt mě už nebaví reagovat na tvé příspěvky, nabídl jsem ti pro objektivitu svezení, taky nechceš. Jinak pro ostatní, z grafů je vidět rozdíl hodnot momentu: 3000 ot. +5 3300 ot. +7 3300-3700 ot. +8 3700-4100 ot. +4 4500 ot +4 Každý si může vyzkoušet podle svého stylu jízdy jaké rychlosti odpovídají těmto otáčkám.

A je a je a je to porad 5Nm Ne, dik za nabidku, stejne nevim jak to jelo predtim. ale to jak jede tvoje snad víš, bo co

Na servise nejsou schopni přečíst ŘJ motoru, proč by to taky dělali, čili za je správně.

U Cimbu ne, sám jsem chipoval 4 měsíce staré auto a dnes mám 99.000km bez problému.

ach jo.

Myslím, že výrobci spíš řeší unifikaci dílů, tedy tříválec je odnož čtyřválce bez jednoho hrnku, tudíž obsah vyjde odpreparování toho jednoho hrnku, podobně pětiválce a pod.

Já jdu po schodech, pak chodbou doleva, dveře do garáže, pořád v bačkorách ... nějaké zpoždění tam je.

asi budeme muset vyvěsit téma rozměrů disků a obrázkem co to je ET, páč si myslím, že dost nových lidí neví vo co go.

Věř mi, že není tak malý jak si myslíš, třeba při konci obce, kdy jedu 50-60 na trojku a chci zrychlit a ještě předjet, táhne trojka do 5000ot což je cca 110km/h, kdežto před úpravou auto vadlo dříve a totéž je při předjíždění ze 100km/h. Nic jiného než se fakticky svést s upraveným autem nemá cenu řešit. Maverick: odkud jsi, třeba budu mít kolem cestu, nebo využij možnosti u Cimbu, kdy ti jednotku upraví a máš možnost si to dostatečně vyzkoušet a pak si můžeš vybrat, buď zpět nebo zaplatit a co se týká ceny? Pro mě byla jiná než ceník (přes SZ). Olo: máš SZ NiceOne: nehádej se pořád, vyzkoušej a porovnej, ono to není jen o 5Nm, ale o křivce, která je chvíli nahoře a padá, aby zase stoupala, najdi si otáčky a tím i rychlost auta, kdy dochází k poklesu momentu a uvidíš, že v provozu je to právě v těch momentech, co potřebuješ zrychlovat nebo předjíždět, konec konců jsi z Boskovic, v pondělí budu v Brně, chceš se svézt?

To mas pravdu. To je z grafu jasne.

Třeba se najde někdo jiný a bude jasno, jinak spekulovat nemá cenu.

Jasně, když porovnám grafy tak je to plus 3kW, tolik Cimbu píše +3kW, z grafů neupravená má 100 a více Nm od 3000 do 4500 ot upravená má 100 a více Nm od 2800 do 5100 ot neupravená má v 2800 - 95 a při 5100 - 90 Nm takže rozdíl tam je v průběhu momentu a u upravené je vidět ta chybějící díra. Mé představy upravená jednotka naplňuje, ten kdo ale čeká razantní navýšení výkonu a krouťáku bude zklamán, ale to u nepřeplňovaného benzínu nelze ani očekávat. Tak to vidím já.