Jiřik-Octavia

Ahoj, resil jiz nekdo domontovani bixenonu na auto s normalnimi halogeny? Jednou jsem si daval do Octavie xenony a od Vasy (jeden z nej kluku pres elektriku tady na foru) jsem si objednaval kabel s origo svorkama kde pak sly xenony nastavovat koleckem. Tusi nekdo, zda tento kablik jde udelat i na Supa?

A co tahle cina? Je to sice do Passata a ma to cervene podsviceni ale design le uplne luxusni a padne do koncernu jak ulity...

Vsechny Superby mely fantomove napajeni anteny? Nebo je to az od nejakeho roku ??

a muze to byt take spojene s nesviticimi LED ve zpetnych zrcatkach? kdyz odemknu dalkacem...??????

A myslite prosim, kdyz mi interierove osvetleni nereaguje na otevreni dveri a zamknuti/otevreni pouzitim dalkace (manualne na strope to jede), tak je to stopro take ten svazek ke komfortce u ridicova prahu? Nebo tam muze byt jeste jina zrada??

No jo no, ale kdyz uz je jednou mas v mensim vydani v liste, nebudes prece vrtat dalsi pod ni do narazniku :-(

Jojo na tohle je luxusni treba ibiza 2004 47kW s el. servem. Nase serva na octavianech to asi uz nikdy nezvladnou... Zkusil jsem 2 ruzne oleje, ale do takovych max. 40Km/h kdy by clovek uvital toceni volantem jako kdyby nebyl ani kolama na zemi stejne jako ta Iba, tak to si muzeme nechat zdat ... Kez by nekdo prisel na nejakou vychytavku.

Luky ty jsi morbidni :-) ja mam kompresor, krabici naradi z OBI za 1500Kc (sice velika, ale uz toho zvladla tolik, ze je to inventar kufru), lampu na 12V, nekolik druhu izolep, krabicku s ruznymi sroubky, pytlik s hadry, hadicku od prepadu, zarovky, , rukavice, klekatka na kolena pro dlazdice (opet OBI 99kc), kabel, velky hever, pilnicky, multimetr, hasicak, vestu, malou VAG diagnostiku, rychlospojky, maly silikonovy tmel, sekundac, pojistky,... hehe ono to vypada jako tze jezdim s plnym kufrem, ale opravdu to mam vse narovnane kolem rezervy a v te bedne z OBI :-) uz mi to pomohlo tolikrat, sice nastesti malokdy pro Octavu ale pro ostatni kolem...

no ja jsem to klestema vzal a zavyklal a porval nahoru, ale je pravda, ze jsem si neuvedomil, ze tim muzu i kousek zlomit a ten mi muze spadnout do vany :-) nastesti se tak nestalo... ty bud radeji opatrnejsi

No jo ale aby to taky potom jelo :-) k panu Hajkovi se chystam na naladeni jednotky hned po setrvaku :-d

Jojo, pokud mas vic koniku a kroutak, tak dvouhmota nevydrzi a trha se... pak to pri rozjezdu na jednicku cuka, nez pustis spojku... jednohmota sice necuka, ale musi byt naopak odpruzena spojka a i tak pri vetsich konich je riziko strihnute kliky... dvouhmota mela byt luxusni vec, vyvazovat vibrace a tak, asi se zase tak moc nepovedla...

Aha, super. A prosim vsechny 74kW PD maji jednohmotu se spojkou, co mi bude sedet? Neni asi dobre, kdyz vymenim jen setrvak, mela by byt i jina spojka, ze? nemate prosim nejaky seznam ETKA cisel dilu, ktere budou sedet? moc dekuji, Jirik

Prosim o radu, mam 81kW TDi s cipem a 754 tryskami, tedy vice vykonu, nez ve VW pocitali a klasicky dvouhmota je spatna (uz jsem pred 2 roky koupil a byla nic moc, necekane vydrzela dlouho)... mam dotaz, zda je mozne koupit nejaky setrvak, co bude sedet a bude plny? Kde a za kolik prosim? nerozjizdim se nijak prudce, o kliku se nebojim, jen to musim resit... z ceho by to sedelo? Vim ze orig. 81kw byly vzdy dvouhmoty, ale nezkousel nekdo napasovat z nejakeho podobneho motoru jednoduchy? moc diky za jakoukoliv radu.

No to myslite kontrolu odporu autem - pri praskle zarovce da auto vedet ze je praskla zarovka, proto HID sadu s odporem, ale me ve Skodovce tuto funkci vypnuli, nemate nekdo odkaz na HID sadu, ktera tam jede bezproblemu? Radeji bych tu moji prodal a koupil stopro funkcni...

No bylo tam hlidani zarovek a automaticke sviceni, to vse jsem vypnul, VAG sice mam ale opravdu jako amater, nevim na jakem kanalu co kodovat, moc bys byl hodny kdyby jsi poradil...