Dandiouse

Zdravím, tak problém vyřešen. Nechal jsem si nainstalovat zcela nový kompresor, doplnil chladivo a je klid. Opravdu to bylo klimakompresorem. Děkuji všem za rady. Cením si toho ! ;-)

Plany poplach, je to tu zase... Tak buď ta klimatizace vytekla, nebo je špatný kompresor, já už nevím... :-(

Zdravím, děkuji všem za trpělivost a rady. Včera jsem nechal doplnit klimatizaci, zvuk konečně ustal!!! Museli mi doplnit 317g (vejde se 500g). Už mám klid. :-D

Dobře, mám též po výměně rozvodu. Tak tedy nechám klimatizaci doplnit. Pak dám vědět. Díky.

Zkoušel, ale zase jsem nepřišel na to, jestli to i tak dělá ten pazvuk, protože motor nebyl ohřátý... Kéž by to byl ten kompresor, protože fakt nevím, kde hledat. Navíc to pulzování při drhnutí má různě dlouhé "tóny", někdy na volnoběh je pulzování četnější, když po jízdě zastavím na neutrál, tak zase to pulzování je delší a nemá takovou frekvenci. Nejhůře to drhne, když auto stojí a běží na volnoběh delší dobu. Třeba když jsem si nechal čistit klimatizací, tak auto takhle stalo hodinu nastartované a to ten zvuk byl opravdu kovový a ozýval se víc než kdy předtím. Ozývá se prakticky stále, stačí trochu zahřat motor a už je to slyšet. Když je mráz, do doby, než se motor ohřeje, je to zticha. Při zvyšování otáček se ten zvuk ozývá v delších tónech, při 1100ot/min je kontinuální a splyne se zvukem motoru. To znamená, že když pustím klimu, neslyším ho přes hluk kompresoru a ventilátoru.. Vážně už nevím, co s tím...

Napínací kladka je Ok, volně se otáčí a pruži jak má. Vůli nemá.

Zdravím, tak jsem zkusil zatočit samostatně s řemenicí kompresoru klimatizace. Kompresor se otáčí s odporem, předpokládám, že s určitým odporem má běžet. Vyzkoušel jsem, zda-li se neviklá řemenice alternátoru, v podstatě jsem nepřišel na nic. Jsem už z toho zoufalý, protože nemohu za boha přijít na to, odkud se ten zvuk ozývá... Je divné, že nikdo s tím nemá zkušenosti.... Nevím, jestli se mám obávat nejhoršího - tedy zadření, nebo ten zvuk se pokusit ignorovat i přes to, že vím, že se tam prostě něco mechanicky odírá. Řemen rozvodu je O.K., řemen náhonu alternátoru a kompresoru je též O.K.. :-(

Tak že by ložisko? Ložisko na kompresoru?

Ten zvuk tam je při vypnuté klimatizací. Při zaple klíně se ten zvuk ztratí, protože se zvýší otáčky motoru a tak to drhne neustále ...

Dobře, v tom případě děkuji za výklad ;-). Zkusím tedy doplnit chladivo, třeba pak ten "pazvuk" pomine.

Ale má, elektromagnetickou.

Nevím, v jakém je stavu. Ale asi to bude původce všeho. Nechám ji doplnit a dám vědět. Díky.

Patrně jsem přišel na spouštěče pazvuků. Ten drhnoucí zvuk se ozývá pouze když je zapnutý režim ECON. Dnes jsem ho po pročtení vlákna s popisem funkce Climatronicu vypnul. Jakmile jsem ECON vypnul, auto je zticha :D. Takže můj dotaz zní, je vadná spojka kompresoru? Díky.

Zdravím. Aktualizace: Motor má nové pístní kroužky, nové šály na klice, nové svíčky, seštelovanou a vyčištěnou klapku, nový zadní díl výfuku (původní měl díru před tlumičem hluku.) Poznatek: Ten drhnoucí zvuk tam je slyšet stále. Je to někde mezi motorem a dělící stěnou motorového prostoru. Nemám páru, co by to mohlo být.... Nicméně, alespoň se při volnoběhu ten motor tak "nehádá", jako to bylo před opravou. Pístní kroužky byly solidně zapečené a šály také už byly ojeté. Pokud máte nějaký nápad, co, kde, jaké ložisko drhne, budu rád za typ.

Chtěl bych nechat vyměnit jen to nejnutnější. Pístní kroužky, gufera, ložiska... Hlavně ale vyčistit klapku a dát do základního nastavení, svíčky.

Tak aktuálně se věci mají tak, že ten zvuk přetrvává, po 3 tis. kilometrech jsem doléval cca 3dl oleje (což je u těchto motorů normální) a momentálně motor čeká generálka, kterou mu chci dopřát, aby mi hezky sloužil alespoň 5 let ;-)

Dobrý den, zakládám nové téma, jelikož jsem v jiných vláknech odpověď k mému problému nenašel. Chci se zeptat, zda-li jste se někdo setkal s touto závadou? Jedná se o "drhnoucí" zvuk linoucí se od motoru a děje se tak výhradně při ohřátém motoru na provozní teplotu. Zvuk je zachycen na přiložených videích, je slyšitelný spíše na pozadí zvukové kulisy motoru a jakoby "pulzuje". Climatronic je ve videích úplně vypnutý. Rok výroby auta je 2005, má naježděno 174 000km. Koupil jsem jej při 172 000km a ten zvuk mě poněkud stresuje, protože nevím, čím by mohl být způsoben. Nedávno byl měněn olej (10w 40) a rozvody. Diagnostika pouze ukázala odcházející lambda sondu a sporadickou závadu 3. vstřikovače. Výmaz diagnostiky tento problém nevyřešil.Mám v plánu vyčistit škrtící klapku a měnit svíčky, ale dost pochybuji o tom, že tato výměna bude mít na tento zvuk vliv. Jak tuto závadu řešit? Děkuji za každou radu. (1. , 2. a 3. video jsou z interieru, 4. video je z prostoru levého předního podběhu, 5. video je z motorového prostoru a 6. video je z prostoru pravého předního podběhu. Nejlépe je ten zvuk slyšitelný právě z interieru. Omlouvám se za kvalitu videí, snad ale budou dobře dokumentovat mnou výše popsaný problém.) interier1.mp4 interier2.mp4 interier3.mp4 levy_predni_podbeh.mp4 motorovy_prostor.mp4 pravy predni podbeh.mp4

Děkuji za odpovědi. Ano, šlo mi o recirkulaci vzduchu v kabině.

Dobrý den, přemýšlel jsem, jak zamezit vniknutí vnějších pachů do kabiny (třeba z polí, nebo z kouřících naftových motorů). Vzpomněl jsem si, že už Fabia 1. generace měla takové tlačítko na středovém panelu, které tomu zamezovalo. Akorát nevím, jestli provádělo přepólování motorku ventilátoru, nebo jestli provádělo překlenutí nějaké kapky. O co mi jde? Jde mi o to, jestli by byla vůbec možná zástavba takového systému do feldy? Jestli je vůbec možné použít prvky z topení Fabie 1 k zástavbě do feldy? Najde se zde někdo, kdo by mi dokázal poradit? Děkuji za odpověď.