marian.marcin

To pochybujem a namargo tých menených krúžkov len to že či už pred krúžkami ten dotyčný menil aj turbo a guferá napr. .Ak zabrániť miznutiu oleja tak vymeniť všetko a vylúčiť tým jedno z druhým.

Ostávajú už len krúžky a gufera na ventiloch a očakávať že to nebude tak hladné po oleji.

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/04l131051c-hadica-podtlakova-skoda-30089.html

ST je v podstate KW takže by to mala byť kvalita zrovnatelná z Eibach .

Treba vybrať skrinku spolujazdca a ventilátor potom nafúkať penu do priestoru výparníka a trocha pogoogliť a nezabudnúť vyčistiť vzduchom ventilátor je v ňom dosť prachu!

Zbavíš sa toho až po výmene rozvodov.

Nájdi niekoho kto ti urobí poriadnu diagnostiku a hlavne nech sa tomu aj rozumie, nemáš niekoho kto by Ti poradil ,alebo odporučil človeka čo sa týmto motorom rozumie.Alebo skús firmu ktorá sa zaoberá čistením DPF filtrov pokiaľ nikoho v okolí nepoznáš ale hlavne si to daj do poriadku lebo si odpečieš motor a go oprava nie je zrovna lacná vec A do skodovky už nechod !!!

Tam bude problém z KAT-DPFkom, zmetkovo a asi často to regeneruje a olej sa riedi naftou a tým bude spôsobená pravdepodobne aj jeho nadmerná spotreba .Treba to vyriešiť čím skôr lebo si odpravíš vačky a v podstate celý motor .

Na spodku pri hrane lak praskne lebo praskne ak nie teraz tak po vytlačení isto a nebude to možno ani vidno, mám s tým svoje skúsenosti.Tam je plech najviac natiahnutý a lak nie je blbuvzdorný, takže PDR pajsrom by to išlo len žeby si to po čase nemusel tak či tak lakovať.

Mám 50 tkm po výmene a žiadný problém a hlavne nemám strach že to niekde uvarím

Hlavne pozor na sklo ja osobne povolím skrutku po vrch závitu aby som ho nepoškodil, fuknem lubrikant a Blickami to pekne skočí dole ale bacha na sklo!

No priamy odkaz by bodol hľadám jak ihlu v kope sena Dík.

Gumu si použil z čoho?

Na trojku je skoro ale na našej G IV mi vyhnili oba blatníky na hornej časti oblúka presne na mieste kde je tento molitan ,sice auto malo 15 ročkov a minule som menil blatník na mladšej B6 a deto blatník vyhnitý až na lem tam kde je molitan takže treba počitať že to bude robiť po čase balamutu.

Na O II je plast o ktorom tu je reč a bol s tým pokoj a taká je pravda že okolo toho molitanu hlavne na spodku to časom bude hniť amen.

Nalepiť ,nič nevrtať!!!!!!!

Na prah sa montujú- lepia dva adaptéri ktoré sa zacvaknú namiesto prahovej -gumovej záslepky a prilepia lepidlom. Nato potom ide namontovať samotná ozdobná lišta. Treba sa s tým trocha pohrať ale teoreticky by to malo pasovať, no je potrebné šablonou zmerať zaoblenie podbehu na Rapide a Ovečke aby bolo + - rovnaké. https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/5ja853493a-adapter-lavy-zadny-skoda-26195.html https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/5ja853493-adapter-lavy-predny-skoda-26194.html

Ano rešpektujem a preto sa pýtam aby som vedel aký majú názor viacerí

Ahoj.Nemá niekto z Vás tieto autorohože vo svojej Oktávke,poprípade nejaká skúsenosť,fotka ako to vyzerá.Ďakujem. https://enautoparts.sk/autorohoze-skoda-octavia/1524-autorohoze-kozene-stredovy-tunel-skoda-octavia-iii-2013-2019

Zmontovať podblatník a zozadu sa k nej dostaneš .

Peknéééé.

Poprvé,nech Ti niekto spraví diagnostiku a potom podľa toho sa môže odvíjať další postup.

Rozobrať nato hydrografiku a prelakovať ale nebude to lacné

Tomu aby voda netiekla na bok nepôjde zabrániť nejakými lištami.