ski1961

@suntour podstatné už jsi se dozvěděl, tak ještě doplním, že před rokem jsem se o to zajímal a nakonec jsem se dozvěděl, že to na můj vůz aktivovat nejde..Jedině podle VIN se dozvíš ve škodovce, zdali je to možné..když jsem zmáčknul tlačítko hlasového ovládání na volantu, tak vyskočila na infotaimentu hláška v tom smyslu, že pro aktivaci hlasového ovládání musím navšívit servis, mám MR2018. Myslel jsem si, že když tato hláška vyskočí, že je auto na to připravené a že jen stačí aktivovat, ale bohužel jsem byl vyveden z omylu, ani tato hláška neznamená, že to v autě je možné aktivovat. Tedy jedine dle VIN škodovka zjistí, zdali je toto možné dodatečně aktivovat.

přátelé, trochu jsme se zase v posledních příspěvcích nechali unést a dostali jsme se trochu jinam, než o čem je téma..témata jaký olej apod. jsou zde : https://forum.skodahome.cz/topic/131642-aký-olej-do-12-tsi-ea211-vymena-oleje-a-filtru/ a nebo zde : https://forum.skodahome.cz/topic/140627-jaký-olej-a-filtr-do-10-tsi/

@Ibe tak víš co..černej olej ti klidně vyteče už po 1000 km, ale to ještě neznamená, že je špatnej a nemaže ?

@Znedlob heled osobně bych to tak brzy neměnil..je to jen mů názor, ale ty dnešní motory nejsou motory z doby Š120, kde byly záběhové oleje a brzy se vylévaly apod..ale osobně bych to nechal klidně až na těch 15tkm..on to zase až takový rozdíl není mezi tím 0W-20 a 0W-30...ale to už je fakt na tobě..dřívější výměnou určitě nic nezkazíš :-)

@Znedlob ano tou skladbou jízd bych to taky spíše tipoval na těch 0W-30, ale jak říkám, neuděláš chybu ani tím druhým..to je spíš taková selská pomůcka od starého motoráře, která dává i logiku :-)

@Znedlob řídím se jednoduchou pomůckou od člověka, který dělal celý život motory..jestli 0W-30 nebo 5W-30 si rozhodni podle tvého ježdění...samozřejmě neuděláš žádnou chybu ani jedním, ale všeobecně platí, že řidší 0W-30 se doporučuje pro ty, kteří jezdí hodně málo, tzvn. kolem komína, tedy časté studené starty i v zimě..tím že je řidší, tak v těchto případech se rychleji dostává na potřebná místa a rychleji maže..kdežto ten hustší 5W-30 se zase dá doporučit pro ty, kteří jezdí hodně, jezdí převážně dálnice apod..

@ZbyšekSU ale kdepak..i když máš proměnlivý interval, tak můžeš...prostě VW504.00 je alternativa k té nové VW508.00 a jsou plně zaměnitelné..

@ZbyšekSU tak my co už máme z výroby 0W-20, tak v drtivé většině lijeme dále 0W-30 nebo 5W-30 VW 504.00, která je stále jako alternativa a i AS je v drtivé většině stále nalévají, protože jsou levnější než 0W-20..

@Znedlob, jak už jsem psal, rozdíl je jen v tom, že jeden má více specifikací a hodí se pro více aut..řidší být nemůže, protože oba mají stejnou viskozitu 0W-30...

@Znedlob rozdíl v olejích je cca ten, že ten ECT C2/C3 má papírově více specifikací, takže se hodí do více vozidel, ale pro nás je to zcela jedno, který dáš...a ano, vzduch má limit 4roky/60tkm..

@Znedlob další je po roce a na té se mění pouze brzdová kapalina, pokud tedy dotyčný nemá nastavený roční interval výměny oleje, nebo za ten rok najede km toho delšího intrevalu...jinak vzducháč se při po 2 letech nemění a pylový si zřejmě nenechal vyměnit, stejně jako já, protože to třeba zvládne sám za jinou cenu :-)

@Ibe té Tebou citované části z článku jsem se taky velice zasmál..je neuvěřitelné, co si dokážou vymyslet a napsat, ale dobrá masáž..Ti, kteří se v tom nedokáží orientovat začnou možná jezdit si měnit olej za jejich super ceny ?? Já tedy osobně za tu jejich údajnou odbornost a vysokou kvalitu práce připraven platit nejsem, protože mám zkušenost úplně opačnou, aspoň tedy tam, kde jsem byl..

@liqid no pane jo..tak tak tady si snad budou účtovat i za pozdrav..k této kontrole, kterou si absolvoval bohužel na 2x s konečnou cenou přes 9.000,- se dá říci jen jedno..přístě jed jinam..dost tohle téma sleduji a zatím jsem viděl osobně nejvíce asi kolem 7.000,- za tuto kontrolu a to byly čtyřválce se svíčkou navíc..

@Martab logicky bych předpokládal, že když měni o svíčku méně, tedy je méně práce, tak by i cena měla být menší než u 4 svíček..ale ve škodovce je všechno možné..ty ceny za práci za dokážou obrovsky lišit v různých servisech..

pokud vím, tak prvním vozem na platformě MQB A0 je až Scala, tedy nikoliv FIII..

@liqid aha, tak to je po tom jiná, netušil jsem, že jde o tříválec..a můžeš sem hodit fakturu, jako z té první ? docela by mi zajímalo, jak to tam účtují ?

@graun ne ne neměl jsem možnost..používám jen na svém autě z 6/2017 MR 2018...na ní už verze 17.1.3 CZ nešla..

@graun já jsem reagoval na @rudasn, když psal, že neovládá aglinu a ptal se, jestli mu ta CZ verze pojede na jeho autě, tak jsem jen psal, že mi ta verze nefungovala na mém autě..jinak já mám i verzi 18.9.0, takže nemám s mým autem zatím žádný problém ?

@liqid no to je tedy fakt slušnej mordor..předtím už si platil 7.130,- a ted další 2.000,- tedy za prohlídku v 60K cena přes 9.000,- to jsem fakt ještě neviděl..většinou tak o třetinu méně :-) jinak jsi si jistý, že za svíčky byla práce skoro polovina ? to se mi nějak nezdá..4 svíčky vycházejí cca 1600-1700,- a zbytek bych viděl tu práci..

@rudasn jak už se tady píše..ta CZ verze 17.1.3 se zrovna kolem toho tvé výroby 03/2017 láme..mě přišla tato CZ verze 17.1.3 s datama k 5.5.2017, ale stejný kabel nemusí mít tu verzi dat stejnou..takže spíše to vypadá, že by to jít mohlo, ale bez záruky..když jsem s tím kabelem zkoušel kodovat třeba Fabii z 6/2017, tak už to nešlo..

ano erWin se dá zaplatit kartou nejlevnější přístup je na hodinu a stojí 8,47 euro, třeba udělat jednoduchou registraci a pak už jen zaplatit a stahovat během té doby cokoliv, co tam je.. https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do

@cisarnero pozor na pravidla..bezprostřední předcházející příspěvek se necituje :-) no já se tak trochu obávám, že se asi nedočkáme., když není venku ani po 5 letech výroby..např. na rapida byla venku myslím už po 2 letech..stejně tak na O3 byla venku taky rychle..

@cisarneroto je nedostatková příručka..už po ní pátrám taky dlouho..auto už se vyrábí 5 let, ale tato příručka není k mání ani v erWinu...

@ZbyšekSU samozřejmě to není tajné..jezdím do Okimu, konkrétně do pobočky v Lounech..když jsem tam byl na první kontrole, žádný poplatek za vlastní olej sem neplatil...za 2 měsíce tam pojedu znovu, tak uvidím, zdali se něco nezměnilo.. jinak jsem založil na motorový olej v servisu versus vlastní olej nové téma, kam začali lidé přispívat s jejich zkušenostmi...

no mně to opravdu říkat nemusíš, já se tomuhle tématu dost věnuju, takže to vím velmi dobře..jen jsem konstatoval, že si účtovali výpalné nic víc nic mín..více to nemá cenu rozebírat :-)