Ne Dy

Přesně tak, obě ty fialový mi připadaj zajímavý docela, i když jsem neměl možnost je vidět naživo...ještě bych rád viděl jak vypadají některý modrý. Hlavně "modrá shark" se mi v konfigurátoru strašně líbí.

Pár dalsích barviček pro zajímavost, pouze screen z mobile.de...možná by se na to dalo udělat nové vlákno. Ty zelený jsou pistáciový, narůžovělý se jmenují "Fialová Levander" a pak jsou tam dva odstíny fialový...ta tmavší (kombíky) by měla být "fialová space" a světlejší "fialová imperial"

@Wexino tam se takhle parkuje běžně..

Už jenom xenony a černá zrcátka a je to téměř dle mého gusta...

Dobrá, díky za odpověď, kouknu na to a uvidim, bojim se jenom aby mi tam něco neprasklo nebo abych si něco zbytečně nerozbil.

Zdravím, mohl by někdo poradit jak vyndat jenom samotnej ten chromovej díl masky jestli to jde? Dokázal jsem sundat jenom celou masku, která je připevněná ke kapotě. Díky moc

Jasně že nebudou vypadat jako nový, máme ji od roku 2004, takže to byla tková nadsázka....bylo to myšleno tak, že ty kabely nevypadaj nijak dobře na první pohled.

Jo na to zkusim kouknout jestli něco objevim, díky. Každopádně ani kabely nevypadaj zrovna jako nový...

Zdravím hledal jsem a bohužel nenašel, případně mě někdo opravte. Od minulý zimy jsem si všiml, že škvrčí přístroje, jakoby od rychloměru. Nechal jsem to tak a od jara byl zase klid. Čekal jsem jestli se to opět objeví tuto "zimu" a zaznamenal jsem to jenom jednou a lehce. Bohužel se to opět objevilo tak dva týdny zpátky a připadá mi, že to je výraznější, než bývávalo. Myslel jsem si že to mohlo bejt teplotou, ale včera večer bylo relativně teplo, možná ještě vlhkost? Napadly mě kabely (hnijící, válející se ve vodě-ale nekoukal jsem na ně ještě upřímně), které jsou tady mnohokrát řešeny, ale mě všechno funguje, přístrojovka neproblikává, kontrolka žádná nesvítí. Neměl by někdo nějakej nápad, než to nevydržim a nezajedu s tím do servisu? Je to, teď už docela výrazné škvčení popřípadě mravenčení, nevím jak ten zvuk lépe popsat, a děje se to hlavně když člověk nějakým způsobem šlape na plyn, má zařazenou rychlost a auto se pohybuje. Díky moc za každý návrh co s tím

http://forum.skodahome.cz/topic/108869-luzkova-uprava/ tady si to jeden člen udělal do roomstera, ale to už je trošku komplexnější práce teda a to už jsme se dostali trochu mimo téma

No když by se vyndaly sedačky, byl by tam velkej schod k tý položený přední, ale když by se to nečím vypodložilo tak by to možná i šlo. Kdyby se zadní jenom sklopily, stejně jako ta přední, mělo by to být relativně v rovině, kromě kufru teda. Viděl jsem někde že nějací švýcaři předělávali kufr na matracové spaní, ale nejsem si jistej jestli to byl roomster nebo yeti (i kdž by to mělo bejt víceménně stejný) a chtěli za to dardu docela.

Netušim kdo by řídil, když by bylo sklopený opěradlo řidiče takže ne, na spaní to asi moc nebude. Je to k tomu, aby se daly převážet delší náklady, například skříně z IKEA a podobně. My v tom přestěhovali i vanu, ale sklápětelný opěradlo jsme neměli.

Máš to všechno na jejich stránkách... Základem pro model ŠKODA Yeti Fresh je výbavový stupeňAmbition, který obsahuje mimo jiné: - 16" litá kola Helix - Integrované přední mlhové světlomety - Malý kožený paket (3ramenný kožený volant) - Tempomat - Airbag řidiče, spolujezdce, boční vpředu a kolenní řidiče k tomu navíc získáte: - Signalizaci vzdálenosti při parkování vzadu - Dvouzónovou klimatizaci Climatronic - Vyhřívání předních sedadel - Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním - Dešťový senzor - Infotainment rádio SWING - 2 DIN - Bederní opěry na sedadlech řidiče a spolujezdce - Zadní světla s LED diodami - Multifunkční volant pro rádio a telefon - Bluetooth - Sklopná opěra sedadla spolujezdce - El. ovládaná vyhřívaná a sklopitelná vnější zpětná zrcátka - Vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla Parkovací kamera je za dalších 8 tisíc, podle mě zbytečný, s yetim se výborně parkovalo i bez senzorů.....a myslim že výbavy tam je víc jak za 40 tisíc(ale nepočítal jsem to), takže z tohodle pohledu se to vyplatí určitě, ale pokud máš limit řekněme 390, tak s tím nic nenaděláme. Nehledě na to, že při prodeji by se ta vyšší výbava mohla zhodnotit sama za sebe. Osobně si myslím, že todle je ta nejlepší nabídka co na yetíka zatím byla.

Na oživení támatu po delší době... http://www.sbazar.cz/becaro/detail/14503339-skoda-fabia-vrs-19tdi-swiss-blue-editiondovoz Trošku vyšší cena, ale pokud jde o pravý kilometry a auto není nějak dohuntovaný tak to může bejt pěkná koupě...každopádně bez garáže bych do toho auta nešel asi.

Hledal jsem a nenašel jsem, pokud máte nějakej novej pás za rozumný peníze, sem s ním. Beru to tak, že tady mám 99,9% šanci, že tenhle bude novej a neporušenej a mám moznost si to osobne vyzvednout, a ne pres zadnou postu nebo podobnou krabicovou metodu. Použitej určitě ne, díky, se zdraví spolujezdcu nebudu hazardovat, nerad bych nekoho vedle sebe zhuntoval, i kdyz se mi nic tkovyho nikdy nestalo, nahoda je blbec. Takže chapu vase namitky, ale nejakou rozumnou nabidku na novej pas jsem nenasel, tak jsem vzal tenhle, i kdyz není nejlevnejsi.

Tak poslední edit....dolní 17 je dole, ted jeste sundat tu horní, pokusim se ještě zejtra..samozrejme s lepsim nářadím objednám pás nejspíš ze skoda dily. Mohl bys mi prosim te ještě řict, jakej je rozdíl mezi tímto: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6y0857702ahcp-bezpecnostni-pas-predni-pravy-oe-7295.html a timhle? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6y0857702bhcp-bezpecnostni-pas-predni-pravy-oe-5805.html Cenově to je stejný prakticky, a u toho druhýho je navíc napsáno akorát "s omezovačem síly".

Tak plasty jsou dole...ale na tech dvou 17 dole jsem skoncil. Na ten co drzi navijec se da jeste jakz takz dostat mit nakou aku pistoli,ale ten dolni co drzi pas zespoda,tam neni absolutne misto,tak nevim co s tim ted. A pas je fakt hotovej,tkze bude potreba novej.

Nepovedlo se...lehce mi to prasklo v horni casti. Nemuzu se dostat pres ty dva plastovy zobacky v horni a dolni casti za tim bilym plastem jakoby,co jsou uprostred. Kraje jsou uz odcvakly ale.

Paráda skvělej popis, díky za něj . Určitě na to kouknu a ozvu se. Jenom ještě ty plasty sloupku, musim do nich nějak zajet třeba šroubovákem a vypáčit je, nebo je nějaká šetrnější varianta?

Zdravím, taky se nám podařilo ve fabii přetočit pás, a to snad na třikrát(neptejete se mě jak se to povedlo, sám to netušim vůbec ). Je prakticky nepoužitelnej, ani se vůbec nenavíjí(především v zimě-v létě to bylo ještě dobrý, když byl přetočenej pouze jednou). Ve škodovce nám řekli cenu kolem 6 tisíc. Jde mi o dvě věci...dá se s tím projít na stk(upřímně ani nevim jestli to tam nějak důkladněji kontrolují)? A za druhý...řekli nám, že bude nejspíš potřeba vyndat sedačka, myslíte, že to je ve schopnostech normálního člověka s určitým nařádím nějak se s tím popasovat sám, nebo je lepší to dát do škodovky? Přijmu veškeré rady a názory, co si o tom myslíte. Díky moc Pardon, netušim jak tu dát obrázky, aby byly na výšku.

Roomster. Díky ti moc za info.

Tak to teda kulim oči...při dojezdu 0 km a ujetí oněch 6 km se tam vešlo necelejch 49 litrů na první cvaknutí, nejspíš kdybych to nechal procvkanout víckrát tak se to přes 50 litrů dostane, ale 57 je teda fakt slušný číslo někde tady na foru jsem i našel pdfko s objemama nádrží u škodovek právě, a píše se tam, že "objem bezpečnostního prostoru nádrže(odvzdušňovacích komor a nalévacího hrdla) činí navíc až 17 litrů ke jmenovitému objemu nádrže". Ale to už nejspíš nebude onen prostor pro benzin.

Zdravím, chci se zeptat, kolik jste najeli maximálně kilometrů při rozsvícení "dojezd 0 km". Jestli je reálnejch třeba ještě dalších 30 km, nebo to už je zahranou. Já jsem měl maximum zatim kolem 6 km, víc jsem si netroufl. Díky