noxik600

Tak to tě nepotěším.. Nevím, jestli tady nebo na VW fóru se řešilo to samé. Nicméně dle zkušenosti klubáků VAG lambdu téměř nevypisuje, většinou je to ale jiný problém..

Mohl, ale nepůjde to. V podstatě je jedno jakou máš řídící jednotku. Podívej se na klíč, tam je vyražené dlouhé číslo, podle toho objednáš nový klíč, třeba přes eBay. Např. 1J0959753B

Malý techničák máš, tak napiš, jaký přesně motor, ať tady dostaneš přesnější rady. Obecně vzato se mohli nasát nečistoty z nádrže, přicpat palivový filtr, mohlo se něco dostat dál a jak víme, PD mají hodně citlivé vstřikování.. Nebo tím, že v nádrži nebyl dostatek paliva (které ochlazuje čerpadlo) a čerpadlo se poškodilo a nedává takový tlak.. Například. Chtělo by to VAG a změřit tlak paliva., tím bych začal.

Nezní to jako zvuk zpátečky? Taky gm slyším při rozjezdu, nebo když zpomaluji se zařazenou rychlostí [emoji43]

Jak to dopadlo?

Prvně to dělalo tak a pak se to někdy zhoršovalo. Ten první zvuk je podobný, že?

Jinak zaprvé, Zní to jako přepnutý řemen. Je tam sice napínací kladka která reguluje napnutí, ale musí se upnout přesně zobáček na rysku. Zadruhé - na tom videu tvůj motor zní jak nafťák??

Takže po výměně rozvodů zase problém? Podívej se na tom, co jsem psal já ohledně rozvodů.

Jak vypadá palivový filtr? je možné, že se přecpává a potom to dělá neplechu. A k tomu tankování se prý někdy stává, jak cisterna doplní benzín, tak ty sračky a vodu ze dna promíchá a ty to potom natankuješ. Konkrétně se to řešilo ohledně tankování u Tank ONO, kde se doplňuje benzín asi nejčastěji ze všech čerpacích stanic..

Tak musíš jít po svazku, to už se tady řešilo

Tak ta první otázka.

Někde tady na fóru jsem to četl, že když máš zaplou dětskou pojistku na okna a dveře, tak nejde ani zapalovač.

Jde ti přes pojistku proud? Máš vypnutou dětskou pojistku na dveřích?

Přesně tak. Kolik mikrometrů na pneumatice tím ušetřím? Kolik mililitrů paliva? Je to nebezpečná kravina. Už léta jezdím po republice a třeba když tady sníh není, ujedu 55km a tam sníh je. A nemusí to být sníh, stačí namrzlé mosty, nebo nížiny, lesy, kde se nesmí solit. Nikdy nevíme, kdy nás, nebo jiného člověka ty zkrácené metry brzdné dráhy zachrání.

Já taky [emoji41]

Já počkám na duben, podle počasí. Vozím miminko takže si nemůžu vymýšlet ptákoviny [emoji41] [emoji3]

tady

Snad nebudou jen vyměňovat a prvně zjistí příčinu.

Já bych řekl, že si tam nemá co sednout,maximálně se podívej jestli správně přidělali plechový kryt rozvodů. A jak budeš mít sundaný horní plastový kryt, tak mrkni, jestli je vše ve své ose. Zkus bez toho horního krytu nastartovat a pak si přidávat sám pomocí lanka, třeba zjistíš přesné místo.

Tak to je prekérní situace..

Není zač  Jinak po koupi svého Golfa jsem po výměně oleje zjistil, že mi lehce prolíná od kosti cca 15 cm dopředu ve spoji. Zasilikonoval jsem to a zatim ok. Ale tobě to teče zeshora odněkud? Ztrácí se ti olej?

Záleží odkud to teče. Takhle to vypadá na špatné těsnění mezi motorem a převodovkou.

Tak prvně bych všechny kontakty vyčistil, odmastil a pak to zkontroloval na VAGu. Zkontroluj i to, k čemu je to ukostrene. Tatovi při opravě nedali kostru motoru na výfuk a pořád to dělalo neplechu, než na to přišel.