CentriFUGA

Díky, musím to nějak přelouskat, angličtina není můj silnej obor :-D Google pomůže :-)

Ahojte, mám u manželky octávky drobný problém - auto občas spadne do "nouzáku", většinou při předjíždění nebo do kopce na 4. rychlostní stupeň a plným nebo skoro plným plynu. Nikdy se ale nerozsvítí porucha motoru a Emise do dílny, jak to dělává, vždycky jen přestane táhnout a po vypnutí a zapnutí klíčku jede jako mladice dál :-) Můj dotaz je takový - podívám se samozřejmě na výpis chyb, ale chtěl bych udělat LOG za jízdy, aby bylo vidět jak turbo tlačí, netlačí atd., ale to nevím jak se dělá, tak mi někdo poraďte jak udělat LOG za jízdy, protože vím, že jinak je to vaření z vody. Jen na okraj - bývalý majitel jezdil s autem na spotřebu, chlubil se spotřebou do 4,5litru, jezdil hooodně decentně, jen to tak lechtal - předpokládám správně, že díky tomu mohla zatuhnout třeba regulace na turbu ? A tím pádem to dělá, co to dělá ? Díky Edit: Jen doplním auto má 193.000km - opravdu originál a turbo houká lehce jako sanitka :-)

Ať přijde, přehrát to nenechám :-) Jezdí mi to výborně :-)

No, když jsem to tam teď zadal, tak mi vyjíždí že jo, ale když jsem jej kupoval, tak mi to psalo, že je v pořádku, je to možný ? :-D A je teda divný, když jsem byl v červnu na servise ve Škodě, že nic neřekli ? :-)

Tohle samozřejmě znám, když jsem psal, že jsem to u 5ti aut zjistil (!), ale tam není jasně definováno kde se dočteš to EA189 - jeslti je to nějaké písmeno nebo číslo ve VIN, případně na štítku v kufru nebo servisce :-)

Na kombi vypadají folie líp než na sedanu, alespoň mě to tak přijde, ale kdybych dělal u sedana folie, tak i s předníma (max co je povoleno), měl jsem to tak na passatu a vypadalo to fajn :-)

Aha, tak to byla moje neznalost a zrovna jsem všechny co jsem prověřoval měl z týhle série :-) Kde se to dá najít jestli je to EA189 a nebo jiný ?

Jsou i u nás, ale je jich méně. Když jsem hledal auto, tak jsem prověřoval asi 5 z DE a všechny byly cinknutý a u nás ani jedno...

Pokud nevadí - založil bych tu takové téma a to jaká auta jste měli před Superbem II ? Měli jsme takovéto vlákno i na vw-clubu a bylo to zajímavé počtení z jakého auta kdo přesedlal, kdy a jak a samozřejmě na konec, pokud budete chtít, přidat hodnocení co bylo lepší, nebo zda-li je nejlepší superb :-) Pokud možno dávejte i auta s fotkou + jak dlouho máte řidičáky :-) Takže já tedy začínám: Řidičák na auto mám od roku 2008. 1. Hyundai Accent coupé 1,3i , r.v. 2000 - 2/2008 - 4/2009 2. Seat Toledo II 1,6i 74kW, r.v. 1999 - 3/2009 - 6/2010 3. Renault Megane combi 1,6 74kW, r.v.2010 - 6/2010 - 1/2013 4. Ford Escort 1,6 66kW, r.v. 1998 - 2/2013 - 4/2013 (nouzovka při hledání nového auta) 5. VW Passat B5,5, 1,9TDi 96kW, r.v. 2002 - 3/2013 - 5/2016 6. VW Golf III 1,8i 66kW, r.v. 1995 - 4/2014 - 5/2014 (bylo potřeba druhé auto pro manželku do práce, ale odmítala s tím jezdit...) 7. Peugeot 206 3dv., 1,4i 55kW, r.v. 2001 - 5/2014 - 7/2014 (opět auto pro manželku, poté zůstalo v rodině u bráchy po koupi tourana) 8. VW Touran 1 HIGHLINE, 2,0TDi 100kW + chip 125kW, r.v. 2004 - 7/2014 - 2/2016 9. Ford Focus I combi, 2,0i 96kW, r.v.1999 - 8/2015 - 12/2015 (toto auto jsem koupil na stavbu, abych nevozil bordel v ostatních autech, po sklopení sedadel opravdu velký kufr!) 10. Škoda Superb II edice Praga, 2,0TDi 103kW PD, r.v. 2009 - 2/2016 - 5/2016 (už tu chvíli jsem, takže víte že tento superb mají nyní rodiče a já jej vyměnil za stávajícího kombika) Nyní máme doma Škoda Superb II combi elegance, r.v. 2010 2,TDi 125kW DSG a manželky Škoda octavia IIFL elegance 1,9TDi 77kW PD, r.v. 2010, tyto auta zde mají obě založené fóra, takže netřeba představovat. Abych to tedy shrnul - vyměnil jsem spoustu aut, koncern byl ze všeho ve všech případech nejlepší. Co do prostornosti byl na tom nejlépe VW Touran, je to krabice, ale třeba pohodlí na zadních sedadlech bylo špatné. Superb je zatím nejlepší auto co jsem měl, kombi samozřejmě více než sedan. Manželka se svým passatem loučila velmi těžce, dokonce uronila i slzu, ale octávka jí to celkem rychle vyléčila a je také moc spokojená. Těším se i na Vaše příspěvky ! PS: Doufám, že to tu nikdo nesmaže, dalo mi to práce

Ahoj, pokud byl pravidelně a poctviě servisován a DSG nevykazuje žádné vady, tak bych se toho nebál. Sám jsem koupil superba 2,0TDi 125kW s DSG při koupi měl najeto přes 244.000km, teď má přes 250.000km a na autě to nikde poznat není, Ale bylo pravidelně a poctivě servisované jen ve Škodě, vše dohledatelné, majitel byla firma a pouze jeden uživatel, který byl velký pečlivka, to je na autě vidět. Co se týče toho motoru, tak ano 125kW byl už od počátku CR, narozdíl od 103kW, kde bylo ze začátku ještě PD. Nevím o tom, že by CR motor 125kW vykazoval nějaké velké vady, jediné, pokud to budeš mít auto z Německa, tak můžeš mít cinknuté emise :-) Pokud chce, tak sem nebo do zprávy pošli odkaz na superba co by jsi chtěl, pokud je někde na inzerátech, určitě se tu na něj někdo podívá a řekne ti :-)

Mám dotaz ohledně měho bývalého SII kterého mají nyní rodiče. Je to 2,0TDi PD 103kW s 6stupňovou manuální převodovkou. (dotaz dávám sem, nevím kam s ním jinam) Mají teď občas takový problém a to ten, že když dá člověk zpátečku, občas nejde vyřadit a musí se hodně zabrat silou. Při stání v kopci to dělá častěji, žřejmě vlivem toho, jak si auto na ten kvalt víc sedne vlastní vahou. Auto má cca 225.000km, myslíte že by pomohla výměna oleje v převodovce ? Měl někdo nějaký takový problém a řešil jej ? Díky :-)

jen dotaz -> měl jsi olej a filtry originál nebo neoriginál ? Díky za info

V německém TP možná bylo elegance, ale jde o to co máš na štítku v servisce nebo v kufru, tam bude budě ELE (elegance) AMB (ambition) nebo ACT (active) ... :-) je t tam kde je motor a pak všechyn kody výbavy ...

Není vůbec zač.

Takže si někdo vybral výbavu active a přikoupil k ní příplatkovou výbavu ... taky zajímavé řešení, ale máš to základní, ale zřejmě ti bude chybět spoustu drobností okolo (xenony, parkovací senzory, atd. ), nebo ne ? Proč by někdo koupil základní výbavu a připlácel za takovéto věci ? Když se podívám na ty ceníky co sem dával @Pawouk tak rozdíl mezi výbavou active a ambition je asi 90.000,-Kč, ale když si tam dáš tempomat, vyhřívaná sedadla, zadní parkovací senzor a duální klimu, tak seš na těch 90.000,-Kč pomalu taky :-) .. to mě nedává smysl ... pochopil jsem, že výbava active měla význam někde u služebních aut, aby se co nejlevněji koupilo služební auto :-)

Nové seženeš asi jedině přímo ve škodovce, jinak zde: https://auto.bazos.cz/inzerat/62455053/Fixacni-system-do-zavazadloveho-prostoru.php

@azriel jo to zkusim, diky za tip. Drive jsem mel vw, takze tam chodim, tam alespon nekdo odpovi :-) Sem uz asi po zmene nikdo nechodi :-D

Dík

Ahoj, píšu do ostatního protože se netýká superbu - kamarád má Audi A4 rok 2008, 20 105kW. Udělal v servise po rozsvícení kontrolky nucenou regeneraci DPF, proběhla, ujel 2000km a kontrolka znovu problikla, ale přitom když to píchne na diagnostiku, tak má v DPF jen asi 13mg sazí, což je malinko. Kde by mohla být chyba ? Diagnostika žádnou závadu nepíše ... ? Je možné špatné nějaké čidlo ? Případně jsem někde četl o EGR ? anebo je filtr uplně KO a vykazuje nesmysly ? Díky za rady a nekamenujte mě, ale koncern to je :-)

@Pawouk. Tak mi ten ceník nedal a můj Superb elegance + paket -+ příplatková vybava vysel na 1.144.100,-Kč....v tu chvíli jsem moc rád, že jsem kupoval ojetinu :-D Takže díky za ceník :-) moc navíc už tam připlatit nešlo, nebejt toho, že nemám nápis na sedačkách a nemám vyhřívané čelní okno, tak bych mohl mít na blatnících nápis Laurin & Klement s ještě příplatková vecma :-)

Díky, zajímavé početní. Opravdu to dle výbavy asi byl FL ve výbavě Active a bez jakéhokoliv příplatku, nějak nai led svícení v předních sedadlech ... bylo to zvláštní, protože takových superbů bude asi minimum, proto mě to zarazilo. Zaroven jsem zjistil že můj uoerb nový stal hooodně přes mega...:-D:-D

Tak to víš, firmy šetří kde se dá :-) ... já měl ve firmě, kde jsem byl dříve, ještě v roce 2012 služební FELICII !!! :-D Pak to po 2 letech "breku" vylepšili fábii sedan z roku 2005 a pak jsem odešel, ale myslím že bych fábií jezdil doteď :-)

Moc do Prahy nejezdím a tága nezkoumám :-D ... ale možné to je ... souhlas - je to nevhodné, to je jako kdyby dělal RollsRolls auto bez předního znaku :-D Taky by to RR nebyl ... je to jiná diskuze, proto jsem to dal do ostatního, ale je to prostě divný, oholenej superb ... chápu když je oholená služební fabie :-)

Tak to jo, já myslel, že superb má chrom lišty a hagusy u všech výbav, ale jak píšeš ten Active to může být, je to divné spíš kvůli tomu, že takovéhle auto se vlastě jako socka moc nekupuje, protože za cenu sociálního superba koupíš naloženou octávku a ztrácí to třeba pro mě smysl a raději bych šel do octávky :-) Tak jsem o něco chytřejší, to auto vypadalo divně, zboku jako octávka III nebylo to vůbec ono :-)

Ahoj, na dovolené v Chorvatsku jsem potkal SII combi FL, ale hodně zvláštní, bohužel jsem šel z pláže a nebyl při ruce ani telefon ani foťák.... Jde o to žemel takto chudou až divnou výbavu: - Byl 16" plechových kolech s policemi - Neměl kolem oken chromované lišty, ale jen gumové. - Mel ČERNÉ hagusy (myslel jsem že Superb ma jen chromové ) - Uvnitř bylo jen obyčejný radio, manuální klima a jediné co to mělo byla vyhřívaná přední sedadla. - Neměl ani zadní parkovací senzory Mělo to Maďarské znacky, ale vůbec jsem nepochopil ty odlisnosti. Může to být třeba tim, že firma chtěl šetřit nechala si vyrobit sluzebaky s nižší cenou za ušetřené díly ? O nic nejde, jen me to zajímá, aby řeč nestála :-)