Vyhledávání

Dobrý den, vlastním škodu felicii 1.3 bmm z roku 95 a zkusím vysvětlit svůj problém po lopatě. Jelikož se skoro v tom nevyznám, tak žádam o radu vás, než zajedu s tím do drahého servisu. Problém se má tak. Jednoho krásného dne mi auto začlo dělat problém a to takový, že jsem jel a auto mi zhaslo, jako by došel benzín. Auto jsem opět nastartoval a jel dal a zase to stejný a zase a zase, až sem auto nemohl dobrou půlhodinu nastartovat. Nakonec to chytlo, tak sem tomu dal otáčky. Dojel sem domů a auto už nenastartovalo. Příjdu ráno, auto nastartovalo na volnoběh cca na 25-30 sekund. Až se zahřalo, tak to zhaslo. Pod plynem auto drží, ale na volnoběh při zahřáti zhasne. Kamarád to napojil na vag a vyhodilo mu to chyba snímače volnoběžný otáček-zkrat na plus + hallův snímač Koupil se, to ještě v ten den a problem stále setrvává i s věcma, která jsem pořídíl : Svíčky Motorový olej ( docházel a ze zoufalostí, že to bude tím ) Filtr celý ten rádoby karbec ( škrtíci klapka + vstřik ) čerpadlo, které je umístěno přímo v nádrži. nové kabelové svíčky. Hallův snímač. + zkoušený jiné relátka z jiného auta. vyčištěn rozdělovač od měděnky. ( palec nejde vytáhnout ani násilím,zřejmě zadřený, protože sem tam neměl moc oleje) chladicí kapalina Snad sem to moc nedoplantal.případně se ptejte odpovím co nejrychlejí. Děkují.

Zdravím všechny zkušené škodováky! Chtěl bych se na Vás jako elév obrátit s následujícím dotazem: Mám auto Škoda Felicia Combi 1.6 GLX (r.v. 1996) a každý první start na vozidle (pokud mezi starty uběhla doba např. jednoho dne) trvá velmi dlouho. Tzn. otočím klíčkem a baterka roztáčí motor třeba i 40 vteřin, než chytne - při tom se dá sledovat otáčkoměr, který se zvyšuje souběžně s tím, jak baterie motor roztáčí. Všiml jsem si jedné zajímavé věci: pokud před prvním startem otočím klíčem do polohy připravené na nastartování otočením klíče (svítí klasická trojkombinace: baterie, olej a výstraha) a počkám delší dobu (cca 4-5 minut), start je velice rychlý (oproti standardním 40 vteřinám např. chytne už za dvě otočení, tzn. prakticky ihned). Abych vyloučil problém se studeným motorem, zkoušel jsem po nastartování motor ihned vypnout a zase zapnout a naskočil už velmi rychle. I další starty během jízdy jsou prakticky okamžité a bez problému za jakékoli situace. Jedná se vždy jen o tento první start. Prosil bych zkušenější kolegy, zda by mi neporadili, o co by se mohlo jednat. Případně kolik si mám připravit peněz na opravu. Děkuji a přeji všem hezký víkend! P. Šefránek