Vyhledávání

Pokud správně nelícuje víko kufru s karoserií či světly, lze jej do jisté míry nastavit. Pokud drhne či vydává jiné nelibé zvuky Twindoor mechanizmus, lze jej nastavit. Pokud se neotvírá sama malá část víka kufru, lze nastavit dotahovač (nebo vyměnit plynové vzpěry). Níže naleznete mé poznatky z nastavování víka kufru. Žádná obecná rada na řešení problémů neexistuje (nebo jsem ji nenašel), vše je o správném nastavení a trpělivosti. Upozornění: Pokud změníte nastavení víka kufru příliš, může dojít nejen k problémům s nastavovacími mechanizmy, funkcí Twindoor nebo dotahovačem a zámkem, ale může také vinou odlišného usazení dojít k netěsnosti a zatékání, kdy může být nutná výměna těsnění! Možnosti nastavení víka kufru 2x3 šrouby pod obložením malého víka – šrouby drží malou část víka. Po jejich povolení lze o několik milimetrů nastavit jeho pozici vůči karoserii v horizontálním směru, a to jak levo/pravo, tak dopředu/dozadu. Vhodné, pokud malá část víka nelícuje s karoserií. Klínové dorazy malé části víka na karoserii – na karoserii jsou stavitelné dorazy malého víka. Pomocí nich lze nastavit výšku víka na levé i pravé straně při zavření. Vhodné, pokud malá část víka nelícuje s karoserií výškově. Gumové dorazy na malém víku – na spodní straně malého víka jsou gumové, šroubovací dorazy, kterými vymezujete vzdálenost víka od prahu či nárazníku při zavření. Servomotory v kufru – v kufru najdete po otevření celého víka vlevo a vpravo servomotory Twindoor mechanizmu. Každý je přichycený 4 torx šrouby, po jejichž povolení lze s motorky pohybovat jak nahoru/dolů, tak dopředu/dozadu. Lze tak nastavit pozici vůči mechanizmu na víku (správným nastavením lze eliminovat pazvuky při přestavování Twindooru), ale také nastavit výšku zavřeného víka. Přitahovač víka v prahu kufru – v prahu kufru se nachází elektrický přitahovač víka. Má se za to, že jeho posunutím dolů o pár milimetrů lépe napruží víko, které tak má větší razanci při otevírání, což má pomoci samostatnému otevírání malé části víka. Pro přístup k přitahovači je buď nutné odmontovat celý práh (nedoporučuji, riziko zlomení a poškození příchytek), přístupné by však šrouby měly být i po sejmutí plastových krytek.

Máte-li zašlou hlavici řadicí páky a/nebo ji chcete vyměnit např. za verzi z facelift varianty (bez problému lze), níže snadný postup. Pokud jej dodržíte, ušetříte si spoustu času a laborování. Postup počítá s tím, že měníte kompletní hlavici s manžetou, nikoliv hlavici samotnou. Ta je k manžetě připojena plastovým rámečkem, nevím, jak jej bez poškození sundat. Odjistit rámeček manžety – drží na 4 plastových háčcích (viz obrázek). Poznámky: Nedoporučuji tahat za manžetu ani jiné podobné násilné odmontování, ač může být někdy účinné. Doporučuji vyrobit jednoduchý přípravek – stačí kovový proužek o šířce cca 0,5 cm, délce cca 15 cm a tloušťce materiálu méně než 1 mm. Ten na konci ohněte do pravého úhlu (cca 1 cm od kraje). Zasuňte jej do prostoru háčků mezi manžetu a stříbrný rámeček a odjistěte háčky zatlačením směrem k ovládání klimatizace. Pozor na poškození stříbrného rámečku (přípravek však lze a je třeba zastrčit dostatečně hluboko, potom se při páčení opírá o černý plast uvnitř, nikoliv ozdobný stříbrný rámeček)! Po odjištění manžety ji přetáhněte přes hlavici, čímž se vám uvolní přístup k uchycení hlavice. Pro uvolnění hlavice je třeba roztáhnout její zajišťovací kroužek. Poznámky: Osvědčilo se mi rozevřít zajišťovací kroužek v místě spoje pomocí např. vhodně silného a dlouhého hřebíku a následným zapáčením do stran. Nedoporučuji páčit šroubovákem a podobně při opírání o plastový spoj hlavice a manžety – hrozí poškození a taky uklouznutí šroubováku a poškrábání interiéru. Hlavice je nyní volná, je možné ji i s manžetou vytáhnout směrem nahoru. Nyní nasaďte novou hlavici a dostatečně ji zatlačte (po zatlačení by neměla být vidět vroubkovaná část řadicí tyče pod zajištěním hlavice). Jistící kroužek nové hlavice nasuňte na uchycení a vhodnými kleštěmi jej silně stáhněte, aby hlavici nebylo možné stáhnout. Nyní už jen zacvakněte rámeček manžety do středového panelu. Pokud má vaše auto zámek řadicí páky v prostoru manžety, rada níže: Otvor pro zámek řadicí páky v manžetě (např. Construct) doporučuji vyříznout či vystřihnout malými nůžkami až po nasazení manžety – tím zajistíte správnou pozici.

Pokud plynové vzpěry víka kufru již nemají patřičnou sílu, je na čase je vyměnit. Výměna plynových vzpěr celého víka kufru je stejně jednoduchá jako u běžného liftbacku, protože jsou bez problému přístupné. Je třeba si však nachystat podpěru vhodné délky nebo pomocníka (síla netřeba). Otevřete celé víko kufru (režim liftback). Podepřete víko v plně otevřené poloze (případně může víko držet pomocník). Odjistit jednu vzpěru (plochým šroubovákem vypáčit jištění kulových čepů), nahradit novou. Odjistit druhou vzpěru, nahradit novou.