Chci prodat auto, ale před tím ho chci dát ještě na servisní prohlídku, kterou by to auto mělo, podle palubního pc, absolvovat. Jinak dnes jsem byl na technický bez přípravy rovnou jsem tam vyrazil a vše OK. Pouze přední náprava více opotřebená, ale vzhledem k ujetým km 143tis. je to v pohodě. Teď by to tedy chtělo tu servisku - výměna oleje a tak.....Kolik to tam může stát? Fabia Combi 1,4MPI

to zalezi na tobe, jestli se ti chce jeste utracet za auti.....

ja koupil auto a prave kontrolka o navsteve servisu mu zrovna blikala, tak jsem hned utrecel......

A kolik jsi utrácel?

No fakt to záleží na tobě, já když jsem prodával auto, tak jsem nechal udělat servisní prohlídku, vyměnil brzdy (i kotouče), snímač posilovače, dal do pořádku alarm a ještě plno věcí, abych měl dobrej pocit a ten co to kupuje mi to potom nehodil na hlavu... Nakonec to bylo stejně každýmu jedno, kdybych to nenechal udělat prodalo by se za stejně... Pak jsem koupil další Fabii a tam někdo udělal druhej extrém - bylo v háji co šlo, tak jí prodal, já ji koupil a první věc byla servisní prohlídka. A plus plno dalších věcí, takže když ji necháš udělat, tak pro dobrej pocit.

Pokud tam nebudou nějaký potíže a je to benzínová fabie, tak by ta serviska nemusela stát ranec...

Mě vyšla kontrola po 120 000 km zhruba na 4 000 Kč. Je to komplet včetně blbý visačky na zrcátku . Podívej se do servisní knížky co všechno se bude dělat, nebo se zeptej v servisu. Né v každém mi to řekli, ale za 3 telefony to stojí.

Po garančce máš papír co je a co není OK. Případná reklamace nehrozí. Ukážeš originál, věnuješ kopie a tradá.

Na druhou stranu technická je (skoro) to samé...

(abys to neměl moc jednoduché )

To Lukan : Serviska po 30 000 km - 2766,-Kč vč. plný syntetiky

To Marek:prosím, co vše ti měnili při té garančce. Budu ji absolvovat příští týden.Dikes

Po 30 000km udělali běžnou prohlídku, tak jak to maj v manuálu-brzdy, podvozek, přečetli VAG, kontrola a seřízení světel atd. Jinak vyměnili olej-mám tam plnou syntetiku 5W40 Shell, olejovej filtr a pylovej/prachovej filtr-ten co je pod odkládací schránkou u spolujezdce-ten stál cca 290,-Kč, dolili vodu do chladiče a ostřikovačů...už si to všechno přesně nepamatuju.A trvalo to necelé 2 hod. Celá komplet za 2 766,-Kč.

OK a dík

Zdravím Fábiáky, tak jsem dnes byl na 30.000km garančce a celkem jsem se sklamal. Vyměnili olej, napojili vag, dolili ostřikovače, toť vše a i s potvrzením záruky mobility to vyšlo na 2.610.-Kč.Celková prohlídka trvala asi 1,5hod. Oproti tomu co jsem byl na 15.000km prohlídce, tak tam skontrolovali a promazali brzdy, pneu tlak a hloubku,kontrola aku,chladící kapalinu a její mrazuvzdornost, jinak takové ty pohledové kontroly jestli někde něco neteče a tak podobně. Prohlídka trvala asi 2-2,5 hod a vyšla mě na 2.000.-kč včetně záruky mobility, tak nevím kde udělali soudruzi v druhém servisu chybu. Prostě mi připadá, že se na to vykašlali a ještě mě to stálo o 600.-Kč víc. Otázka zní: Máte někdo podobné zkušenosti a co vše vám kontrolovali na 30.000km prohlídce. Předem díky za odpovědi.

mne robili uplne tie iste ukony co na 15tkm, avsak navyse som si dal vymenit vzduchovy motorovy filter.

ja stojim pri aute vzdy, takze im do toho kibicujem.

Podla toho co pises to odflakli

pri 30000Km ti měli určitě měnit pylový filtr, to je předepsáno výrobcem,,,

jj, to jsem zapoměl dopsat filt měnili, ale jinak podle mého nic moc

no, podle mýho ono taky není moc co kontrolovat na autě, který má najeto 30000Km a je mladý...

to je mi jsaný, že se nemusí vše přesně kontrolovat páč 30tkm není moc a auto je starý asi 1,5 roku, ale 15tkm prohlídka byla důkladnější než 30tkm a navíc vyšla levněji to mi nejde do hlavy.

Zdravím Fábiáky, tak jsem dnes byl na 30.000km garančce a celkem jsem se sklamal. Vyměnili olej, napojili vag, dolili ostřikovače, toť vše a i s potvrzením záruky mobility to vyšlo na 2.610.-Kč.Celková prohlídka trvala asi 1,5hod. Oproti tomu co jsem byl na 15.000km prohlídce, tak tam skontrolovali a promazali brzdy, pneu tlak a hloubku,kontrola aku,chladící kapalinu a její mrazuvzdornost, jinak takové ty pohledové kontroly jestli někde něco neteče a tak podobně. Prohlídka trvala asi 2-2,5 hod a vyšla mě na 2.000.-kč včetně záruky mobility, tak nevím kde udělali soudruzi v druhém servisu chybu. Prostě mi připadá, že se na to vykašlali a ještě mě to stálo o 600.-Kč víc. Otázka zní: Máte někdo podobné zkušenosti a co vše vám kontrolovali na 30.000km prohlídce. Předem díky za odpovědi.

take pohladove kontroly ci je dost vody v chladici, brzdovej kvapaliny, tlak v pneu, hrubka oblozenie a kotucov a pod. prkotiny si dokaze skontrolovat kazdy, takze taketo veci by som rovno povedal servisakovi nech neriesi.

pri 30000Km ti měli určitě měnit pylový filtr, to je předepsáno výrobcem,,,

tento interval co udava vyrobca je trochu blbost. pri pelovom filtry zalezi kde auto parkuje. si predstav ze niekto uz 5 rokov parkuje auto pod stromom a ledva najazdil 30tkm. to uz potom nie je pelovy ale listovy filter. podla mna menit ho kazdy rok pokial auto stoji vonku je lepsi interval ako to davat na km.

pri 30000Km ti měli určitě měnit pylový filtr, to je předepsáno výrobcem,,,

tento interval co udava vyrobca je trochu blbost. pri pelovom filtry zalezi kde auto parkuje. si predstav ze niekto uz 5 rokov parkuje auto pod stromom a ledva najazdil 30tkm. to uz potom nie je pelovy ale listovy filter. podla mna menit ho kazdy rok pokial auto stoji vonku je lepsi interval ako to davat na km.

samozřejmě máš právo na tahle mít svůj názor.. já osobně ho měním dle kilometrů, protože 30k najedu dřív než za 5 let a parkuju jenom venku. .. a když se někomu ten filtr zasere dřív, pozná to, protože mu nebude foukat vzduch z ofuků..

to je mi jsaný, že se nemusí vše přesně kontrolovat páč 30tkm není moc a auto je starý asi 1,5 roku, ale 15tkm prohlídka byla důkladnější než 30tkm a navíc vyšla levněji to mi nejde do hlavy.

máš být rád, že to bylo rychlejší a levnější, třeba já mám auto starý 3,5 roku a najeto 125000Km a celou dobu jen dělám prohlídky předepsaný výrobcem a nemám žádnej problém..

No rychlejší to sice bylo, ale dražší.Už to neřeším. 125.000km za 3,5 roku to je pěkná porce. Co na to říká motor zatím vše OK žádnej sebemenší problém? Dívám se, že máš taky 1,2. Když stojím např. na světlech,tak se motor občas třepe jak drahej pes. A to mám 1/4 km co ty.

pri 30000Km ti měli určitě měnit pylový filtr, to je předepsáno výrobcem,,,

tento interval co udava vyrobca je trochu blbost. pri pelovom filtry zalezi kde auto parkuje. si predstav ze niekto uz 5 rokov parkuje auto pod stromom a ledva najazdil 30tkm. to uz potom nie je pelovy ale listovy filter. podla mna menit ho kazdy rok pokial auto stoji vonku je lepsi interval ako to davat na km.

samozřejmě máš právo na tahle mít svůj názor.. já osobně ho měním dle kilometrů, protože 30k najedu dřív než za 5 let a parkuju jenom venku. .. a když se někomu ten filtr zasere dřív, pozná to, protože mu nebude foukat vzduch z ofuků..

ja som ho menil teraz po necelych 3 rokoch a myslel som si ze bude v pohode ved este interval nebol dosiahnuty a vzduch fukal uplne v pohode a po vybrani som neveril co sa odtial vysypalo. si ho len vyber a uvidis ako je zasrany.

pri 30000Km ti měli určitě měnit pylový filtr, to je předepsáno výrobcem,,,

tento si ja davam vymenit kazdych 15tkm

hmm, to jsem nevěděl, že každých 30tkm.Jinak jsem si ho nechal vyměnit při 15tkm taky.

No rychlejší to sice bylo, ale dražší.Už to neřeším. 125.000km za 3,5 roku to je pěkná porce. Co na to říká motor zatím vše OK žádnej sebemenší problém? Dívám se, že máš taky 1,2. Když stojím např. na světlech,tak se motor občas třepe jak drahej pes. A to mám 1/4 km co ty.

Auto absolutně v pohodě, dokonce bych řekl, že jeto pro něj lepší, když víc jezdí..

ja som ho menil teraz po necelych 3 rokoch a myslel som si ze bude v pohode ved este interval nebol dosiahnuty a vzduch fukal uplne v pohode a po vybrani som neveril co sa odtial vysypalo. si ho len vyber a uvidis ako je zasrany.

Mám ho vyměněnej, měnil jsem ho před rokem, když jsem auto koupil a právě to málo foukalo...