lukas.kozka Vloženo 19. Červen 2011 Sdílet Vloženo 19. Červen 2011 Zdravim mam octavia 1.9 tdi 81 kw rv 2002. Chci se zeptat má vyřízlí katalysátor vliv na ztratu výkonu ve vyššých otačkach?? do usporaku neupadne je po vymene turba,vaha ok... byl jsem na vagu tam to nic nenaslo... za studena blbme vetil zavirani paliva ten jsem koupil novy.Mam strach ze když ho tam dám bez katalyzatoru že se zase zničí.. Prý vyřizlí katalyzátor ovlivnuje rozprašování nafty. Co je na tom pravdy??? Způsobuje toto ztrátu výkonu??? jaké máte zkušenosti s odstraněním katalizátoru u TDi :????. Děkuji za odpovědi... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Thomy Vloženo 23. Červen 2011 Sdílet Vloženo 23. Červen 2011 (editace) Jo, možný to je, už sem takhle o pár případech slyšel. Když se ladí motory a demontuje se katalyzátor, tak se k tomu přizpůsobuje i software v řídící jednotce. Editováno: 23. Červen 2011, autor: Wojnar Necituj poslední příspěvek!! 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lukas.kozka Vloženo 24. Červen 2011 Autor Sdílet Vloženo 24. Červen 2011 (editace) A nebo jinak když viříznu katalytor u tdi zkazím tím něco..?? Nevíte kde seženu katalyzátor nechce se mi kupovovat novej... nebo mam zkusit prvně ten ventil ..... Předem mockrat díky za pomoc... Editováno: 24. Červen 2011, autor: lukas.kozka Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Grym Vloženo 25. Červen 2011 Sdílet Vloženo 25. Červen 2011 Ja teda nevim jak u tebe, ale ja mam starsi 1,9 TDI 81kw AHF, a co se tyka vyfuku, tak tam zadnou lambda sondu nemam, takze podle toho kdyz udelas nejake lehke harakiri s vyfukem, tak to nemuze nejak ovlivnit vstrikovani bo ten motor to bez cidel nepozna. Abych to obhajil, tak jsem mel pred par mesici vymontovany vyfuk protoze jsem mel praskly vlnovec. Ten kdyz jsem uz prevaroval a musel teda odrezat katalizator, tak jsem ho zrovna zkouknul a kdyz jsem videl, co je tam za bordel a ze to proste ani nemuze pres ten kat normalne tlacit vyfukove plyny, tak jsem vzal delsi ocel tycku ahura do vymlaceni katalizatoru. Jelikos telo katalizatoru bylo na svuj vek ve velice dobre kondici, tak jsem tam nechal plast toho katu ktery je teda uplne vymlaceny. Po tehle srande jsem to pka cele zase svaril z5 a po namontovani mel trosku obavu co to udela. Kdyz jsem to pak byl projet, tak jsem ze zacatku to moc nehonil bo jsem se i motal po meste atd. Pak jak jsem vyjizdel tak jsem an to prislapnul pri predjizdeni auta a to co se odehravalo ve spetnem zrcatku bylo asi jako bych mel motor z Tatra 148 Vyletelo z vyfuku tolik sazi, ze ten co jsem ho predjizdel se asi musel hodne divit co je to za coudici octavii. No trosku me to vydesilo, ale po par proslapnuti uz z vyfuku nevyletelo nic. Takze to bylo spusobene tim, ze pres ten ucpany katalizator to proste malo odtekalo, a karbon se pekne chytal v potrubi a koncovem vyfuku. To ze to auto ma lepsi zatah a lip jde do otacek je pravda, a je to zpusobene lepsim odvodem vyfukovych plynu! Takze ja bych se toho urcite nebal Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DonnJarda Vloženo 21. Červenec 2012 Sdílet Vloženo 21. Červenec 2012 Zdravím, sice mám tdi 66kw ale to je dá se říct nastejno... hledal jsem ale nenašel tak zkusím tady. Jak tak přemýšlím uvažuju, že když už jsem si zaslepil EGR ventil tak bych odstranil i katalyzátor. Problém je ale v tom že si nejsu až tak jistej jestli udělám dobře. Na předchozim autě se mi katík spálil a tak jsem ho vykuchal a byl klid spotřeba stejná,výkon krapek lepší jen zvuk je jako kdyby to bylo wrc, ale byl to benzin. Ted mám oktávku TDi a tam už mám obavy. Zajímalo by mě jestli se mi nějak nezvýší spotřeba páč jsem takový který jezdí na spotřebu ale občas je potřeba na to i šlápnout a což s 90 koňmi toho moc nenašlapete. Chip a výmenu trisek jsem naplanoval dle financí až tak na jaro, což je daleko tak bych tomu výkonu chtěl krapek pomoct jinak ale jelikož mám diesl tak nechci neco vykurvit Podle mě to ale bude stejné jako u toho benzinu zlepším odvod spalin a pak by to mělo krapek líp táhnout .... nevím jen teorie Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Johnyy Vloženo 22. Červenec 2012 Sdílet Vloženo 22. Červenec 2012 Vůbec nic to neudělá.Klidně ho dej pryč tady na těch motorech to nic neovlivní, maximálně trochu k lepšímu.Jen budeš mít trochu jiný zvuk a to je vše.Když se podíváš na forum, kde ladí nafu, tak někteří mají jen trubku celý výfuk Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DonnJarda Vloženo 23. Červenec 2012 Sdílet Vloženo 23. Červenec 2012 Nějak na to včera padla řeč s kámošem mechanikem a říkal, že když ho ztama dám pryč tak mi to pak bude hulit jak sviňa. Je tomu tak ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kugik Vloženo 28. Červenec 2012 Sdílet Vloženo 28. Červenec 2012 Zdravim já mám na mím autě jen trubku zvuk parádnía jelikož to mám nachipované tak to zahulí ale to k tomu patří přeci je to TDi= TEN DýM IGNORUj.. ) a vykucháním nic nezkazíš jelikož to nemá žádnou lambdu v katu nebo tak.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pfujara Vloženo 28. Červenec 2012 Sdílet Vloženo 28. Červenec 2012 O co na to na emisích? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr7 Vloženo 4. Srpen 2012 Sdílet Vloženo 4. Srpen 2012 Ahoj všichni, dnes si budu kuchat kat na Octavii 66kW. Dám pak vědět jak to dopadlo a jak to bude jezdit. Mě se totiž zdá že ta moje Octavena moc nejede ale výkon má ale na 66kW to něco musí umět. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
prcek36 Vloženo 4. Srpen 2012 Sdílet Vloženo 4. Srpen 2012 Já mám 81kW a zadní díl výfuku DTM a když byl odmontován tak jsem jezdil bez toho zadního dílu rachot žadný spotřeba stejná jen bylo krasně slyšet turbo,kamarád dělá sportovní auta a řikal ze bych musel katik vymlatit a dát trupku skrz katik( kvůli technický jako že tam je) aby byl lepší zvuk je to diesel ten rachot neděla Možná vadí zaslepen EGR ventil na emisích tahle nějak to je slyšet Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DonnJarda Vloženo 4. Srpen 2012 Sdílet Vloženo 4. Srpen 2012 to turbo tak je teda brutálně slyšet :'> Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
prcek36 Vloženo 4. Srpen 2012 Sdílet Vloženo 4. Srpen 2012 Je to krásný zvuk ale jen na vysoký otačky to už ale neni na ježdění na spotřebu pořad šlapeš na plyn aby to bylo slyšet je to disel 1.9SDI ta zní zase jak traktor chybí tam turbo Lukas.kozka octavia 1.9 tdi 81 kw rv 2002 nemá řizený tatik a ani zběrač pevných častic ta bych se toho nebál Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
prcek36 Vloženo 5. Srpen 2012 Sdílet Vloženo 5. Srpen 2012 tady je ještě jeden to je jen od předu do zadu trubka taky krasný zvuk Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.