74kW vs. 96kW

[Walda RS]

ahoj,

neví někdo jaký sou rozdíly v těhle dvou motorech? základ mi přijde stejnej...

díky

[fuego]

96kw ma odlisny SW, vstrek. trisky, turbo

[Walda RS]

to sem si tak nějak myslel, takže teoreticky, když vyměnim vstřky, turbo a řídící jednotku, tak bych mohl mít 96kW

[Jehla23]

nebo načipuj, vyjde to možná i levněji

[Walda RS]

ale zase s těma věcma z RS by mohli bejt pak větší možnosti?

[fuego]

tak malo by to ist trochu lepsie aj viac vydrzat ,ako keby si to len chipol

[Walda RS]

já si právěl myslel že by to pak šlo chipnout víc než normální 74kW motor

[fuego]

aj to

[boobika]

rozdílů je víc. jak už bylo psáno vstřiky a turbo, dále jiná klika, ojnice (myslím že i písty), větší olejový chladič, setrvák se spojkou, ic, sání i trubky.

taky je potřeba si uvědomit, že rs má i jiné brzdy apod. není to jen o výkonech.

Editováno: 8. Říjen 2011, autor: boobika

[Jehla23]

Koukám, že to je podobný jako přechod z MPI 44kw na MPI 50kw, jen je to na trošku jiné úrovni

Editováno: 8. Říjen 2011, autor: Jehla23

[hanf]

96kw je lepsi motor na upravy. ale aj zo 74kw sa da vytrieskat dost koni. zalezi na aky vykon chces ist.

[kibi]

jak napsal boobika, i vnitřnosti 96 ASZ BLS jsou jiné jinak potencionál špatný není, na 96kw bohatě stačí chip + dobré je udělat lamelky do pravého podběhu pro odvětrávání horkého vzduchu od IC

jinak na cca 165-170PS nutno FMIC + turbo (Garett 1749VA na rezervu VB), na větší koně toho pak už je více (vstřiky AL z 96kw...přeobložení lamely spojky, sání z ASZ, C-čidlo atd)

[hanf]

190ps spravis aj bez al trysiek aj bez asz sania.

[Walda RS]

no přemejšlel sem tak o 110kW cca, do teď sem měl O1 RS, tak mi tedko ten výkon chybí

[Walda RS]

rozdílů je víc. jak už bylo psáno vstřiky a turbo, dále jiná klika, ojnice (myslím že i písty), větší olejový chladič, setrvák se spojkou, ic, sání i trubky.

taky je potřeba si uvědomit, že rs má i jiné brzdy apod. není to jen o výkonech.

dík to sem chtěl vědět. samozřejmě brzdy sou v plánu z O1 RS, ty brzdily solidně

[Walda RS]

ještě se zeptam, půjdou věci z 96 naskládat do bloku 74? moh tam dát celej motor, ale chci to kuli legálnosti

[hanf]

na co by si to robil. ked mas dobre turbo, dobre reguluje,dobre vstreky tak tych cca 105-110kw by si spravil len chipom.

[boobika]

110kW jen softíkem bude na sériové ATD už moc. hlavně turbo, ic

ale je pravda, že nemá smysl přeskládávat celý motor, když stačí přehodit turbo, ic apod. a dá to taky hodně.

a nebo to chce prodat a peníze jinak vložené do překopávky přihodit na rs. tam to pak jde jen softem někde kolem 115kW/370Nm.

[Walda RS]

to je pravda, ale já mám kombi a kufr potřebuju, jinak bych to neřešil a koupil RS

[boobika]

njn, tak potom jedině softík a jsi někde na 100kW/310Nm za dobrou cenu. koukni třeba na dp nebo tdifun.

dál bych nešel bez větších brzd apod. už tohle je dost na 256 kotouče.

[kibi]

osobně jsem to řešil stejně, chtěl jsem kombíka a tak jsem si ho poladil.....brzdy, podvozek je kombinace Fabia RS + Ibiza Cupra...a už s chipem to bylo jiný auto každopádně pokud už ted víš, že budeš chtít jít ke 200 + PS, vyplatí se auto prodat, obětovat kufr a jít do ASZ BLT (96kw fabia rs, ibiza sport, FR) nebo ještě líp BPX (118kw ibiza cupra) kde nemusíš nic bastlit a máš to v originálu....ale bez kufru

ale myslím že když si necháš udělat chip, tak se 140-155 PS a spotřebou 4.5-6.5/100 budeš mocspokojenej

[Walda RS]

chci jít někam ke 150ps víc ne, O1 RS z toho stejně neudělam jen to lehce poladit samozřejmě i s kombinací brzd a podvozku

[Whitefabia]

Walda RS tak ako Kibi napisal par drobnosti das do motora a si tam kde RS len .... treba do toho vrazit no ... ale tak ruku na srdce skoda ze sa nedavaly 96 KW aj do combi... Teraz by o plno ludom vyriesilo dilemu kupily by si combik v 96 kw a dali chip a raz dva by maly v combiku 160-170 HP...

[Walda RS]

jojo dělat 96kW combi by bylo super, ale hold si to musíme udělat sami no

[Whitefabia]

no... mas len 2 moznosti bud upravis 74 KW alebo vymenis motor za 96 KW