letecký benzín do 1,2 TSI

[brixi]

poprosil by som o radu má niekto skúsenosť z leteckým benzínom v TSI ?

mám možnosť sa k tomu výhodne dostať

ďakujem

[orlov]

Letecký benzín ma vysoké oktánové číslo, tušim až 120. Takže je otázka, ako sa s tým vysporiada riadiaca jednotka motora. Pri jednorázovom natakovaní sa možno nič nestane, možno auto pôjde ako píla, ale dlhodobé používanie ... ???

Editováno: 3. Duben 2012, autor: orlov

[acek]

Zkus ho ředit ethanolem E85 tím to oktanový číslo srazíš a mohlo by to fungovat.Bude potom záležet na poměru ředění.

[samurai]

Nemá náhodou E85 ještě vyšší oktanové číslo, než klasický natural?

[dick]

toto naštuduj a udělej si závěr

http://www.petroleum...yrobky/jet.aspx

a něco pro porovnání

http://www.unipetrolrpa.cz/cs/nabidka-produktu/rafinerske-produkty/motorova-paliva/bezolovnate-automobilove-benziny.html

Editováno: 8. Duben 2012, autor: dick

[Ekkar_z_Bastlírny]

Mám osobní zkušenost s provozem běžného motoru (určeného pro obvyklý automobilový benzín) na letecké palivo - jako kluci jsme chodili často na letiště, kde se "vnitřní" doprava po ploše realizovala starší "třiapůlkou" jawou - samozřejmě polovrakem bez čísla, žádná moderna atp. Byla to kejvačka s některými díly doplněnými z panelky - možná i s motorem, už je to moc dávno na to abych si pamatoval takové detaily. Ale co je důležité - pro tu jawu se muselo jezdit k pumpě pro normální benzín s olejem, protože když se do ní nalil "letečák", nepomohlo ani masivní přimíchání ricinového oleje a milá jawička se nejpozději po jednom přejetí po ploše kousla jak hladovej pstruh... Pozdější technické informace tenhle fakt potvrdily - letecký benzín má vyšší obsah těkavějších složek než benzín obyčejný a má i vyšší výhřevnost = motor nastavený pro obyčejné automobilové palivo s ním bude mít problémy s přehříváním nebo mu může hrozit i zadření.