Nevie mi niekto povedat co moze sposobovat zle starty rano (nastartujem ale zdochne to a potom na druhy krat uz drzi). mam oct 1.6 75kw 2002. 200000km. sviecky, egr ventil, obidve lambdy, pal.filter vymeneny aj teplotne cidlo. Readiness pise 00000000. a na vagu nepise ziadnu chybu.

Upraveno Květen 3, 201213 r od O175KW

Přicpány filtr benzinu, slabé čerpadlo v nádrži, zanesena klapka. Je toho víc

Kouknul bych se prvně po tom palivu. Jak tlakuje čerpadlo palivo do railu po zapnutí zapalování...

Mě to dělá taky a hlavně když je velké teplo tak i po zastavení cca 20 min nestartuje . Proházel jsem kde co z tátové 1.6 a pořád nic už jsem to docela vzdal. Půjčil jsem si čerpadlo škrt klapku svíce filtr nový ale bez zlepšení. Mě se stále ukazuje hláška chyba hlavní relé motoru i to jsem koupil hláška po smazání za pár hodin naskočí opět.

Honza: Možná bych se zaměřil na zapalovací modul a zkusil ho vyměnit tím způsobem "pokus - omyl", když máš ještě druhou 1.6ku.

Spíše řídicí jednotka motoru, půjčit nebo koupit do 500 Kč.

Zapalovací modul také vyměněn i řídící jednotka naštěstí mám dobrého kamaráda ve škodě auto takže poradí pomůže přinese z práce ale stejně nic. V nějakém škodováckém systému se jim objevila stejná závada ale ta byla vyřešena výměnou toho cvakajícího ventilu. U mě nic